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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX [eg3 swap b16a2] problème de compression

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[eg3 swap b16a2] problème de compression
willy440 Hors ligne
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eg3 swap b16
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Post #1
26-10-2013, 12:38:30   -   [eg3 swap b16a2] problème de compression
bonjour après avoir fait un test de compression le résultat sont :

cylindre 1 : 150
cylindre 2 : 80
cylindre 3 : 90
cylindre 4 : 120

tou en sachant que ce moteur a que environ 109 000 km

quel sont les mes problème a voir sur ce moteur merci.
(Modification du message : 26-10-2013, 12:39:44 par willy440.)
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Glurk Hors ligne
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Post #2
26-10-2013, 23:06:26   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
t'as pas pris tes compressions comme ça pour voir non? t'as des détails: pas de puissance, tourne mal, consomme de l’huile... etc
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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takumifujiwara Hors ligne
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Post #3
27-10-2013, 11:01:48   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(26-10-2013, 12:38:30)willy440 a écrit : bonjour après avoir fait un test de compression le résultat sont :

cylindre 1 : 150
cylindre 2 : 80
cylindre 3 : 90
cylindre 4 : 120

tou en sachant que ce moteur a que environ 109 000 km

quel sont les mes problème a voir sur ce moteur merci.

Alors je dirais étancheité de tes cylindre 2 et 3 LOL
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willy440 Hors ligne
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eg3 swap b16
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Post #4
27-10-2013, 11:27:19   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(26-10-2013, 23:06:26)Glurk a écrit : t'as pas pris tes compressions comme ça pour voir non? t'as des détails: pas de puissance, tourne mal, consomme de l’huile... etc



J'ai fait le test de compression parce que jai essayer avec un ek4 d'origine et j'ai perdu d'au mois 2 bus mdrr dc voila les cylindres devrai avoir combien de compression ? Parce que j'ai entendu qu'il fallait pour un bon moteur au moin 240 ,230 donc voila .
Mm le cylindre 1 et 4 sont pas bon non plus mais fau verifier quoi pour savoir exactement pr que les compression soit au top ?
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Yaya 16v Hors ligne
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Post #5
27-10-2013, 11:29:23   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
T'as pensé a ouvrir le papillon en grand pendant que tu prenais les compression ?

Et c'est quoi ton unité de mesure la ?
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

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willy440 Hors ligne
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Post #6
27-10-2013, 13:41:24   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(27-10-2013, 11:29:23)Yaya 16v a écrit : T'as pensé a ouvrir le papillon en grand pendant que tu prenais les compression ?

Et c'est quoi ton unité de mesure la ?


Ui pedale a fond ben je c pas c le gars qui a pris les mesure je c pas sa signifie quoi
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takumifujiwara Hors ligne
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Post #7
27-10-2013, 13:52:18   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
Ca doit être du mbar, mais à confirmé bien entendu.

La compression ce trouve au alentour de 14/15 bar je crois (la flemme d'ouvrir le WS Sac )
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nico1131 Hors ligne
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Post #8
27-10-2013, 14:10:19   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
De mémoire oui c'est vers 14 bars.

La caisse consomme de l'huile ? t'as pris les compressions à chaud ?
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Z32TT-EJ1 chandelles
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Post #9
27-10-2013, 14:15:13   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
13 bar d'origine pour b16a2 .
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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willy440 Hors ligne
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Post #10
27-10-2013, 16:19:26   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(27-10-2013, 14:10:19)nico1131 a écrit : De mémoire oui c'est vers 14 bars.

La caisse consomme de l'huile ? t'as pris les compressions à chaud ?

