[crx]modif de boite

[mikie]

concernant les modifs pour boite L3.

les pignons de boite d'EG6 VTI montent-ils dans la L3.
qui a déja fait cette modif?

je veux faire une boite bien étagé pour mon d16a9

[koven37]

Saaalut ...

Bas ecoute je sais pas .. et je pense qu'il est difficile et cher de trouvé une boite d'eg6 pour y prendre seulment 2 pignon ...

Un de mes amis et en train de faire ( pour avoir une boite bien etagé et plus courte ) de prendre le pont d'un Ec9 ou le pont d'un rover GTI qui a comme moteur le D16A9... je pense que c'est la solution la plus adapté et plus sur au niveau de la compatibilité ...

tu vois se qu eje ve dire ??

( corrigé moi si jme trompe )

[booster66]

oué! tu monte un couple cour de EC9 sa coute pas cher! et sa marche bien!

[red_one]

concernant les modifs pour boite L3.

les pignons de boite d'EG6 VTI montent-ils dans la L3.
qui a déja fait cette modif?

je veux faire une boite bien étagé pour mon d16a9

nan les pignons des 2 boites ne sont pas compatibles.

[mikie]

okay merci red one pour l'infos.
si j'ai ouvert cette section c'est qu'en faites j'ai déja fait tout ce que vous énoncer.
boite de rover 216 gti, pièce de boite d' ec9 mais je ne suis pas satisfait,
peut mieux faire je penses!!! :roll:

je voudrais trouver encore un meilleur compromis car je roules sur terre et je veux une boite qui tire encore plus court.

certains parle de boite S20, le jeu en vaut il la chandelle?
a vous cher amis de dire selon vos expérience.
bien sur si vous avez fait ce genre d'expérience,bien entendu.

[madeinvtec]

http://www.teammfactory.com/products.php...ve%20Gears

[mikie]

merci a toi pour le lien par conre y'a pas pour l'ED9 boite L3 .

quoi d'autres....

[mikie]

personne ah quel dommage!!!

up!up!

[mikie]

personne n'a d'autres idées ou infos.

ne me dites pas que personne as de tuyau

[jujulemans]

Il existe un couple court en 4.44 !!

Mais personne n'en a encore trouvé ... Il est monté sur les vieilles integra à moteur D16. Mais ces models ne sont pas importé chez nous ...

Tu as pensé à monter des roues plus petites à l'avant ?

[mikie]

okay pour le pont d'integra.

je me suis renseigné chez honda et ils m'ont dit qu'il n'y avait pas vraiment de boite courte de série en france.

pour les roues j'ai essayer plusieurs developpement.

du 60/ 14 ; du 65/14 ;du 50/15 ; du 55/15 après ça joue a peu mais si tu montes plus petit tu moulines de trop et tu perds beaucoup de couple et un moteur toujours atourner dans le vide donc surchauffe.(a proscrire)
je cherches de la motricité en étant pas trop court.

un pilote m'a parlé qu'il avait acheter il y a quelques années une boite préparer rallye pour D16 mais le problème il ne l'a jamais ouvert.

j'espèrais que quelqu'un en ai une et puisses noous aiguiller sur ce qu'il y a dedans.
après c'est peut etre des pignons retravailler et fait sur mesure...?

d'autres idées peut- etre.

[Fureur Of dragon]

perso je roule en pneu de 55 sur du 14 pouces sa tire cour donc sa peu être une solution en attendant...

[Le_NoNo]

http://www.teammfactory.com/products.php...ve%20Gears

MF-TRS-02D45 D15/16 - 4.5
MF-TRS-02D47 D15/16 - 4.7
MF-TRS-02D49 D15/16 - 4.9

Tout ça rentre dans une L3.

[jujulemans]

http://www.teammfactory.com/products.php...ve%20Gears

MF-TRS-02D45 D15/16 - 4.5
MF-TRS-02D47 D15/16 - 4.7
MF-TRS-02D49 D15/16 - 4.9

Tout ça rentre dans une L3.

