[ek3] Topic Infos

[thomasEK3]

exact gineto nous n'avons pas eu ce petit moteur qui je penses doit etre super !

pour le turbo je soutiens vos paroles ! le D15Z6 et beaucoup ON/OFF que le D16Z6 ! alors avec un turbo .....oulala! mdr

pour le vtec light il y a bien qu'un seul fil qui va du solénoïde à l'ECU

[SO6]

J' ais une petite question à vous poser .
J' ais fait recharger ma clim , mais je n' est guère de froid qui sort même la clim à fond .
Quand j' ais changer le moteur de mon ek3 , j' ais laisser pendant plusieurs semaines le circuit de clim sans gaz dedans , donc est ce que sa à endommager la bouteille filtrante ?
J' avais lu quelque part qu' il ne fallait pas la laisser plus de 15 minutes sans gaz sous peine qu' après elle soit hs .

Le compresseur se mets bien en route , donc moi perso je vois que la bouteille filtrante , mais je voudrais votre avis la dessus

Et j' aimerais savoir si quand vous mettez la clim vous perdez énormément de puissance , qu' on en perdent un peu ok , mais la j' avance quasi plus .

[gineto]

Je peux pas t'aider plus que ça mais oui avec la clim activé ça pompe pas mal de rendement à ce petit bloc déja pas bien péchu, surtout en bas régime.

Avec une reprog on peux ajouter l'option pour que la clim se désactive automatiquement à un certain régime ou a une certaine charge, pratique sur l'autoroute quand on a besoin de doublé ^^

[Hdreamer]

J' ais une petite question à vous poser .
J' ais fait recharger ma clim , mais je n' est guère de froid qui sort même la clim à fond .
Quand j' ais changer le moteur de mon ek3 , j' ais laisser pendant plusieurs semaines le circuit de clim sans gaz dedans , donc est ce que sa à endommager la bouteille filtrante ?
J' avais lu quelque part qu' il ne fallait pas la laisser plus de 15 minutes sans gaz sous peine qu' après elle soit hs .

Le compresseur se mets bien en route , donc moi perso je vois que la bouteille filtrante , mais je voudrais votre avis la dessus

Et j' aimerais savoir si quand vous mettez la clim vous perdez énormément de puissance , qu' on en perdent un peu ok , mais la j' avance quasi plus .

alors je vais essayer de t'eclairer. tt dabord suite a un choc moi aussi j'avais laisse la. moitie du circuit ouvert donc condenseur, tuyaux devant et bouteille pendant deux.
mois puis apres j'ai remonte et remis du gaz seulement un mois apres donc a mon
avis ce n'est pas ta bouteille qui est en cause. En revanche en theorie je dis bien en
theorie elle devrait se changer tte les deux recharges de clim mais bon c de la theorie
hein puis sa reviendrai cher...
Dans ton cas je vois deux solution , premier probleme tu as une fuite et le manque de fluide fait forcer le compresseur qui evidemment fait forcer le moteur (deja que en temps normal le compresseur tire pas mal sur nos pti moteurs),il se peut egalement que ton circuit soit bouche si tu as mal entrepose tes pieces (chose rare mais sa arrive rarement mais quand c'est le cas bon courage).
et enfin derniere solution ton filtre a pollen ,sa va te paraitre con mais moi je l'avais pas changé depuis 3 ans (oui pas bien je sais) et quand j'ai vu l'etat deja j'ai pris peur puis apres a l'usage bah j'ai gagne une poignée de degré froid
voila j'espere avoir pu t'aider
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Je peux pas t'aider plus que ça mais oui avec la clim activé ça pompe pas mal de rendement à ce petit bloc déja pas bien péchu, surtout en bas régime.

Avec une reprog on peux ajouter l'option pour que la clim se désactive automatiquement à un certain régime ou a une certaine charge, pratique sur l'autoroute quand on a besoin de doublé ^^

effectivement sa doit pas etre pratique parce que pr doubler sur l'autoroute tu est obligé de rapuyer sur le betit bouton pr la desactiver, c'est la new version du vtec en fait ok je sort et m'en vais loin lol

[SO6]

Merci à vous 2 , le filtre d' habitacle je l' ais changer en même temps .

Sur ma ek3 blanche , j' ais pas ce soucis de manque de puissance (du moins pas aussi flagrant) , et le ralentit du moteur ne ralentit pas autant quand la clim est activer .
Bon après faut que je changes les bougies , filtre à essence et faire un bon nettoyage de mon filtre kn , je pense que sa peut y jouer aussi .

