besoin d augmenter la pression d un t25

[DE CARVALHO]

salut a tous je voudrais augmenter le pression de turbo de mont t25 prolebleme wase gate non reglabe dieux comment faire je me suis renseigner visiblement il n existe pas de wase gate de remplaement si vous avez une solution ou une adresse tenait moi o courant merci

[nico13013]

alors voila une bonne technique a l'ancienne(mais a ne pas abuser.....lol)
pour augmenter ta pression tu a deux vis qui tienne ton actuator tu les retires et tu met des rondelles entre le turbo et l'actuator ( 1 voir 2 max)

moi perso avec mon ancien t25 et 2 rondelles je tournai a 1bar donc c est a

toi de voir ......!
voila si tu a besoin de plus d info mp sans probleme

nikko

[kgil]

salut a tous je voudrais augmenter le pression de turbo de mont t25 prolebleme wase gate non reglabe dieux comment faire je me suis renseigner visiblement il n existe pas de wase gate de remplaement si vous avez une solution ou une adresse tenait moi o courant merci

J'ai une adresse : tu viens chez moi, à peu près 2 heures de boulot , plus les pièces qu'il faut , allez je te facture un petit 200e ça te vas ? :]

[Asphalt Burner]

DE CARVALHO, l'écoutes pas il est trop cher :roll:
Moi je te fais tout ça avec des rondelles super brillantes tu verras elles sont magnifiques, pour à peine 180 euros (plus le prix des rondelles) :P


:]

[kgil]

DE CARVALHO, l'écoutes pas il est trop cher :roll:
Moi je te fais tout ça avec des rondelles super brillantes tu verras elles sont magnifiques, pour à peine 180 euros (plus le prix des rondelles) :P


:]

Ouais mais mes rondelles à moi sont plaquées or :ange:

[Asphalt Burner]

Ha ouais, ta rondelle est plaquée or toi ?
Tiens donc, tu m'en diras tant :]

[tony-s14]

trop lourd l or, je te le fait gratos avec des rondelles en plastique.



plus serieusement, il existe des robinets te permettant de modifié la pression du turbo.

Perso je deconseille cette technique car c est la porte ouverte pour y collé 2 bars, et apres ca pete....

tony..

[DE CARVALHO]

merci les gars donc je peut augmenter la presion sur un T25 M VOUS faite QUOI avec vos rondelle sachant que je l utilise tous les jours il faut que çe soit fiable les mec sinon je suis dans l oise un support photo serait lebien venut merci

[Anonymous]

si tu veux vraimnt que ce soit fiable, prends un boost controler, tout en sachant qu a partir d une certaine pression, les injecteurs , la pompe a essence le debimetre et la carto ne suivent plus

pour le montage des rondelles, si tu y tiens vraiment , l explication de nico13013 est nickel, maintenant si tu veux des tofs, je pourrais t en envoyer demain via mon tel, je ferai un petit montage pour te montrer ( il n y en a que pour quelques minutes )

[albator.korn]

tu est pas loin de hsi , passe un jour mais previen avant je passerai au shop et je te monterai coment faire ca propre

[Asphalt Burner]

Sur cette photo tu peux voir l'actuator (le "champignon" cuivré) et surtout sa patte de support (cuivrée elle aussi) et les deux vis qui la tiennent sur le corps du turbo :


Et bien tu retires les deux vis, tu écarte la patte du turbo et tu intercalles environ 1mm (pas plus !) de rondelle entre le turbo et la patte puis tu revisse.
Ca permet d'écarter l'actuator de la wastegate et donc de moins ouvrir celle-ci et par là même de créer une fuite moins grande quand elle s'ouvre sous la commande de l'actuator.

1mm de rondelle te permet de gagner pas loin de 150gr de boost.

[musty54]

Le ptit robinet c'est ca :: en inox sur la durite noir de l'actuator

Pratique , simple, pas cher, monté en 5 min

[DE CARVALHO]

donc si je resume robinet ou rondelle avec un turbo timer ces mieux et prevoir une cartographie pare contre il faut que je renforce des truc ou d origne ça tien nouvelle info elle va rouler que le week end g trouver une 205 grd 150e encore merci a tous pour vos lumieres :top:

[mig200sx]

Le ptit robinet c'est ca :: en inox sur la durite noir de l'actuator

Pratique , simple, pas cher, monté en 5 min

musty dis moi c'est quoi comme marke ton robinet et acheté ou?

[jeromeS13]

Moi avant d'avoir mon AVCR, j'avais un robinet dans l'habitacle.....

Avantage: tu augmente ta pression turbo quand il le fau.....
Mon robinet restait souvent fermé pour préservé le turbo, mais pour me faire plaisir, j'avai jusqu'a tourné un peu le robinet......(pour cette solution, il te faut impérativement un mano, te fixer une limite, et faire bien attention a ne pas trop pousser le boost...°

Inconvénient: il faut tiré 2 tuyau dans l'habitacle, et certain pense que cette longueur favorise les pic de pression.......Moi pour avoir tester, je ne suis pas persuadé.....