Merci !!!

Un peu cher ... Mais quand il faut !! Il faut

[NSX2015]

Il existe plus court qu'un pont de concerto avec D16A9, mais peux le savent!
Il existe certain crx allemand avec des moteur 1,6l 16s SOHC, mais c moteur sont aussi monté sur les concerto 1,6l i et les boite sont encore plus courte que l'a EC9, concerto DOHC

Deja le pont le plus court est celui de la civic EC9 et concerto D16A9 avec 4.250
la boite dont je parle a un pont encor plus court avec 4.437
type boite P7 identique a celui de la boite du D16A9 de la Concerto

rapport pour la civic EC9:
FD : 4.250
1er :3.250
2e : 1.894
3e : 1.259
4e : 0.937
5e : 0.771

rapport du civic et concerto 1,6l 16s SOHC
FD : 4.437
1er : 3.250
2e : 1.894
3e : 1.259
4e : 0.937
5e : 0.771

A vos recherche maintenant

[mikie]

je vous remercie les gars pour toutes ses infos.
c'est vrai que soit on trouve chez des preparateurs mais bon le prix...
oui faut qu'ils vivent aussi.

je suis prtisan du système D et de trouver des combines pour s'améliorez
et de faire avec ses mains.
c'est d'autant plus exaltant et quel plaisir cela donnes quand ça marches.

merci a tout ceux qui ont repondu ou qui suivent le topic. 8)

si y'a d'autres avis ou expérience je suis preneur je dois pas etre seul?

affaire a suivre,allez postez

[mikie]

up! up! up!

[madeinvtec]

http://www.teammfactory.com/products.php...ve%20Gears

MF-TRS-02D45 D15/16 - 4.5
MF-TRS-02D47 D15/16 - 4.7
MF-TRS-02D49 D15/16 - 4.9

Tout ça rentre dans une L3.

à moins de faire ta pignonerie toi meme, il n'y a pas 36 solutions

[mikie]

merci encore les gars je me repètes mais il faut le souligner.

sinon sur ma question de la boite S20 je n'ai pas eu de reponse
certains disent qu'il ya la courte et la super courte.
donc toujours en quête d'infos je suis aller me balader pour faire des recherches bon j'ai trouver une boite S20 monter sur un D15B2
et une autre S20 monter sur un D13B2 toutes deux des civic
les boites sont ils les même ou pas?

quels sont les rapports de la boite S20?
l'intérieur d'une S20 se montent ils sur une L3?
certains disent oui !!!
mais je veus en être sur car on entend tout et rien.
a vos claviers.

[mikie]

up pour des reponses sur la boite de s20 please

[Le_NoNo]

http://hondacar.free.fr/Gamme/gamme_civic%2092-95.htm

[L'arsouille]

http://www.teammfactory.com/products.php...ve%20Gears

MF-TRS-02D45 D15/16 - 4.5
MF-TRS-02D47 D15/16 - 4.7
MF-TRS-02D49 D15/16 - 4.9

Tout ça rentre dans une L3.

Tu es sur :roll:
tu l'as vu ou fais :
Voila un arbre de L3 et un de S20: Le S20 est un poil plus long :roll:


Le L3 avec un 3,88
Le S20 avec un 4,25

Donc d'après le tableau, le 4,437 se cacherait dans les S20 de civic 1,3L à partir de 1994 : :roll:

Quelqu'un peut confirmer :

[madeinvtec]

Tu es sur :roll:
tu l'as vu ou fais :
Voila un arbre de L3 et un de S20: Le S20 est un poil plus long :roll:


Le L3 avec un 3,88
Le S20 avec un 4,25

pourquoi on monte des 4.25 dans les L3 alors ? :roll:

[L'arsouille]

pourquoi on monte des 4.25 dans les L3 alors ? :roll:

Tiens regarde par la, tu vas apprendre des choses:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....t=pont+4+4

Bien sur qu'on peut monter un 4,25 dans une L3 mais il vient d'une L3 d'EC9 et pas d'une S20!!! d'ou ma question pour les ponts MC fatory prévus pour des S20!!!!

