Anonymous
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27-09-2007, 17:39:52 -
les coussinets nissan c est du "trimétal"
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Anonymous
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27-09-2007, 17:53:06 -
200sx200 a écrit :pourquoi c'est ci facile de les casseé alor ?
que faudrait-il ?
ce sujet est souvent soumis a polémique, notment a cause des talibans honda ou s14 powwaaa  
qu est ce qu on peut y faire? un excellent entretien et une bonne utilisation: y a pas de secrets, si on veut que la mécanique tienne il faut la respecter
un moteur des années 90 avec des compressions de 11.7 (énorme pour un moteur turbo), et qui développe a quelques miettes près 100cv/litre, ca s entretient de facon méticuleuse.
Surtout quand on lui demande encore de sortir minimum 50 cv et 10m.kg de couple...et j ai dit minimum...
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Anonymous
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27-09-2007, 19:10:04 -
goro a écrit :11.7 ??????????? tu es sur de ton coups ?????
a 100%
de mémoire , pour que les compressions soient considérées bonnes, il faut:
-pas plus d 1bar d écart entre 2 cylindres (0.98 exactement)
-compression minimum 10 (9.8 exactement)
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Anonymous
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27-09-2007, 20:11:48 -
bah 8.5 ca commence a faire très bas....
disons que si tu controles tes niveaux assez fréquement, tu ne risques rien: je pense que boyou l entendait dans le sens pour la "sécurité" du moulin ce n est pas grave.
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boyou2
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27-09-2007, 21:53:17 -
gto onizuka a écrit :picozinc a écrit :goro a écrit :11.7 ??????????? tu es sur de ton coups ?????
a 100%
de mémoire , pour que les compressions soient considérées bonnes, il faut:
-pas plus d 1bar d écart entre 2 cylindres (0.98 exactement)
-compression minimum 10 (9.8 exactement)
moi j'ai testé mes compression je suis a 8.5 partout, mais on ma dit ( boyou naru ) que cété pas grave du tout
tss tss tss
j'ai pas dit que c'etait pas grave,j'ai dit qu'il ne fallait pas trop mettre de pression,et qu'il fallait faire gaffe a la conso d'huile,c'est juste qu'il faut faire moins joujou avec,sur ca tu m'as repondu que de toute facon l'annee prochaine tu forgeais.bon.chacun fait ce qu'il veut apres.
mais ce dont j'ai peur(pour le moulin hein),c'est que ca lache jamais quand on veut,c'est toujours avant,quand on a pas un ronds
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Maxthekiller
Senior Member
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27-09-2007, 22:19:42 -
comme les nana sauf qu'elle s'est aprés
quand elles ont pris les ronds 
:]
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Anonymous
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28-09-2007, 06:29:31 -
boyou2 a écrit :gto onizuka a écrit :picozinc a écrit :goro a écrit :11.7 ??????????? tu es sur de ton coups ?????
a 100%
de mémoire , pour que les compressions soient considérées bonnes, il faut:
-pas plus d 1bar d écart entre 2 cylindres (0.98 exactement)
-compression minimum 10 (9.8 exactement)
moi j'ai testé mes compression je suis a 8.5 partout, mais on ma dit ( boyou naru ) que cété pas grave du tout
tss tss tss
j'ai pas dit que c'etait pas grave,j'ai dit qu'il ne fallait pas trop mettre de pression,et qu'il fallait faire gaffe a la conso d'huile,c'est juste qu'il faut faire moins joujou avec,sur ca tu m'as repondu que de toute facon l'annee prochaine tu forgeais.bon.chacun fait ce qu'il veut apres.
mais ce dont j'ai peur(pour le moulin hein),c'est que ca lache jamais quand on veut,c'est toujours avant,quand on a pas un ronds
t inquiète, te connaissant, je savais bien que tu lui avais donné quelques directives
200sx200 a écrit :je dois penser koi en gros?
Si tu n as pas confiance en ta s13, bah revends la moi pour une poignée d euros symboliques: ca t évitera de devenir parano et insomniaque
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gto onizuka
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28-09-2007, 09:24:52 -
200sx200 a écrit :si bien sur mai depuis que j'ai pris une epingle a 90 et kelle a derape comme jai vue la mort de pres jme dis que la securit que ce soit moteur et tenue de route
ta oublié de précisé que depuis ce jour la tu sais plus écrire
dis moi comme tu a vu la mort de prés, tu a vu le chemin blanc allant vers les cieux avec le bonobo qui te suivait?
new project!!
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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28-09-2007, 11:04:58 -
non,le bonobo etait devant
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Anonymous
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nsxmad
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29-09-2007, 08:10:09 -
200sx200 a écrit :si bien sur mai depuis que j'ai pris une epingle a 90 et kelle a derape comme jai vue la mort de pres jme dis que la securit que ce soit moteur et tenue de route Quelle idée aussi de prendre une epingle a cette vitesse. :roll:
Marre.
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09s14
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29-09-2007, 13:09:04 -
Mais faut arreter là de toute facon, une epingle a 90km/h, meme une formule1 ca passe pas... :roll:
C'est comme les gars qui disent qu'il balances des drift a plus de 140km/h avec des BMW d'origine, ils doivent se reveiller juste apres... :roll:
Ken Henderson a dit:
"Il n'y a de rationnel dans l'argent que j'investis dans ma Supra que le plaisir que j'éprouve en la conduisant!!"
Benjamin Franklin a dit:
"un peuple qui est pret a sacrifier sa liberté pour la sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et ne récoltera à terme aucun des 2 "
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PRT73
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29-09-2007, 20:36:47 -
j appelle sa une courbe moi
nan ?
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