différence entre train arrière colt glxi 92 et mirage 93

[akil974]

Bonjour amis coltiste

alors j'aimerais avoir confirmation avant de passer commande
pour ma colt glxi, je dois changer les biellettes inférieur et supérieur du train arrière si on les appelle bien comme cela (où les bras de suspension);

Je l'ai ait trouvé sur ebay motors mais il s'avère être pour une Mitsubishi mirage 93-2001

Après quelque recherche effectuées via le net apparemment elle ont le même train arrière (corrigé moi si je me trompe)

le petit lien de la pièce que je voudrait pour ma colt:

http://www.ebay.com/itm/New-Mirage-93-02...2c6e00992a

si quelqu'un pouvait m'éclaircir sa serait génial, merci à vous!

[bob44]

oui se sont les meme

[akil974]

OK merci beaucoup! et en passant je recherche un kit CAI (COLD AIR INTAKE) pour colt, quelqu'un pourrait-il me conseillé?

[Uranium88]

Cold Air Intake ou Kit d'Admission Dynamique?

[bob44]

pour un kit admi prend pour civic et adapte et il te faudra un adaptateur pour le débitmètre ceux d'eclipse vont dessus

[Uranium88]

Sinon tu prends directement un kit Ebay avec l'adaptateur et le filtre et t'es tranquille

[akil974]

J'ai déjà pris l'adaptateur colt/lancer 92 et le fitre aussi 76mm la il me manque juste le tuyau aluminium (CAI) pour pouvoir déporté le fitre et le mettre en bas juste en dessous de la batterie puis ouvrir l'emplacement anti-brouillard ou juste à coté pour récupéré de l'air frais!
c'est mon idée! qu'en pensez-vous?

je vais voir les kit honda!!!
merci pour l'info
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ok merci je vais voir ce que honda propose!!
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Cold Air Intake ou Kit d'Admission Dynamique?

plutot pour un CAI

pour un kit admi prend pour civic et adapte et il te faudra un adaptateur pour le débitmètre ceux d'eclipse vont dessus

ok merci, je vais voir ce qu'il y a pour les eclipse! on sait jamais

[Uranium88]

Je présume que tu as déjà retiré le résonateur si tu comptes faire un CAI ?

Sinon tu prends un simple filtre KN de remplacement et tu te sers de la boîte à air d'origine pour poser ta gaine alu jusqu'à l'anti-brouillard...

[bob44]

dans le coup je peux t en parler vue que j ai fais sa sur ma ca4a donc pour maitre le filtre derrière l antibrouillard tu devra déplacer ta batterie et faudra que tu fasse gaffe au flaque d eau et en suivant les autre voiture sa mais arriver 2 foie que de l eau passe dans le moteur et sa fais bizard

[ColtiXim]

faudra que tu fasse gaffe au flaque d eau et en suivant les autre voiture sa mais arriver 2 foie que de l eau passe dans le moteur et sa fais bizard

Cela se nomme de "l'hydrolock" , l'eau étant incompressible si elle est aspirée par un CAI l'eau va créer une surpression dévastatrice dans les cylindres comprimés !
Bielles tordues ...

[bob44]

je savais pas le nom merci colti les bielle sa ne m ai pas arriver mais attendre 10-15 min sur le bas coter pour redémarré oui et c'est chient donc un conseille mais le pas derrière l'antibrouillard

[akil974]

Je présume que tu as déjà retiré le résonateur si tu comptes faire un CAI ?

Sinon tu prends un simple filtre KN de remplacement et tu te sers de la boîte à air d'origine pour poser ta gaine alu jusqu'à l'anti-brouillard...

je viens tout juste de recevoir le filtre a air et l'adaptateur, du cou il me manque d'adapter un tuyau pour mettre le filtre derrière l'anti-brouillard ,voila c'est mon idée un kit CAI
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dans le coup je peux t en parler vue que j ai fais sa sur ma ca4a donc pour maitre le filtre derrière l antibrouillard tu devra déplacer ta batterie et faudra que tu fasse gaffe au flaque d eau et en suivant les autre voiture sa mais arriver 2 foie que de l eau passe dans le moteur et sa fais bizard

ah zut j'avais pas penser a sa! au pir j'ouvre pas lanti-brouillard je laisse le filtre dans l'aile avant (ou il y a le par-choc avant)

[Uranium88]

Autant laisser le filtre où il est alors et poser un compartiment pour éviter à la chaleur du moteur de "polluer" l'air autour du filtre...

[bob44]

+1 uranium fais en medium ou en plexi ;-)

[akil974]

Autant laisser le filtre où il est alors et poser un compartiment pour éviter à la chaleur du moteur de "polluer" l'air autour du filtre...

pas bête comme idée!!!
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merci les coltistes,

et j'aurais une autre petite question, je me demandais s'il existe un système de starter sur les colt glxi, car en supprimant l'eau circulant dans le boitier papillon mon ralentit reste à 1500-1800 tour/min même à 90° environ et bien avant de faire cette manip, elle étais à 800 trs.

si quelqu'un pouvait m'éclaircir sa serait sympa, merci

[Uranium88]

T'as fait un reset de ton ECU?