J'aimerais avoir l'avis de quelqu'un qui l'a fait ou vu et pas de gens qui parlent sans rien savoir, ça sert à rien ça!!!

Donc si on met un arbre de S20 dans une L3, je pense qu'il faudra un joint de 3mm d'épais

[madeinvtec]

Tiens regarde par la, tu vas apprendre des choses

Franchement ...... j'm'en tape j'ai pas de série D

Bien sur qu'on peut monter un 4,25 dans une L3 mais il vient d'une L3 d'EC9 et pas d'une S20!!! d'ou ma question pour les ponts MC fatory prévus pour des S20!!!!

ils ont une boite mail je crois chez Mfactory :roll:

J'aimerais avoir l'avis de quelqu'un qui l'a fait ou vu et pas de gens qui parlent sans rien savoir, ça sert à rien ça!!!

bah parle pas alors tu fais celui qui sait mais au final t'en pose des questions

[VEI]

http://hondacar.free.fr/Gamme/gamme_civic%2092-95.htm

Le couple conique des VEi c'est 3.722 et non 4.250

[L'arsouille]

Franchement ...... j'm'en tape j'ai pas de série D

Alors pourquoi tu postes ici :

Essaies d'être constructif et postes sur les choses qui t'intéressent.

Vu que toi, tu sais tout, et moi rien, alors ou ce trouve le 4,437 :

PS:C'est bien ce que je disais, tu fais parti des mecs qui parlent pour rien, continue, ça meuble..... ou réponds à ma question

[toumpa]

Il existe plus court qu'un pont de concerto avec D16A9, mais peux le savent!
Il existe certain crx allemand avec des moteur 1,6l 16s SOHC, mais c moteur sont aussi monté sur les concerto 1,6l i et les boite sont encore plus courte que l'a EC9, concerto DOHC

Donc la boite de ce CRX en 4.44 se monte bolt on sur nos ed ?
Quid des integras aux states avec le d16a1 ?

Sinon, je voudrais faire mon mix de boite et un pti tuto mais il me faudrait qques infos (je ne suis pas mécano)
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....t=#2249576

Merci de m'aider

[L'arsouille]

Il existe plus court qu'un pont de concerto avec D16A9, mais peux le savent!
Il existe certain crx allemand avec des moteur 1,6l 16s SOHC, mais c moteur sont aussi monté sur les concerto 1,6l i et les boite sont encore plus courte que l'a EC9, concerto DOHC

Donc la boite de ce CRX en 4.44 se monte bolt on sur nos ed ?
Quid des integras aux states avec le d16a1 ?

Sinon, je voudrais faire mon mix de boite et un pti tuto mais il me faudrait qques infos (je ne suis pas mécano)
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....t=#2249576

Merci de m'aider

Alors pour le 4,437, en fait, personne ne sait vraiment ou il est
Pour la boite, il y a déja un tuto mais je ne sais plus ou, passes par le moteur de recherche
Il te faut un minimum d'outillage (arrache , clé dynamométrique ...) et de notions de mécanique.
Voila ce que j'avais fait
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=4486

[dj_spark]

je confirme car (à l'époque) j'ai pu comparer ED7 stock vs ED6 (1.6 SOHC) swappé D16A9 (mais boite ED6) et bien ED6 plus véloce mais aucune allonge : logique, donc ça se tiens.

Il est donc plus intéressant de ne prendre QUE le pont de la SOHC (ou au pire de l'EC9 si on ne trouve pas) car les boites complètes ne sont pas franchement mieux.
Et toujours sous réserve que j'ai tout capté, pour swapper les ponts, il vous faut : différentiel, couronne et arbre secondaire de même provenance.

Conclusion : la salade reste le meilleur choix avec le pont EC9, voir SOHC.