Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Toutes] Rabaissement via des "extended top hats"
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 111
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
09-11-2010, 18:13:52   -    
je t'avou que j'ai pas été regardé le prix non plus, je voulais juste dire que contrairement à usiner les tiges d'amortisseur, c'est réversible Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
BabaHonda Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac

RD1/DB8/EH6/CC1/CU1
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 3 377
Sujets : 30
Inscription : Oct 2007
Réputation : 27
09-11-2010, 18:39:56   -    
gineto a écrit :je t'avou que j'ai pas été regardé le prix non plus, je voulais juste dire que contrairement à usiner les tiges d'amortisseur, c'est réversible Wink
J plussois ..

J vois pas trop ou est le soucis au tarage de al tige .. faut il vraiment aller voir un usineur pour ça . j trouve pas que se soit hyper compliquer à faire .


Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 111
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
09-11-2010, 20:58:51   -    
tu veux plutot dire taraudage, ou plutot filetage dans ce cas

y a quand même rondelle qui se pose avant la coupelle en elle même, si tu veux "continuer" le filetage simplement, ça va pas le faire, la hauteur des filet sera trop importante et l'ecrou n'ira pas...
faut tout d'abord enlever de la matière avant de fileté ! et donc là il faut un usineur
Retourner en haut
Trouver Répondre
BabaHonda Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac

RD1/DB8/EH6/CC1/CU1
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 3 377
Sujets : 30
Inscription : Oct 2007
Réputation : 27
09-11-2010, 21:43:13   -    
gineto a écrit :tu veux plutot dire taraudage, ou plutot filetage dans ce cas

y a quand même rondelle qui se pose avant la coupelle en elle même, si tu veux "continuer" le filetage simplement, ça va pas le faire, la hauteur des filet sera trop importante et l'ecrou n'ira pas...
faut tout d'abord enlever de la matière avant de fileté ! et donc là il faut un usineur

a merde c'est vrai j avais oublié la surepaisseur :roll:

Ouép Genito , j parle bien de filetage et non de taraudage . mais en ecrivant , j pensais à ma boite a taraux dans laquelle t as de quoi faire les filets . LOL


Retourner en haut
Trouver Répondre
TurboR Hors ligne
Posting Freak
*****

S13 / autres
- France
Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation : 10
10-11-2010, 10:27:14   -    
surtout ques les tiges d'amortos sont traitées thermiquement bien dure, allors accroche toi LOL

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
Retourner en haut
Trouver Répondre
bob_bipbip Hors ligne
Banned

ek4
- France
Messages : 4 479
Sujets : 17
Inscription : Aug 2005
Réputation : 6
10-11-2010, 10:30:50   -    
BabaHonda a écrit :environ 134USD sans shipping :roll:
Shock
je sais pas ou t'a regardé, mais moi c'etai 40e sans shipping Big Grin
je pense pas qu'un usineur travail pour 40e LOL
Retourner en haut
Trouver Répondre
TurboR Hors ligne
Posting Freak
*****

S13 / autres
- France
Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation : 10
10-11-2010, 10:33:14   -    
bob_bipbip a écrit :
BabaHonda a écrit :environ 134USD sans shipping :roll:
Shock
je sais pas ou t'a regardé, mais moi c'etai 40e sans shipping Big Grin
je pense pas qu'un usineur travail pour 40e LOL

un petit chinois est payé 400€ par mois a 70h/semaine alors calcule LOL

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
Retourner en haut
Trouver Répondre
crqkowz Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 2 086
Sujets : 25
Inscription : Feb 2007
Réputation : 38
10-11-2010, 13:14:53   -    
Un liens vers ou trouver cela ?
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
BabaHonda Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac

RD1/DB8/EH6/CC1/CU1
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 3 377
Sujets : 30
Inscription : Oct 2007
Réputation : 27
10-11-2010, 13:23:33   -    
Pour enlever les doutes de certains :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94-95-96-...2eb097aa7e


Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 111
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
10-11-2010, 14:16:01   -    
j'avou ça pique un peu, mais bon
ça m'intéresse perso, j'ai les ressorts d'EK4 sur les rainures les plus basses des B6 Quag, et je prends des routes pas mal défoncées... ça peut pas faire de mal
Retourner en haut
Trouver Répondre
bob_bipbip Hors ligne
Banned

ek4
- France
Messages : 4 479
Sujets : 17
Inscription : Aug 2005
Réputation : 6
10-11-2010, 14:23:15   -    
ou pas:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CIVIC-SUS...ccessories
Sac
Retourner en haut
Trouver Répondre
TurboR Hors ligne
Posting Freak
*****

S13 / autres
- France
Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation : 10
10-11-2010, 14:35:21   -    
vert ou noir tel est la question !! LOL LOL

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
Retourner en haut
Trouver Répondre
bob_bipbip Hors ligne
Banned

ek4
- France
Messages : 4 479
Sujets : 17
Inscription : Aug 2005
Réputation : 6
10-11-2010, 14:42:13   -    
les vert sont JDM, s'poursa :ho:
Retourner en haut
Trouver Répondre
BabaHonda Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac

RD1/DB8/EH6/CC1/CU1
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 3 377
Sujets : 30
Inscription : Oct 2007
Réputation : 27
10-11-2010, 15:02:17   -    
bob_bipbip a écrit :les vert sont JDM, s'poursa :ho:

Nan mais les verts , ils sont traités anti :

-conneries
-taches
-poussées atomique du Vtec
-bosses
-pelliculaire

ect .. Sac


Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 111
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
10-11-2010, 22:59:35   -    
bob_bipbip a écrit :ou pas:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CIVIC-SUS...ccessories
Sac

bah voilà qui devient intéressant, noir ça fait plus propre et le tarrif devient correcte
Retourner en haut
Trouver Répondre
Wesh Hors ligne
Active Member
***


