dump valve ELECTRONIQUE Green - pourquoi électronique ????

[Nightrider]

Yop,

En cherchant des HP pour l'avant de ma S13 je tombe la dessus http://www.adn-tuning.com/mecanique/dump...8994:26784

Quelqu'un peut expliquer le principe de fonctionnement et du coup le bénéfice d'avoir une Dump gérée électroniquement par rapport a une classique (j'ai une Greddy type RS) ???

:roll:

: :

[Costello1]

je crois que la différence est qu'elle est gérée par un boîtier électronique (relié à la batterie) permettant de régler la pression d'enclenchement, la pression maxi et le temps de réaction (ce qui fait le bruit)

Elle a la possibilité de fonctionner en circuit "fermé" (recyclage) et peut fonctionner jusqu'à 2.5bar !

Ca risque d'intéressé le passionné de prépas aux petits oignons

[bielle.chaude]

oui mais pour bien marcher il te faut une reserve de depression...

j ai monté ca au taff il y a 15 jours.

[Nightrider]

Tu veux dire un accumulateur (de dépression) ???????????? pas simple du coup ...

[Be_Fa]

a mon avis c'est de la flute de pan, j'avais discuté avec un des mec qui s'occupais du projet de cette dump GREEN, y m'avais tout expliqué, et franchement.... sur un moteur comme le notre ca sert a rien... c'ets bon pour un 2jz.... ou alors si ta de l'argent a foutre en l'air... par contre la dump GREEN en elle meme avait l'air tres bien, bonne kalité...



En pus elle fait pas un bruit de pd..... style HKS