Vous savez combien de grammes faut mettre dans le circuit de clim ? Je me demande si j' ais pas trop de gaz

[Hdreamer]

alors de memoire c 500g mais je t'avoue que je n'en suis vraiment pas sur.
au tt debut ou je l'ai eu sa me faisait un ralenti instable qui osilait je me rappele, apres reset ecu et recharge clim bah sa tourne normal

[skara77]

coucou les ptis amis,

je voulais savoir si le carter plastique sous le moteur, était vraiment utile, j'ai pété le miens et on m'a déjà dis que ça servais pas à grand choses donc j'aimerais avoir confirmation

[vtecman34]

coucou les ptis amis,

je voulais savoir si le carter plastique sous le moteur, était vraiment utile, j'ai pété le miens et on m'a déjà dis que ça servais pas à grand choses donc j'aimerais avoir confirmation

Si il est la c'est pas pour rien : il évite les projections de pierres ou autres directement sur ton Carter ! Donc oui il a sont importance !

[gineto]

le carter et le collecteur aussi, sans oublier ça que diminue les perturbations aérodynamique a haute vitesse...

[Hdreamer]

+1 je te le conseille fortement, tu évite les projection qui te dégueulasse tt le bloc et surtt comme dis vtecman34 tu protege tes éléments moteur
(au passage personne sait si il y'a pas un cache integral?)

[takumifujiwara]

Vous parlez de quelle cache? Un cache comme sur les Renault et autre? Parce-que sur la mienne, j'en ai pas.

[Hdreamer]

ta un cache en avant du compartiment moteur qui est juste derriere l'armarure et qui mesure un peu pres 20 cm de large celui la c celui que tte les ek ont obligatoirement et moi jz me demandais si par hasard il y avais eu des caches integral passant donc sous le moteur et tt comme renault effectivement
et

[skara77]

je parlais du cache en dessous, celui qu'on vois au fond de la bai moteur quand on se penche au dessus, qui se trouve juste en dessous du radiateur et de la clim

[legay44]

salut

je vient de recevoir le cable 7 broches qui part du transpondeur d une civic ek3c est un ecu odb 2a. savez vous ou faut ils les repiquer?!

[apo2ks]

Bonsoir tout le monde

Il est l'heure pour la Civic de passer aux choses sérieuses, elle vient de franchir ses 200 000 km... Et il faut la vidanger ! Un pote se propose de s'en occuper et je suis donc chargé de préparer le nécessaire... Mais j'aurais besoin d'aide, car je voudrais commander sur Oscaro mais il y a trop de références, je suis perdu...

Il faut que je change toutes mes ampoules aussi, et c'est le même bazar avec des ampoules qui sont identiques à part la référence mais pour un prix qui varie du simple au double...

Quelqu'un aurait-il fait ça récemment, ou le cas échéant pourriez-vous m'aider SVP (je préfère éviter de créer un topic boulet) ?

Dans la foulée j'aimerais bien discuter un peu de l'intérêt éventuel de vidanger la boite de vitesse qui ne l'a probablement jamais été, et du nettoyage de mes injecteurs mais ça fera un chapitre 2

[Hacketo]

quelqu'un aurait un bon plan pour cloisonner un carter de série D aussi?
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Y a pas de 3 stage sur les EK3 non de dieu, j'suis trop blazé de cette légende urbaine...

Le Vtec est entre 2500 et 3500 selon le rapport et la charge, rien de plus !
Y a même pas la rampe de Vtec comme sur les D16Z6 parce que ça ne gère qu'une seule soupape a l'admission et pas les deux !

Les 3 stages n'éxistent qu'en import et sont déja très rare !!!

désolé de uper ça c'est un peu vieux mais ils ne sont pas sorti qu'en boite auto aussi?

[vtecman34]

Il y a eu des d15b 3 stage en boite meca sur la serie ek3 1.5vti !

Les versions ferio VI-RS / del sol vgi sont en automatique par contre .

Il y'a une version eg en d15b mais plus rare ( elle s'appelle vti également je croit )



Édit : je rajoute un lien s'annonce ou on en trouve pas mal en boite meca

http://www.goo-net.com/car/HONDA/CIVIC/E-EK3.html

[Delsol18]

Bonjour , a tous ! quelqu'un aurait-il entendu parlait d'un systeme Egr sur cette fameuse D15z6 ?

