Greg_P
Senior Member
Messages : 2 687
Sujets : 41
Inscription : Apr 2004
Réputation :
0
|
14-08-2004, 13:11:46 -
SR20DET != CA18DET....
Moi, je prendrais pas le risque.
![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png)
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
|
|
| Retourner en haut |
|
dinds
Active Member
Messages : 620
Sujets : 58
Inscription : Apr 2004
Réputation :
0
|
14-08-2004, 13:18:34 -
ça me travaille !!! dans les références il donnent ça :
1989-1994 Nissan S13 240SX w/SR20DET (Non-VVTS)
1995-1998 Nissan S14 240SX w/SR20DET (Non-VVTS)
1989-1998 Nissan Silvia S13, S14 (Non VVTS) ca18det ?
1989-1997 Nissan 180SX ca18det ?
qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
SUB GT2000
|
|
| Retourner en haut |
|
Greg_P
Senior Member
Messages : 2 687
Sujets : 41
Inscription : Apr 2004
Réputation :
0
|
14-08-2004, 13:56:26 -
Ben alors prend le risque.... Que veux tu qu'on te dise... Ya toujours a risque, a toi de voir.
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
|
|
| Retourner en haut |
|
SK_Flowne
Posting Freak
Messages : 9 221
Sujets : 77
Inscription : Aug 2002
Réputation :
1
|
14-08-2004, 15:39:35 -
Faut voir en fonction du prix total (achat + livraison + douane - change) et après c'est toit qui voit.
Dans l'absolu il y a toujours moyen d'ajuster, la position dumoteur est la même RS13/S14.
La vraie question c'est où se place l'IC.
Devand le radiateur, pas de problèmes, mais si le kit est prêvu pour passer dans le pare-choc ça va pas le faire 
|
|
| Retourner en haut |
|
Visiteur
Unregistered
|
14-08-2004, 16:53:07 -
l'intercooler c'est pas le problème, il se monte sur tout les chassis, c'est le piping qui diffère coté admission entre SR20DET S13/S14 et CA18DET.
donc si tu a peur de coupé un tuyau de mettre un racod coudé laisse tomber.
vu que c'est du "BOLT ON" que tu cherches alors que ce materiels s'adresse plutot au swappers (fous).
|
|
| Retourner en haut |
|
dinds
Active Member
Messages : 620
Sujets : 58
Inscription : Apr 2004
Réputation :
0
|
14-08-2004, 20:26:27 -
sinon, il est possible d'adapter côté admission, en réutilisant, si il faut la durite d'origine ?
qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
SUB GT2000
|
|
| Retourner en haut |
|
dinds
Active Member
Messages : 620
Sujets : 58
Inscription : Apr 2004
Réputation :
0
|
14-08-2004, 20:33:36 -
650 euros, tout compris, pas trop cher je trouve !!
qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
SUB GT2000
|
|
| Retourner en haut |
|
Visiteur
Unregistered
|
14-08-2004, 20:58:25 -
sachant que l'on peut trouver des IC tout aussi performant pour 250 , ça fait quand même 400 pour la "tuyauterie" qu'il faut adapter en plus, alors quit à adapter autant prendre un IC seule et realiser le piping de A à Z.
sinon demande au vendeur s'il peut pas en avoir pour cea18det, car ça viens du japon de toute façon alors ils peut en commander un pour toi.
|
|
| Retourner en haut |
|
Greg_P
Senior Member
Messages : 2 687
Sujets : 41
Inscription : Apr 2004
Réputation :
0
|
14-08-2004, 23:17:11 -
Oui, d'autant qu'apex performance vend un kit piping seul pour moins cher...
Moi je pensais prendre leur kit (apres avoir verifier que l'IC etait compatible) et prendre l'IC sur ebay.
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
|
|
| Retourner en haut |
|
Aide
Liste des membres
Recherche
et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit 
![[Image: sanstitre2.gif]](http://img69.imageshack.us/img69/5747/sanstitre2.gif)
![[Image: 200SXS13_alloy_intercooler_kit_replacement.jpg]](http://web.norrisdesigns.com/images/200SXS13_alloy_intercooler_kit_replacement.jpg)
