tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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15-11-2009, 23:40:42 -
Enfin une teinte qui sort de l'ordinaire jidéheumeuuuuh .. ... ça pète deja vu en live avec du soleil la citron... c'est original et plutot jolie .. ...
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SmallAlchimiste
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16-11-2009, 00:20:35 -
Je viens de lire ton topic et surtout de voir les tofs...
Super taf que tu fais là, elle va vraiment etre magnifique cette EG
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freak38
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16-11-2009, 00:28:32 -
sacré projet sa avance bien aparament
belle couleur qui sort de l'ordinaire jadore
bonne continuation
pas plus vite qu'as font
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bioman-esi
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16-11-2009, 15:13:28 -
alex crx me semble avait peint son ed7 de cette couleur .. le résultat était vraiment nikel..
en tout cas belle future caisse
les intimes m'appelle force rose.......
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tintin
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16-11-2009, 21:37:05 -
Merci les gars pour vos coms
speedyo, non dsl le reste de la "bleu" est déja vendu.
JDMsol91, merci pour les tofs.
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Carter
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Honda Civic Type R
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17-11-2009, 01:33:38 -
très impressionnant comme boulot.
La sous couche tu l'as fais avec quoi ? ( à la bombe, au pistolet ...? )
Honda Powwaaa
CRX EE8 => CRX ED9 => Accord V6 => MX5 NA => Cooper S => Civic EP3 => Impreza WRX => Civic EK4...
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Carter
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Honda Civic Type R
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18-11-2009, 21:13:33 -
pistolet ... haute ou basse pression ?
Honda Powwaaa
CRX EE8 => CRX ED9 => Accord V6 => MX5 NA => Cooper S => Civic EP3 => Impreza WRX => Civic EK4...
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Von*
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18-11-2009, 22:45:51 -
Faudra qu'on compare avec la teinte Smart, pour voir la diff...
Bon choix
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sstaff2
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20-11-2009, 17:09:33 -
trés belle couleur!!!
Je suis vendeur auto chez Citron!!! et l'appelation commercial de ta teinte, c'est Bronze persant!!!
trés bon choix!!!des reflets superbe!!! au soleil elle est magnifique!!!
une voiture ok mais une vraie alors, ben ya que les jap!!!!!!!!
sub gt blue steel et ee9!!
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2**fast
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20-11-2009, 18:02:49 -
bien la couleur, au moins c'est original et a mon avis ça va bien donner.
et c'est vrai que l'ek plus haut... :coer:
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tintin
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20-11-2009, 20:21:53 -
Merci les gars por vos coms!
Von*, a voir en effet... Ca fera l'occaz de ce revoir
sstaff2, yes c'est bien ce que j'avais noté.
YA'M, oh que oui...
Pour les jantes, pour le moment ça sera du 15" Mim noir mate.
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tintin
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20-12-2009, 12:30:51 -
Petit Up, et suite du remontage
Remontage du faisceau électrique, du système de ventilation/radiateur, de la colonne de direction, et des pédales...
Ah oui...
J'ai oublié de préciser que j'en ai profité pour "alléger" un peu le faisceau...
Donc exit, ABS, Prétentionneurs de ceintures, haut parleurs...
Ça fait un peu de fils... en moins
Puis après j'ai commencé le compartiment moteur. Donc repose du faisceau électrique, du mastervac et maitre cylindre (d'ITR), des durites de freins avia (mais il me manque 2 coudes a 90° pour sortir propre du maitre cylindre), et celui d'embrayage avec sa durite également avia
Et une dernière pas forcement d'une grande importance, mais je trouve que la teinte ressort bien et on voit la visserie que j'utilise pour le remontage (vis inox A2 tête fraisée et douille inox a4)
Je ne dirais pas le prix de ma visserie, mais quand je vois certains cites ou membres d'ici vendrent ça en alu anodisé a 20 les 5 vis et 5 rondelles Bref... :roll:
Avant de poursuivre le remontage, j'ai voulu terminer la remise en état de la coque... Elle était saine et sans rouille, (ça c'est rare sur une coque EG....) mais après l'avoir transporté sans roues (oui je sais... Pas bien ), et les diverses soudures, je ne voulais pas laisser le soubassement ainsi
Donc après avoir enlevé le vieux anti-gravillon, un coup d'anti-rouille et retraitement
Quelques photos pour illustrer :P
Avant:
Et 4 kg d'anti-gravillon après...:
Au passage remontage du réservoir ainsi qu'une nouvelle pompe a essence (Walbro GS342 255l/H).
Pas forcément visible sur les photos, mais les ailes Ar ont reçus un traitement au joint polymère pour ne plus être emmerdé plus tard :P
Voila ensuite, j'ai rattaqué le remontage de l'intérieur avec la fabrication des supports de sièges...
P'tite combine pour centrer, et placer au mieux les sièges...
Alors coté passager pas de problème... Mise en place des rails, qques mesures, un coup de peinture et c'est good!
Par contre le conducteur... :roll:
Le problème, est que les supports OEM ont été supprimés et remplacés par 2 rectangles... Bien a la limite pour effectuer un montage "rigide", mais une misère pour faire montage sur rails. Alors après 4 prototypes, je suis arrivé un "compromis" hauteur/centrage volant/ tube d'arceau.
"Pas de photos pour le moment"
Après, j'ai attaqué le berceau moteur... Renforts des silentblocs moteur a la colle a pare-brise, puis mise en peinture (et verni) du berceau.
Repose du TDB, avec une p'tite modif pour la pose du coupe batterie et des différents faisceaux.
Révision de mes étriers (Av ITR, et Ar VTI).
Donc au programme, remplacement des pistons, et de tous les joints, puis peinture 8)
Ouf, c'est fini
Voila, la suite bientôt
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Fireball
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20-12-2009, 14:16:13 -
Sa y est retour au source!!!
A ses Honda on y revient toujours, en tout cas gros taf comme d'hab, et du boulot nickel.
Une futur EG a la perfection!!!
Tu ne t'arrêtera donc jamais.
Hatch EK3-Classe!!!
Bitch EK4-Très déçu!!!
Daily EJ9-200000 début de rodage!!!
Black DC2-Sa fait plaisir!!!
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ErasE-R
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20-12-2009, 14:44:28 -
ca avance vite et bien ! bravo 8)
ptite question ca sert a quoi de renforcer les silent bloc moteur avec de la colle pare brise ?
ne suffirait t il pas de mettre des silents bloc plus rigide ?
vivement la suite ! 8)
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