max59
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06-07-2006, 14:03:13 -
En plus de la durite de chez apex, j'ai également commandé ceci pour les durites... environ 120 livré. Par contre, faut parfois etre patient, le vendeur en propose pas toujours.
Par contre pour la durite de l'actuator, 200sxca18det parlais de la rebrancher sur le teton situé avant le papillon, mais certains parlaient de risques de "boost spikes"... sachant qu'en même temps que mon t28, je suis en train d'installer un boost controller (Hks evc3), le BC permet aussi de corriger ce probleme ?
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Lobwiz33
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12-07-2006, 12:15:17 -
Lob a écrit :sisi c est toutes les modifs que j ai du faire pour monter un t28 sur collecteur d origine.
Tu n as pas pris de durite avia pour le circuit d eau ? elles ont tendence a casser, qd tu montes un t28 et que tu es oblige de les tordres pour les mettre en place.
La on voit les plaques, qui maintienent les 4 ecrous du turbo :
Voila alors j ai apporte cette image a nissan et le mec a pas trouver, il m a imprimer ca et ma dit de voir si je trouve la piece correpondante.
EDIT : Desole pour la mise en page...
Celle que j ai entourre en rouge y ressemble beaucoup donc si Lob tu peux confirmer...
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