Non consomme pas des pti degout vers le reniflar du cache culbuteur mais bon . Oui le test compression sa etait fait a chaud.
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willy440 Hors ligne
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Post #11
28-10-2013, 14:05:32   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
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nico06 Hors ligne
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28-10-2013, 22:21:36   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
bizar tes valeurs mais si ça a était bien tu as clairemment un soucis sur les cylindre 2 et 3!
maintenant faut que tu test tes étanchéité de cylindre faut que tu te trouve l'apareil qui va bien puis aprés faut que tu localise la fuite; soupape ou segment
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willy440 Hors ligne
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Post #13
29-10-2013, 16:18:07   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(28-10-2013, 22:21:36)nico06 a écrit : bizar tes valeurs mais si ça a était bien tu as clairemment un soucis sur les cylindre 2 et 3!
maintenant faut que tu test tes étanchéité de cylindre faut que tu te trouve l'apareil qui va bien puis aprés faut que tu localise la fuite; soupape ou segment

Mais le cylindre 1 et 4 les resultat du test est-ce qu'il son bon ?
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gineto Hors ligne
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Post #14
29-10-2013, 20:36:54   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
ça dépend de l'unité de mesure, si c'est 15,0 bar et 12,0 bar, y a quand même un souci, au dessus de 1 bar de différence entre les cylindre c'est que le bloc commence a etre malade
(Modification du message : 29-10-2013, 20:37:23 par gineto.)
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nico06 Hors ligne
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Post #15
29-10-2013, 23:38:42   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
toute façon faute que tu controlé tes étanchéité donc tu feras les 4 et tu véra!
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supracar81 Hors ligne
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Post #16
30-10-2013, 14:47:35   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
Gare au joint de queue de soupapes la dessus!!!! Shock
Mais c'est vrais qu'indirectement en cause à effet tu boufferais aussi de l'huile Facepalm
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nico06 Hors ligne
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Post #17
30-10-2013, 20:58:43   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(30-10-2013, 14:47:35)supracar81 a écrit : Gare au joint de queue de soupapes la dessus!!!! Shock
Mais c'est vrais qu'indirectement en cause à effet tu boufferais aussi de l'huile Facepalm

puis les joint de queue n'on pas d'incidence sur les compression!
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supracar81 Hors ligne
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Post #18
30-10-2013, 21:41:14   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(30-10-2013, 20:58:43)nico06 a écrit :
(30-10-2013, 14:47:35)supracar81 a écrit : Gare au joint de queue de soupapes la dessus!!!! Shock
Mais c'est vrais qu'indirectement en cause à effet tu boufferais aussi de l'huile Facepalm

puis les joint de queue n'on pas d'incidence sur les compression!

A moins d'avoir du passage aux soupapes.... c'est ce que je voulais insinuer en faite, je me suis mal exprimé ou plutôt à moitié c'est vrais Blush
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Post #19
30-10-2013, 22:11:53   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(30-10-2013, 21:41:14)supracar81 a écrit :
(30-10-2013, 20:58:43)nico06 a écrit :
(30-10-2013, 14:47:35)supracar81 a écrit : Gare au joint de queue de soupapes la dessus!!!! Shock
Mais c'est vrais qu'indirectement en cause à effet tu boufferais aussi de l'huile Facepalm

puis les joint de queue n'on pas d'incidence sur les compression!

A moins d'avoir du passage aux soupapes.... c'est ce que je voulais insinuer en faite, je me suis mal exprimé ou plutôt à moitié c'est vrais Blush

ah ok pas de souci mais si tu as tu passage au soupapes c'est bon tu a trouvé la panne! Wink
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supracar81 Hors ligne
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Post #20
30-10-2013, 22:48:24   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(30-10-2013, 22:11:53)nico06 a écrit :
(30-10-2013, 21:41:14)supracar81 a écrit :
(30-10-2013, 20:58:43)nico06 a écrit :
(30-10-2013, 14:47:35)supracar81 a écrit : Gare au joint de queue de soupapes la dessus!!!! Shock
Mais c'est vrais qu'indirectement en cause à effet tu boufferais aussi de l'huile Facepalm

puis les joint de queue n'on pas d'incidence sur les compression!

A moins d'avoir du passage aux soupapes.... c'est ce que je voulais insinuer en faite, je me suis mal exprimé ou plutôt à moitié c'est vrais Blush

ah ok pas de souci mais si tu as tu passage au soupapes c'est bon tu a trouvé la panne! Wink

VOILA!!!!! Exacte Big Grin ont y arrive Wink
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willy440 Hors ligne
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eg3 swap b16
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Post #21
31-10-2013, 11:07:56   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(29-10-2013, 23:38:42)nico06 a écrit : toute façon faute que tu controlé tes étanchéité donc tu feras les 4 et tu véra!


