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[d16a9] voyant de batterie
bartcivic Hors ligne
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11-03-2010, 18:14:59   -   [d16a9] voyant de batterie
slt a tous

Alors enfaite mon probleme vien du voyant de batterie qui s´allume et s´eteind moteur tournant . Alors ma question est la suivante: faut contact ou debut de panne????

Bonne journee

Bartcivic

civic type r ep3

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m-tec-powaaa Hors ligne
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11-03-2010, 18:20:48   -    
peux etre alternateur hs...
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bimbamboom Hors ligne
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11-03-2010, 18:23:12   -    
J'ai eu le même cas cet été, résultat, alternateur, j'ai juste eu à changer mes charbons, de mémoire 25€ chez Honda.

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Clem1 Hors ligne
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11-03-2010, 18:25:32   -    
Alternateur, quand t'as plus de batterie, tu le sais en général Wink
Une fois, j'ai enlevé ma courroie d'alternateur, j'ai démarré et mon voyant était allumé. Si il n'est pas HS, le problème vient de lui en tout cas Smile

Nouvelle caisse: Nissan Almera 1.8l 2002
Civic EJ9 cassée.../-/ non-interférenciel le D14A4
Bonnes pièces pour les Honda /-/ Vends recepteur embrayage EJ9
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jimmy07 Hors ligne
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11-03-2010, 19:39:46   -    
Pour controler l'alternateur: mesurer la tension aux bornes batterrie moteur tournant a plusieur regime. Valeur entre 13.5v et 14.5 volt. Si tension inferieur ou superieur(deja vu) l'alternateur est en cause. Controler les fusibles.
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Hondata Hors ligne
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11-03-2010, 23:40:27   -    
Ben s'il s'éteint une fois que le moteur tourne c'est normal... Confused

The thirdcam powaa
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bartcivic Hors ligne
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12-03-2010, 19:33:04   -    
ouai ba c´est sa qui m´intrigue si il etait toujours allumer c´est qu´il est mort mais la il s´allume et s´eteint selon ses humeur lol et j´ai remarquer que quand je touche au gros fil de l´alternateur des fois il s´eteint

civic type r ep3

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toumpa Hors ligne
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12-03-2010, 19:37:36   -    
Tu peux avoir un faux contact, dans ce cas c'est pas grand chose, mais il se peut aussi que les charbons arrivent en fin de vie... ou que la poussière fasse des faux contacts, tu peux lui taper dessus comme on fait sur les démarreurs...

[Image: nsx.gif]
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bartcivic Hors ligne
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16-03-2010, 10:35:09   -    
je viens de remarquer que quand je prend plus de 5000rpm il s´eteint

civic type r ep3

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jimmy07 Hors ligne
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16-03-2010, 13:37:42   -    
jimmy07 a écrit :Pour controler l'alternateur: mesurer la tension aux bornes batterrie moteur tournant a plusieur regime. Valeur entre 13.5v et 14.5 volt. Si tension inferieur ou superieur(deja vu) l'alternateur est en cause. Controler les fusibles.
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MB6 Hors ligne
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16-03-2010, 14:04:41   -    
+1 pour l'alternateur...

[Image: kurukurumb62grignature1.jpg]
Si tu peux, tu peux.... Si tu ne peux pas, tu te pousses et tu laisses passer!!!
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Kartouche16 Hors ligne
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16-03-2010, 14:34:06   -    
MB6 a écrit :+1 pour l'alternateur...

:top: pour l'alterno!

par contre sa peux pas venir que des charbons, l'induit peut etre en cause aussi!

sacré faburisu, tu ma tuer de rire!!!

faburisu a écrit :mais démonter une boite sur le trottoir en hiver sous la neige c'est chaud
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