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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti eclaircissements sur le FMIC / questions pression turbo

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eclaircissements sur le FMIC / questions pression turbo
bambby Hors ligne
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Post #1
27-06-2004, 15:09:00   -   eclaircissements sur le FMIC / questions pression turbo
j'aurais voulu avoir des photos de personnes ayant posés des FMIC avec la clim sur des 13

en effet, je me demande si le fmic est avant le radiateur de clim ou apres

cela m'embetterais de devoir supprimer la clim (a la rigueur ca me fera gagner un peu de poids, mais ca doit etre chiant a supprimer)


une autre question : depuis que j'ai montee ma pression de turbo, a 0.8/0.9 la journee la voiture marche nickel, mais cette nuit, qd j'ai voulu appuyer sur une belle ligne droite, la voiture a eu bcp de mal a monter, j'ai eu l'impression qu'il y avais trop d'air frais qui arrivait et que le boitier avait du mal a calculer le debit d'air

a un moment , en relachant les gaz, j'ai entendu un gros BOUM dans le compartiment moteur (serait ce des gaz non brules qui ont exploses )

serait ce du a une trop grande pression que le boitier n'arriverait pas a controler (full stock a part la pression) devrait je changer d'injecteurs,mettre une puce ? un boost controler ?

merci d'avance
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twin-turbo Hors ligne
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Post #2
27-06-2004, 15:13:29   -    
endirais que ton moulin Détonne... pression trop grande?? :roll:
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


[Image: sign.jpg]
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #3
27-06-2004, 15:39:28   -    
Mon IC est dans le bumper, devant le radiateur et le condenseur de clim.

Il ressemblait à quoi ton gros boum ???

Tu as peut-etre atteint le fuel cut, mais ca ne fait pas boum, ca coupe les injecteurs d'un coup, et tu es projeté contre le volant l'espace d'une seconde, ensuite tout revient quand tu relaches l'accelerateur.


Elle marche bien aujourd'hui ta 200 ?
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bambby Hors ligne
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Post #4
27-06-2004, 15:48:42   -    
RomChip_200 a écrit :Mon IC est dans le bumper, devant le radiateur et le condenseur de clim.

tu aurais des photos ? type d'echangeur ? etc

RomChip_200 a écrit :Il ressemblait à quoi ton gros boum ???

comme si de l'essence s'etait accumule et avait ete enflamme d'un coup (un peu comme si les bougies n'avaient pas founi d'etincelles un laps de temps)

RomChip_200 a écrit :Tu as peut-etre atteint le fuel cut, mais ca ne fait pas boum, ca coupe les injecteurs d'un coup, et tu es projeté contre le volant l'espace d'une seconde, ensuite tout revient quand tu relaches l'accelerateur.

j'ai pas ete projete mais c en relachant la pedale que le boum s'est fait entendre


RomChip_200 a écrit :Elle marche bien aujourd'hui ta 200 ?

je sais pas, je vais aller faire un tour pour voir dans une ou deux heures


twin-turbo a écrit :endirais que ton moulin Détonne... pression trop grande??

suis a 0.8/0.9 au lieu de 0.6 ca doit etre bon non ?

pour info : moteur full stock avec seulement une admission directe et une dump atmo
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #5
27-06-2004, 15:54:51   -    
Ok, peut etre un defaut d'allumage aleatoire et un pé d'echappement.
J'en fais plein de pé d'echappement mais c'est volontaire (au laché de pedale aussi bien sur)

Si tu es à 0.9 en ce moment, tu vas etre à plus d'un bar en automne/hiver, et tu vas atteindre le fuel cut. EPROM ... quand tu nous tiens ....
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bambby Hors ligne
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Post #6
27-06-2004, 16:09:54   -    
ok, donc en fait, j'ai peut etre eu le ful cut car cela se passe la nuit, qd l'air ambiant est bcp plus frais

ca viendrais peut etre de ca ...
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #7
27-06-2004, 16:17:31   -    
Le FC ne fait pas boum !
Et quand tu as un FC, tu le sens, ton corps le sent !
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kgil Hors ligne
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Post #8
27-06-2004, 17:33:27   -    
RomChip_200 a écrit :Le FC ne fait pas boum !
Et quand tu as un FC, tu le sens, ton corps le sent !

Tes dents aussi parfois LOL
Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #9
27-06-2004, 18:01:03   -    
Me souviens plus, ca fait 2 ans que je n'ai plus de FC .... Smile
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IloveJapan2 Hors ligne
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Post #10
27-06-2004, 22:21:23   -    
Et ta pompe à essence aussi est stock ? Elle est pas un peu fatiguée ?
Bah avec les jumeaux, le budget voiture s'est forcement réduit...
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Greg_P Hors ligne
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Post #11
27-06-2004, 22:41:25   -    
Je dirai detonne, meme si il me semble que ca s'entend ni ne se sent au dessus de 4000, il me semble.
Parce que passer d'une carto d'origine-pression d'origine a FMIC+ 0.3 bar de pression dans la tete, ya des grande chance que ca soit pauvre.
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
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gargouille Hors ligne
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Post #12
27-06-2004, 22:50:23   -    
çà me rappel qq chose!!!(je dois tj t appeler rom, demain surement)...
[Image: SPIN.GIF]
((OO\\SKYLINE//OO))
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Kyosuke Hors ligne
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Post #13
28-06-2004, 11:43:13   -    
Une p'tite question : le FMIC de Apex peut-il se monter avec la clim ?
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #14
28-06-2004, 16:14:24   -    
Kyosuke ça m'étonnerait, enfin pas sans modifs parce qu'il se monte au même endroit.
[Image: sanstitre2.gif]
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Kyosuke Hors ligne
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Post #15
28-06-2004, 20:43:14   -    
Ok...c'est con , ça me fais chier de virer la clim ( enfin moi je m'en fou LOL , mais mon padre refuse de le faire )... Faudra que je trouve une solution Cry
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ManuS13 Hors ligne
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Post #16
28-06-2004, 21:02:34   -    
Bande de pauvrette ! Faut savoir ce que vous voulez ! Vous voulez des perfs et vous pouvez pas vous passez de clim?! Psiiiiiii LOL lol
[Image: titinefinalfa5.jpg]
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #17
29-06-2004, 15:19:53   -    
Ben il faut en monter un comme Romchip Wink
[Image: sanstitre2.gif]
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Kyosuke Hors ligne
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Post #18
29-06-2004, 20:58:32   -    
J'ai écris à Apex et d'après eux on pourrait le mettre , même avec la clim... A moins qu'ils aient mal compris ma question...
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