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[delsol / eg] swapp train mb6
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08-01-2012, 19:19:57
#1
voila j'ai un del sol de 97 et j'ai des trains de mb6 que je suis en train de restaurer... outre le fait de passer sur des freins plus gros, et de passer en 4 x 114.3 je voulais savoir si ca changer qq chose, notament au niveau de la largeur des train roulants?? pareil est ce que qq1 sait si les gougeons sont plus long sur mb que sur eg? thx... ![[Image: 125902637694180309548407780706854n.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=125902637694180309548407780706854n.jpg) ![[Image: crx_2m10.jpg]](http://i83.servimg.com/u/f83/11/33/02/14/th/crx_2m10.jpg) damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme.// Mes ventes EN SOLDES : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=189620 http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=180774 http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=190892 http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=190893
08-01-2012, 22:42:54
#4
J'ai posé des trains complets de MB6 sur ma EG6. Les durites de freins EG6 sont trop courtes. Ceux de la MB -> aucune idée, mais ça doit passer. J'ai donc pris les durites avia civic 88-2000, et nikel chrome, elle ont assez de longueur. Effectivement, les trans sont plus larges, même avec les jantes MB6, ça arrive pas loin de l'aile sur EG6. :top:
Honda Integra / Prelude
09-01-2012, 11:47:09
#5
niavlysj a écrit :pour confirmation, obligation de passer en durites "hybrides"? (juste pour confirmation moulti pour info j'ai fait faire des durites hybride comme tu dis chez exact france.... @ kyubi: le fait d'avoir des voies plus large, l'as tu ressentit en tenue de route?
09-01-2012, 14:43:38
#6
moultipass, Très difficile à quantifier le gain juste pour la largeur de voie  Dans mon cas, c'était un tout, j'ai profité à mettre : Jantes MB6 en 6" VS EG6 5,5" Pneus Neufs Michelin PE2 aux 4 coins VS les vieux Eagle F1 usés Setup Amortos/Ressort stock ITR Barre anti-roulis Av + barre av inf ITR Durites Avia La différence avant/après était trop flagrante en tenue de route, et je ne parle même pas du freinage  Voila, dsl si je ne peux pas répondre précisément à ta question.
Honda Integra / Prelude
[IMG]image trop grande[/IMG]
--------------------------------------------------- Honda Civic EJ2- 1.5 Lsi ~130 HP --> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=155418 Honda Accord CL9- 2.4 I-Vtec 190 HP
10-01-2012, 14:05:02
#8
lol j'ai deja une grosse barre d'itr à l'arr.... mais merci à toi pour ton feed back kyubi! |
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