Quand tu dit verifie etancheité des cylindre les quoi la segmentation ou le joint culasse ou ....???
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takumifujiwara Hors ligne
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Post #22
31-10-2013, 13:22:53   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(31-10-2013, 11:07:56)willy440 a écrit :
(29-10-2013, 23:38:42)nico06 a écrit : toute façon faute que tu controlé tes étanchéité donc tu feras les 4 et tu véra!


Quand tu dit verifie etancheité des cylindre les quoi la segmentation ou le joint culasse ou ....???

Y a quoi rend étanche tes cylindre?

Piston, segment, JDC, culasse, bougie (hors cause vu que c'est là que tu prend les compression), soupapes, sièges de soupapes et je crois que c'est à peu près tout LOL
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nico06 Hors ligne
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Post #23
31-10-2013, 20:20:36   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(31-10-2013, 11:07:56)willy440 a écrit :
(29-10-2013, 23:38:42)nico06 a écrit : toute façon faute que tu controlé tes étanchéité donc tu feras les 4 et tu véra!


Quand tu dit verifie etancheité des cylindre les quoi la segmentation ou le joint culasse ou ....???
quand je dis ça je pense a rien en particulier y a un apareil qui éxiste ou tu peu controler tes étanchéité sa te permet de faire le test et fonction de ça aprés tu commence a chercher les problémes (joint,bloc fissuré, soupape, segmentation,...) mais bon certain problémes entrainerais consomation d'huile d'eau mayonnaise dans l'huile, pression dans le circuit d'eau ,... enfin voila mais pour le moment tu es sur de rien!
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31-10-2013, 21:41:45   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
Distribution decalee?
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31-10-2013, 21:43:25   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(31-10-2013, 21:41:45)jimmy07 a écrit : Distribution decalee?

Ca ce sentirai sur tout les cylindres Wink
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jimmy07 Hors ligne
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Post #26
31-10-2013, 22:02:28   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
Lu, en attente de reponse de willy440
(Modification du message : 02-11-2013, 14:03:28 par jimmy07.)
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eg3 swap b16
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Post #27
02-11-2013, 10:59:34   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
(31-10-2013, 21:41:45)jimmy07 a écrit : Distribution decalee?

Non pas decaler .
----------
(31-10-2013, 20:20:36)nico06 a écrit :
(31-10-2013, 11:07:56)willy440 a écrit :
(29-10-2013, 23:38:42)nico06 a écrit : toute façon faute que tu controlé tes étanchéité donc tu feras les 4 et tu véra!


Quand tu dit verifie etancheité des cylindre les quoi la segmentation ou le joint culasse ou ....???
quand je dis ça je pense a rien en particulier y a un apareil qui éxiste ou tu peu controler tes étanchéité sa te permet de faire le test et fonction de ça aprés tu commence a chercher les problémes (joint,bloc fissuré, soupape, segmentation,...) mais bon certain problémes entrainerais consomation d'huile d'eau mayonnaise dans l'huile, pression dans le circuit d'eau ,... enfin voila mais pour le moment tu es sur de rien!


C quoi le nom de cet appareil si quelqu'un connaitrai le nom merci faut le faire avant de demonter le moteur non ?? Qd le moteur tourne encore non ?
(Modification du message : 02-11-2013, 11:01:20 par willy440.)
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Post #28
02-11-2013, 11:13:35   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
je sais pas si il a un nom particulier! oui faut le faire avant d'ouvrir mais moteur a l'arret
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takumifujiwara Hors ligne
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Post #29
02-11-2013, 11:27:52   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
Je pense qu'il parle du compressiometre, chose que tu as déjà fait.
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nico06 Hors ligne
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Post #30
02-11-2013, 11:40:13   -   RE: [eg3 swap b16a2] problème de compression
non pas de compresiométre
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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX [eg3 swap b16a2] problème de compression

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