Et de toutes façons, ce réglage électrique ne sert qu'à baisser encore plus les phares, pas à les remonter.
Remarque, quand j'avais foiré mon réglage sur la s14a, ça m'a été bien utile pour ne pas éblouir tout le monde
jusqu'à la prochaine sortie d'autoroute.
Et dans tous les cas, si tu ouvres ton phares pour modifier cette partie, il faudra tout re-régler derrière.
Donc autant le faire sur les tiens.
le "réglage" électrique n'est pas du tout progressif, c'est vraiment grossier pour éviter d'éblouir les gens.
Même si tu remontes tes feux et compense ensuite avec ça, tu seras toujours soit un peu trop haut, soit un peu trop bas.