J'ai tester le système de rondelle, et j'ai été un peu decu.....Je prenai jamais 1Bar sur les premier rapport.....Il y a qu'en 5ème que ça allait.......

[musty54]

Le ptit robinet c'est ca :: en inox sur la durite noir de l'actuator

Pratique , simple, pas cher, monté en 5 min

musty dis moi c'est quoi comme marke ton robinet et acheté ou?

J'en sais rien lol on me la donné , contact Kisskool.

[mig200sx]

c'est lui qui ta forcé la main le vilain

[dinds]

Pour info il existe un actuator (wastegate) réglable qui va super bien et qui de plus diminue le lag et c'est du made in HKS, il est disponible chez Apex en angleterre livré sous 3/4 jours et pour la modique somme de 150€ il me semble.... je l'avait mis sur mon ancienne et enchanté du produit

[dinds]

voilà le lien :
http://www.apexperformance.co.uk/catalog...a1008b762a
sinon 135€ environ donc livré dans les 150€

[Asphalt Burner]

Leur photo est très représentative du produit

[nissan200sxs13]

Leur photo est très représentative du produit

effectivement

[dinds]

nan mais plus sérieuse il est très bien je l'avait sur mon ancienne et il est plus que celui-d'origine donc réglé à pression identique le turbo a plus le même comportement du tout et charge bcp plus brutal

[Mojo]

Moi avant d'avoir mon AVCR, j'avais un robinet dans l'habitacle.....

Avantage: tu augmente ta pression turbo quand il le fau.....

mais c est pas dangereux pour le moteur ...si par exemple un fouine bouffe un tuyau??? :roll:
ca m ai deja arrivé mais pas avec les tuyau d un turbo
elle bouffe tout ces fouine :mp4:

[musty54]

Moi avant d'avoir mon AVCR, j'avais un robinet dans l'habitacle.....

Avantage: tu augmente ta pression turbo quand il le fau.....

mais c est pas dangereux pour le moteur ...si par exemple un fouine bouffe un tuyau??? :roll:
ca m ai deja arrivé mais pas avec les tuyau d un turbo
elle bouffe tout ces fouine :mp4:

Avce ou sans robinet, il ya quand même le tuyaux de l'actuator .

[HkFF]

Moi avant d'avoir mon AVCR, j'avais un robinet dans l'habitacle.....

Avantage: tu augmente ta pression turbo quand il le fau.....

mais c est pas dangereux pour le moteur ...si par exemple un fouine bouffe un tuyau??? :roll:
ca m ai deja arrivé mais pas avec les tuyau d un turbo
elle bouffe tout ces fouine :mp4:

Avce ou sans robinet, il ya quand même le tuyaux de l'actuator .

et pour les fainiasses comem moi qui n'aime pas tourner un bouton mais appuyer dessus, il existe des solutions?
:roll:

Genre un appareil électronique qui m'indiquerais la pression du turbo et qu'on pourrais agir dessus pour l'augmenter ou le baisser, et faire plein d'autre chose...

[musty54]

Oui mais le budjet est nettement supérieur, de 150 à 800 euro

[HkFF]

Oui mais le budjet est nettement supérieur, de 150 à 800 euro

150euros, je trouve ca honnete, en meme temps, on fait pas de competition !
un conseil pour ce genre d'appareil ? marque.. ?
ca pourrais aider d'autre forumeur à moin qu'il ny a que moi qui ne sais pas

[folken]

AVCR, 350 à 400 euros pour les meilleures crèmeries.

Ou alors n'importe quel boost controler électronique, occasion ou neuf, y'a de tous les prix ...

[DE CARVALHO]

JE SUIS DESOLER POUR MONT MANQUE DE CONAISSANCE M JE VOIS PAS TROP COMMENT UNE VISSE DANS UN TUYAU PEUT AUGMENTER MA PRESSION DE TURBO UNE EXPLICATION SERAIT LA BIEN VENU MERCI :

[jeromeS13]

Citation:

Moi avant d'avoir mon AVCR, j'avais un robinet dans l'habitacle.....

Avantage: tu augmente ta pression turbo quand il le fau.....


mais c est pas dangereux pour le moteur ...si par exemple un fouine bouffe un tuyau???
ca m ai deja arrivé mais pas avec les tuyau d un turbo
elle bouffe tout ces fouine

Dans le cas ou le robinet est dans l'habitacle, si la fouine se trouve dans l'habitacle, et qu'elle débranche le robinet par exemple, alors on entend une grosse fuite d'air.....et la on s'arrete et on répar......

Mais si le montage est bien fait alors aucun soucis

JE SUIS DESOLER POUR MONT MANQUE DE CONAISSANCE M JE VOIS PAS TROP COMMENT UNE VISSE DANS UN TUYAU PEUT AUGMENTER MA PRESSION DE TURBO UNE EXPLICATION SERAIT LA BIEN VENU MERCI
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En fait, on créer une fuite de pression pour tromper la westgate, celle-ci ne souvre pas et la pression de suralimentation augmente