CRX130
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10-11-2005, 14:50:46 - VTS vs EE8 (à moteur VTI 160ch)...
...cad les dernières Vtec produites (1994) ou c'est le moteur 160ch qui a été installé!!! Il s'agit, pour ceux qui s'en rappellent de la fameuse CRX dont je vous ai déjà bcp parlé sur ce forum...
C'est l'ex de mon pote, qui roule maintenant en golfIII gti16 (150ch) et qui s'était fait manger par son ancienne CRX Vtec (30m derrière à 200 compteur!), et pourtant, elle marche vraiment bien, sa golf; il paraît que le nouveau proprio voulait absolument tester contre ma xsara car il en avait entendu bcp de bien par mon pote, mais la rencontre d'aujourd'hui est totalement fortuite...
Run sympa, sur une nationale bien dégagée, sans faire les marioles, départ en 2, puis 3, et quasi toute la 4, puis stop et basta... verdict: stricte égalité, c'est vraiment pareil, ce qui est flatteur pour la xsara car je suis déjà monté ds la CRX en passager, et ça envoie sévère, vraiment impressionnant (et en plus, elle est stock de chez stock!), et au volant, nettement plus impressionnant que ma VTS, je dois bien l'avouer; je pensais qu'il allait un peu me remonter en 2 (petit point faible de la xsara!), mais même pas !!!
Voilà, petit test agréable, avec le petit signe de la main pour se quitter en bons runners corrects et sympas, dont je voulais vous faire part...
205GTI 1.6 et 1.9, une sunny 2.0GTI, 2 ED9, une 318TI, une VR6 et actuellement xsara VTS phase1....
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10-11-2005, 15:33:11 -
CRX130 a écrit :En fait, j'avais promis des photos du bloc moteur de cette CRX pour que les forumistes honda me confirment que c'est bien un bloc 160ch, mais je ne connais pas ce nouveau proprio, donc, dûr-dûr...mais je ne lâche pas l'affaire!!!
pas la peine de photo regarde simplement le numéro du moteur ,)
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...Je fais des rêves si tristes...
Si tu veux me tuer, méprise moi, déteste moi, et survis... dans l'ombre. Fuis encore et toujours... Et accroche toi à la vie... Puis un jour lorsque tu auras les mêmes yeux que moi... Viens me retrouver.
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CRX130
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10-11-2005, 17:41:31 -
ben.j08 a écrit :Vi B16A1 (ee) ou B16A2 (vti) il me semble
C'est écrit où sur le moteur (à quel endroit) ???
: : :
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CRX130
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10-11-2005, 18:49:09 -
D'après mon pote, il y a eu, en Allemagne (la sienne vient de là!), toute une série de CRX EE8, les dernières produites en fait, qui ont bénéficié du moteur 160ch car le 150ch n'était déjà plus disponible!!! Mais une chose est sure, c'est que son ex EE8 est bien une 1994...
Il faut absolument que je fasse des photos de cette EE8 et de son moteur...
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giorgio.andolini
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10-11-2005, 20:01:18 -
Ta deuxième photo, c'est un ed9 (celui de Sergio en +) .
EE8 commercialisé jusqu'en 92 mais les derniers en concession ont été vendu en 93 voire 94 en Allemagne, ce n'est pas impossible.
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Mount
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10-11-2005, 20:41:10 -
jamais fait attention ua 1400 lol
sinon pour comparer une ee8 d'une ed9
y'a deux autres petites choses qui malheureusemenbt peuvent quand même nous tromper
l'aileron vtec ( http://hondacar.free.fr/images/range/crx_vtec.jpg ) mais bon ca peux se tré"naferer sur ed9 lol
et l'intérieur cuir (aussi) lol
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snooze561
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mazda 6 2.2/ct200h
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10-11-2005, 21:00:37 -
le b16a1
DOHC ecrit en gros et vtec en petit
et le b16a2
VTEC en gros et le dohc en petit
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