Bonjour à tous,
Voici mon problème,j'ai changé mon joint haut Vtec et le problème c'est que celui ci n'est pas plat comme mon ancien.
Après quelque recherche j'ai pu lire que Honda avait changé la forme du joint plat par un joint arrondi car il tiens mieux dans le temps avec cette forme là.
Du coup j'installe mon nouveau joint, je fais un petit tour avec la Civic j'enclenche plusieurs fois le Vtec et je rentre,sauf que ça puisse l'huile ! Pire qu' avec mon ancien joint !!
J'ai du joint moteur en tube pour la culasse.
Ma question est : est ce que je peux mettre du joint "tube"en plus de mon joint neuf pour éviter les fuites ?
Ou bien dois je retrouver un joint identique ? (Que je trouve nulle part car à chaque fois ils ont une forme ronde) ??
Voici les photos pour montrer les deux différences entre les joints