[ed7] ed7 phase 1 ne démarre pas ! RESOLU

[vianney59]

Après avoir utilisé la fonction recherche des dizaines de fois,
Je ne trouve pas de solution ,

Voilà le soucis depuis le début ,
On voulait faire la distrib et en changeant la pompe à eau une vis à cassée au démontage , on a alors sorti de le bloc car impossible de sortir la vis( un extracteur à casse au passage).
Donc bloc sorti direction usinage pour extraire la vis.
Je récupère le bloc on assemble la boite , on met en plus le radia d huile , un nouveau collecteur et on repose toutes les cosses rebranchees (enfin on pense) ,
On a testé 3 ECU, 3 main relay, 2 résistor box.

Le soucis qui reste Check engine reste allumé en continu et la voiture ne démarre pas.
Le main relay "clac", on a de l allumage et de l essence dans la rampe d injection, le faisceaux d injecteur à ete testé avec un multimètre est c est ok.

Donc la on seche.

[CharlyCRX]

Distri décalée d'1/2 tour ?

[vianney59]

On a refait tout les calages pour vérifier justement parcequ on c est mis le doute et distri bien calée

[CharlyCRX]

hum... faisceau ph1 / ph1 habitacle / moteur ?

[camarade_seb]

salut
es que t'aurai pas inversé des fils au niveau de la boite a fusible(moteur)
c'est gravé dans le plastique en anglais pour le repérage des couleurs

[vianney59]

Faisceaux phase 1 Partt il a pas bouge c est le même faisceau , le même moteur Charly

Oui camarade Seb le montage est bon dans la boire à fusible y'a un destrompeur pour le plus batterie

[camarade_seb]

les autres fils je te parle : on peut les inversés

[vianney59]

Lesquelles la bornes de 3 ou le côté ou il y en a que 2 ( même si je suis sur pour cela ) a moins que tu parles d autres fils.

[vianney59]

Boîte à fusible baie moteur ok
Distri calée ok
Pompe en direct ok

Quand j enlevé la masse au thermostat plus de voyant mais démarré pas , les autres masses ne joue pas sur les symptômes

[Tisous]

Hum ya pas un capteur d'arbres a cam la dessus ?
A voir

[civicandruns]

tourne d'un demi toiu tes fils de bougies sur la tete d'allumeur et dis nous ...

[Tisous]

Ha oui , pas bête

[civicandruns]

ça m'est déjà arrivé c'est pour cela

[vianney59]

Pourquoi tourner les fils de bougies ? Ils sont dans la position initiale et comme sur mes deux autres blocs.
Je le ferai je test tout car je cale franchement.

[civicandruns]

tu peux "être bien calé" niveaux distri mais avec un demi tour de décalage.

[vianney59]

Dc 1 au 4,3 au 2 ...?

[civicandruns]

tu décale d'un si tu veux pour commencer, ça devrais pétarader puis encore d'un et là tu vois ...

[vianney59]

J ai essayer inversement de tous et pas de démarrage non plus bon j étais dans le noir dc pas évident de bosser , après j ai décalé que d in quart pareil.
Le relais claque pas à chaque fois pourtant tester avec la procédure du WS.
Je l au pas remis à sa place il est pendant je sais pas si ça joue

[camarade_seb]

Ça a bien l air de venir de la distri . Es tu bien sur du calage des arbres à cames . Vérifié tes compressions pour écarter vraiment ce problème

[Tisous]

Tu sens que le moteur est pret a demarrer , quil y a une combustion ou tu a plutot l'impression qu'il tourne dans le vide ?

[BabaHonda]

mais jete la al' poubel !

[Tisous]

Et avec l'accent dech' nord !

[vianney59]

Il tournai mais pas d essence qui passe dans les injecteurs.

C était "juste" le faisceau moteur, il devait être sec et à pas aime être manipule.

[camarade_seb]

Faisceau moteur sec ?