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contacteur d'inertie honda
s2000 mugen Hors ligne
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honda
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05-04-2006, 22:09:52   -   contacteur d'inertie honda
bonsoir..........

je voulais savoir si certain d'entre vous savent ou se trouve les contacteurs d'inerties sur les honda en general et comment les réinitialiser pour qu'il ne coupe plus? wink

j'ai apparement un probleme de ce type sur ma s2000 qui n'a plus de pompe essence ni de calcu alimenté peut etre a cause de cette coupure... cry

donc si vous avez des infos n'hesitez pas....

merci a+++
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dj_spark Hors ligne
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06-04-2006, 00:13:45   -    
Shock c'est quoi ce truc ???

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mugenr Hors ligne
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06-04-2006, 10:55:26   -    
sur mes deux civics il se trouve derriere la console centrale coté passager .
pour le réamorcer il suffit d appuyer dessus.
pour y accéder je retire ma boite a gant simplement.

cela permet de couper l arrivée d essence en cas de choc violent ,(une déccélération brusque en fait)

MB3
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dj_spark Hors ligne
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06-04-2006, 12:13:05   -    
Y'a ça dans toute les voitures ??? LOL
Et si on attaque comme un taré sur une spéciale de rallye y'a pas de risque de déclenchement ??? XPDR...

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mugenr Hors ligne
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06-04-2006, 13:41:43   -    
dj_spark a écrit :Y'a ça dans toute les voitures ??? LOL
Et si on attaque comme un taré sur une spéciale de rallye y'a pas de risque de déclenchement ??? XPDR...

Il me semble que le systeme est présent a partir des civic gen VI

MB3
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dj_spark Hors ligne
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06-04-2006, 14:27:46   -    
Ok donc en cas de choc ça coupe la pompe. C'est limité quand même il y a encore de l'essence dans le circuit non ?

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Philippe I Hors ligne
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06-04-2006, 16:45:52   -    
oui mais ca permet de couper indirectement le moteur
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s2000 mugen Hors ligne
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honda
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07-04-2006, 15:52:10   -    
merci les gars mais j'ai trouvé....

en fait sur la s2000 il se trouve juste a coté du calcu avec son capuchon noir en caoutchouc pour le remettre en fonction.

pas mal comme antivol!!!!!!!!!! wink
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fb169 Hors ligne
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10-04-2006, 02:23:25   -    
Comme antivol.... vraiment po pratique

Sur certaine voiture récente ce contacteur n'existe plus ou plus précisement il est intégré à l'ECU. En cas de choc la pompe a carburant n'est plus alimentée et pour réamorsser il suffit de couper et remettre le contact.
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