[akil974]

T'as fait un reset de ton ECU?

pour moi oui, j'ai débranché la batterie puis 15min plus tard, je l'ai rallumé en laissant débranché la prise qui est en dessous du boitier papillon des gaz , puis j'ai réglé la vis butée du papillon (check engine reste allumé) puis j'éteins le moteur et je reconnecte la prise en dessous papillon de gaz et je redémarre le moteur

je pense que c'est bien comme sa!! opir corrigé moi et je recommencerais, mais le ralentit a augmenté que quand j'ai supprimé le liquide de refroidissement circulant dans le boitier papillon de gaz, bizarre non!

[akil974]

amis coltiste! besoin aide d'urgence

mes pièces sont arrivés après 2mois environ d'attente, (je parle de mes biellette arrière)

du coup voilà le problème que j'ai rencontré ! la plus petite biellette celle qui sert au réglage géométrie arrière, une fois déboulonnés, l'axe filetés ne sort pas de la biellette (l’excentrique),
choqués comme je veux c'est c'est comme si l'axe étais soudés à la biellette ,(je parle de l'axe filetés qui à un méplat)

je me demandé si quelqu'un connait comment enlevés cette biellette,
peut-être que l'axe est encastré dans un cran ou autre! ou peut-être un positionnement pour l'extraire?

merci d'avance!

[bob44]

essais au dégrippant et en chauffant pour le reste je ne sais pas

[akil974]

ok merci!!!

j'ai déjà dégripper mais elle veut rien entendre du coup je vais essayer en chauffant pour voir ce que sa va donner!au pire je coupe! lol

mais normalement l'axe doit sortir tranquillement non!!
(si quelqu'un à des réponses à ce sujet sa serait top!)merci

[Uranium88]

Cherche pas, avec le temps ce boulon se soude au silentbloc du bras arrière, le seul moyen de le sortir c'est du découper... En gros, bonne merde ! (J'ai eu le soucis sur ma CJ1A, j'ai pas cherché, j'ai refermé tout tel quel et j'suis rentré chez moi)

[akil974]

J'en été sûr (c'est de la merde)

bon ben séance de découpage bientôt, le temps que je trouve la vis à remplacer!

avec une petite meule 115 sa doit faire l'affaire!
(massacre à la meule!!!!!)

merci les amis

(je mettrais bientôt une petite tof pour voir à quoi elle ressemble une fois sur pied)

[Uranium88]

Dommage que t'habites si loin, j'ai des demi-trains arrières de Colt en stock...

[akil974]

Dommage que t'habites si loin, j'ai des demi-trains arrières de Colt en stock...

merci quand même Uranium88 , c'est sûr sa fait un petit peu loin pour l'envoie lol!!

[akil974]

bon massacre terminés!!!! trains arrière remis a neuf ( environ 80%)!!
sa change quand on a des silents bloc neuffff

mais je trouve quelle danse un pti peu tro à mon goût, quelqu'un pourrait me renseigné pour les ressort à prendre (faudrait que je la descend un pti peu) je sui montée en 14/185/60 avec des pneus falken merci d'avance!!

[bob44]

mais du -30 et tu a aussi des -40 qui existe voila le -30 est plus simple a trouver

[Uranium88]

C'est une CA4A que tu as akil? Eibach fait du -30mm pour la plupart des Colt, Apex fait du -40mm, pareil chez H&R.

Et encore une fois dommage que tu habites si loin, j'ai 4 ressorts courts Apex pour Colt -_-

[bob44]

uranium a tout les piece qu'il te faut

[Brioche34]

C'est une CA4A que tu as akil? Eibach fait du -30mm pour la plupart des Colt, Apex fait du -40mm, pareil chez H&R.

Et encore une fois dommage que tu habites si loin, j'ai 4 ressorts courts Apex pour Colt -_-

Si ce sont les miens ce sont des H&R, ce qui est même un poil mieux

[akil974]

mais du -30 et tu a aussi des -40 qui existe voila le -30 est plus simple a trouver

OK merci c'est bon à savoir
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C'est une CA4A que tu as akil? Eibach fait du -30mm pour la plupart des Colt, Apex fait du -40mm, pareil chez H&R.

Et encore une fois dommage que tu habites si loin, j'ai 4 ressorts courts Apex pour Colt -_-

oui c'est bien cela j'ai une CA4A, merci quand même! n'empêche c'est moins lourd les ressorts par rapport un train arrière !!! faudrait qu'on en discute en privée!!!
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uranium a tout les piece qu'il te faut

uranium c'est le fournisseur si je comprend bien!!!! cooolll sa!! faudrait commencer à passer commande alorsss