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connecteur sonde lambda s14
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16-01-2006, 03:21:10
#1
voila,j'ai un peit soucis,les conecteur de ma sonde lambda on "trainé" trop pres du collecteur,et elles ont malheuresement prix un coup de chaud!  en plus ma sonde etait hs,donc j' ai commande une sonde bosch universelle,et tant qu'a faire j'aurais aimé mettre des connecteur neuf! donc si vous saviez ou trouver ca a un tarif raisonable ca serait sympa,merci! 
evo 6 vendue!
evo 5 RS maintenant!! :-)
16-01-2006, 13:42:07
#2
ben moi ce qui m'interess c'est de savoir où tu l'a commander, et le prix, et aussi de savoir comment t'as fais pour la tester cette p***in de sonde :]
R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...
A car that will punish driving errors but rewards skillful execution. A car that will be street oriented and comfortable in daily use. That's why i love my Silvia A +, seb.
17-01-2006, 01:50:38
#3
ben en fait,le soucis,c'est que ma s14 picole a fond (genre 25l,sans trop taper!!!  ),et j'ai fait le test diag,normalement en 10s elle doit clignoter environ 10 fois,ben moi en fait le voyant reste etaint 8 seconde sur 10!!!!!http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-BOSCH...8030731006 et 6.50$ de frais de port!!! a ce prix la,ca vaut pas le cout de prendre de risque!
evo 6 vendue!
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17-01-2006, 13:41:27
#5
oui celle là y ressemble, mais t'est sur que c'est un modèle au zirconium et pas platine ? non parceque le mode de fonctionnement est pas pareil apparement 
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19-01-2006, 17:41:39
#8
NINJA a écrit :personne sait ou trouver un connecteur de sonde lambda?male ou femelle ? chez les concessionnaire ou tu te branche directement sur ton appareil, à la barbare
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19-01-2006, 19:21:39
#10
ben je sais que quand faut changer la sonde d'origine, faut récuperer le connecteur d'origine. mais avec une large bande je sais pas, moi c'etais livré avec
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23-01-2006, 17:43:42
#11
voila un lien sympa,ou il y a quelques explication interressante! http://www.lambdasensor.com/main/mindex.htm
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23-01-2006, 21:52:43
#12
normalement il faut souder sur le connecteur d'origine, vu que c universelle bosch ne vend pas de connecteur avec. Si ton connecteur d'origine est foutu... je sais pas ou tu peux trouver, il faut peut etre chopper une vieille sonde lambda pété et recuperer le connecteur. moi je me suis pas fait chier j ai commandé une de nissan (un peu + cher), mais au moins c nette il y a tout ce qu'il faut. (la flemme de chercher un fer a souder aussi). Sinon si t'es macguyver tu peux en fabriquer 1 toi meme ^^.
By FiFi!
23-01-2006, 22:23:00
#13
tiens Tsuyo, tu pourrais me dire combien tu l'as payer ? non paske là nissan me la fait à 161 euro , c'est chaud quand memeen attendant je tourne avec la sortie de mon kit large bande mais bon je voudrais pas el laisser tout le temps ma bagnole ressemble à un sapin de noél avec tous ces cables :]
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23-01-2006, 22:50:38
#14
moi je l ai payé genre 120euro chez nissan. (j'ai une s13 peut etre que c pour ca, et je suis en suisse peut etre c pour ca aussi lol). c clair c moins cher une universelle mais j'ai pété un plomb avec la voiture qui suce l'essence et qui tremble bcp. au meme temps je me suis renseigné pour une universelle, on m'a dit de prendre le connecteur sur la sonde d'origine et faire souder. le temps que je commande sur ebay, que je fasse souder, la voiture aurait deja sucé la différence de prix en essence...
By FiFi!
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24-01-2006, 17:14:36
#20
ah, ben la mienne c'est 027 87210, c'est celle d'orgine bizarre ya le logo nissan et c'est marqué bosch
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25-01-2006, 19:38:46
#21
Une lambda, ca tourne à $20 aux US. Voici les connecteurs Nissan qu'il vous faut (c'est mon fournisseur) : http://uzzan.web.infoseek.co.jp/
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85 200SX S13 '92 220ch 100% E85 Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
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