Takumi
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21-02-2005, 00:54:17 -
honda civic a écrit :non, alors tes etreir seront pas a la bonne place , il fot recupere la piece auquel vienne se fixer l etreer complet avec les 2vis a la clef de 17
je sais que ca fait partie du triangle, mais je sais pas comment sa s appel
?
personne a la reponse svp?
C'est le fusée. L'étrier se fixe sur le support d'étrier qui se fixe sur le fusée.
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Takumi
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21-02-2005, 04:51:52 -
Oui, le support d'étrier est démontable. Et je me demande si ce n'est pas ça qui est variable selon les EG. Le fusée est le même pour tous mais le support change et là, l'étrier change. A confirmer.
[EDIT] Dans les jours à venir, je dois me pécho des pièces provenant d'une EG9. Je verrais à ce moment là si il est utile de changer le fusée ou pas. En tout cas pour avoir les disques à l'arrière, faut changer le bras avec tambours par celui avec disques. Ca c'est sur.
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TCHEN-TAÏ
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21-02-2005, 09:53:09 -
ça existe des intégra non type R je savais pas !
Au fait vous parlez de barres stab ou de barres anti-roulis :
Parce que ça voudrez dire que la vti a à la fois des barres stab et des barres anti-roulis à l'AR inférieur et à l'AV inférieur :
Sinon pour l'adaptation d'un étrier complet de vti (= support d'étrier et mâchoire), si le support d'étrier ne se fixe pas bolt-on sur la fusée, soit on réusine mais c'est risquer car il s'agit d'étrier flottant, soit on combine mâchoire d'étrier de vti et support d'étrier de esi, soit on change la fusée par celle d'une vti et on y met bolt-on l'étrier complet de vti ou un étrier d'intégra type R et on trouve un disque adapté à l'étrier.
Il y a d'autres solutions bien sûr comme usiner une plaque de fixation pour installer n'importe quel étrier complet de 406 V6 par exemple...
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