[gineto]

Oui, seul moyen de l'enlever c'est :
- changer collecteur d'admission par celui du D16Y8 + une reprogramation sur boitier P28
- la bouché avec une tole fabriquée aux bonnes dimensions
- debrancher l'électrovanne de commande sur le tablier (pas la prise de l'EGR directement sinon ça déconne)

Pourquoi vouloir toucher à l'EGR ? Il n'y a aucun intérêt !

[Delsol18]

ah ok je pensé que sa jouerais comme sur un diesel , il me semblé bien qu'il y en avait une sur le d5z6...je suis a la recherche de gain de puissance sur ma civic voila pourquoi je pensé a sa ^^

[gineto]

Oui y a bien une EGR sur le D15Z6, mais c'est une essence atmo ...
Ca peut apporter divers souci mécanique/électrique sur les turbo diesel effectivement.
Mais tu semble pas connaitre le fonctionnement d'une EGR. Ca ne fait que recycler une partie des gazs d'echappement uniquement a vitesse stabilisée ou en accélérant vraiment doucement. Donc quand tu cherche les perf elle n'est pas actionnée, aucun gain de ce coté là, sauf peut etre que les conduit d'admission de la culasse peuvent s'encrasser un peu plus vite.

[gineto]

Hier, test de ma carto sur l'EK3 de gurdil77.

On a la même configuration niveau echappement, du coup on a remplacé son short ram par mon admission.
RV d'origine à 9,6 contre 10,3 sur la mienne, et une pression d'essence de 0,2 bar en moins sur la mienne.
Ca donne un AFR un peu plus riche, domage, pas eu le temps de testé avec mon régulateur sur la sienne.

EK3 Stock +admi+echap, ECU Stock/Basemap :



Avec la mienne en plus :




Ne pas regarder les valeurs max, les courbes sont optimiste d'environ 5% je pense.

[fastrunner]

La carto assure on dirait

[gineto]

Ouai, pas mal du tout alors que c'est un poil riche quand même, l'avance est surement un peu plus agressive...
A noté que la Pmax reste stable les 500 dernier tours, pour avoir un peu d'allonge tout en restant fiable.
Apparement les courbes correspondent au ressenti de gurdil77, d'ailleurs le son de l'echappement est un peu plus rageur qu'avec l'ECU d'origine...

[La plaie]

Salut à tous
Demain je vais voir cette ek3 vos avis sont bien venus.
http://www.leboncoin.fr/voitures/364981191.htm?ca=22_s
Voila les infos par telephone:
-Elle a en tout 145000km
-le CT fait ce matin 0 defaut
-la courroie et access fait il y a 55000km par honda
-premier conducteur dame agé, second conducteur dame disons d'age mure
-Apparement entretien chez honda et carnet à jour, je regarderai si c'est vrai.
Des conseils sur des points à regarder où autre?
Je vais voir pour negocier le prix aussi.
Merci d'avance de vos reponses

[Skills]

Hello tout le monde!

il est venu le temps des cath... eh pardon de faire la distribution sur mon ek3.
Je me posais la question de savoir où l'emmener: honda? Norauto&co? ou est ce faisable soi même sans être très outillé?

pour info la mémère a presque170 000km et honda m'a fait un devis de 830€..

[Hdreamer]

salut à toi, une distribution nécessite quelque connaissance en mécanique, néanmoins les distribution sur nos ek3 sont loin d’être compliqué , en outillage il te faut petit cliquet et un jeu de clé plate à oeuil, si tu te sens pas trop capable ne fais surtt pas confiance a des centres comme norauto, feu vert, ad, privilégie les petit garages de qualité ou alors honda malgré le prix.

[Delsol18]

Bonjour a tous ! J'aurais voulu savoir si la direction assisté pouvait ce touché ? j'aimerais gagné en précision ..... merci de vos réponses!

[gineto]

seule modif possible de la direction :

- modifier le circuit de la DA pour conserver une crémaillère lubrifier mais ne plus avoir la DA
- mixer crémaillère et colonne de direction avec modèle ITR pour réduire l'angle du volant (très peu de feedback la dessus)

Après ça dépend si tu veux gagner en précision ou en réaction... l'un est l'inverse de l'autre...

Sinon, c'est silent bloc neuf et/ou renforcé, BAR, barre stabilisatrice, pneus avec flanc rigide

[FeatBomber]

yop tout le monde, j'annonce que mon ek3 a eu un petit accident qui me pousse à revendre la caisse, voilà le topic : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-VDS-...u-roulante

Je sais pas si le prix est justifié, vous avez un avis là dessus ?