Messages : 291
Sujets : 7
Inscription : Jul 2007
Réputation : 0
10-11-2010, 23:08:42   -    
La différence est que vous avez 4 verts et l'autres 2 noirs mais bon :roll:
Retourner en haut
Trouver Répondre
TurboR Hors ligne
Posting Freak
*****

S13 / autres
- France
Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation : 10
10-11-2010, 23:24:18   -    
Wesh a écrit :La différence est que vous avez 4 verts et l'autres 2 noirs mais bon :roll:

a ton avis 55$ + 55$ = 135$ ??? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: LOL

edit tient en vert:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...2196543664

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
Retourner en haut
Trouver Répondre
Wesh Hors ligne
Active Member
***


Messages : 291
Sujets : 7
Inscription : Jul 2007
Réputation : 0
10-11-2010, 23:28:23   -    
Pas loin mais si tu relis bien, les membres pensaient que c'était 3X moins cher :roll:

Facon c'est de la m*rde LOL
Retourner en haut
Trouver Répondre
jibou74 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 424
Sujets : 14
Inscription : Jan 2005
Réputation : 0
11-11-2010, 19:27:31   -    
malintoy a écrit :oui c'est un système qui permet de faire travailler un amortisseur "origine-long" avec des ressorts courts sans le sortir de sa plage d'utilisation idéale, c'est pas mal du tout!

Je pense notamment à qqn qui aurait déjà de l'amortisseur "sport" (genre un Bilstein B6, Tokico Illumina, Kayaba AGX... etc etc... qui ont des longueurs de tige origine) de les faire travailler correctement avec des ressorts courts.


gros +1

sur la 323 avec mes ressorts h&r en -4cm , j'aimerais bien en avoir pour les B4 mais bon, pour mazda je reve...lol!

mazda 323 1.6i 16v B6 sohc powaaaa!
Retourner en haut
Trouver Répondre
Mr V-Tec Hors ligne
Senior Member
****

Honda CRX delSol VTi
Région lémanique Suisse
Messages : 1 280
Sujets : 0
Inscription : May 2007
Réputation : 13
12-11-2010, 17:59:15   -    
malintoy a écrit :oui c'est un système qui permet de faire travailler un amortisseur "origine-long" avec des ressorts courts sans le sortir de sa plage d'utilisation idéale, c'est pas mal du tout!

C'est exactement ça Big Grin

Jamais oh grand jamais une hauteur de caisse est déterminée par les amortisseurs, mais seulement par les ressorts et/ou les réglages de corps de tiges filetées. Shock

Ben ouais, c'est comme ça LOL

Ce système devrait être monté sur tout véhicule rabaissé qui a gardé ses amortisseurs d'origine sur ressorts courts afin de conserver la course, le tarage et l'intégrité des amortisseurs (chocs en butée violent par manque de course utile) Confused: Evil

Pour autant bien entendu qu'il soit conçu correctement, dans un bon alliage et un certain savoir faire Big Grin

[Image: mini_18042307213023831115681771.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
alundra Hors ligne
Active Member
***


Messages : 517
Sujets : 26
Inscription : Sep 2004
Réputation : 1
13-11-2010, 03:40:34   -    
Je trouve ça intéressant, je poste pour suivre.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Nitro-TecK Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 111
Sujets : 33
Inscription : Dec 2007
Réputation : 15
27-12-2010, 09:42:38   -    
Commande pour ma part en début d'année, avec Camber kit pour y mettre mes ressort court "Skunk2", tout en gardant du confort.

Alors pour reprendre certains membres ici, oui c'est uniquement esthétique, je suis souvent accompagner ( vive les 4 portes sur le coup ) et voir très peu de circuit ( juste histoire de me faire plaisir ), sauf que :

- J'ai pas le budget pour 4 combinés de marque
- J'ai pas l’envie de mettre 300€ dans des combinés "low cost"
- J'ai déjà 4 ressort court.
- Et 4 ressorts court quand ont passe un dos d’âne ou autre, et que sa tape en butée ... ouille !

Donc au final pour des gens comme moi, les top hat restent une solution comme une autre. Quitte à passer pour un "tuning man" au moins je test Big Grin
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 111
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
27-12-2010, 11:02:40   -    
moi je suis toujours en train de me tater, j'ai envie de tester... mais bon

j'ai l'impression d'arriver en butée ou pas loin quand je tombe sur des grosse imperfection surprise...
mais l'amortissement etant plus ferme plus le deplacement de la tige est rapide... mon ressenti vient peut être de là seulement

autre chose après reflexion, pour être certain que ces coupelles ait un réèl intérêt, il faudrait mesurer le debattement de l'amortisseur à vide et comparer avec la compression des ressorts...
car il se peut que les spires des ressorts viennent en contact avant la butée de l'amortisseur ...


et dernière chose, ce type de coupelles, contrairement à celles d'origine, n'ont pas de rebord qui permet de bien centrer le ressort ...

du coup j'ai un doute sur le fait que le montage soit "propre" et que le ressort ne vienne pas se mettre en travers un moment donner
Retourner en haut
Trouver Répondre
Nitro-TecK Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 111
Sujets : 33
Inscription : Dec 2007
Réputation : 15
27-12-2010, 11:57:27   -    
gineto, vu que tu es dans le 94, une fois les miens reçu, ont peu voir ensemble la conception des coupelles avant que tu ne commandes les tiennes Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
gineto Hors ligne
Posting Freak
*****

- -
Messages : 11 111
Sujets : 137
Inscription : Dec 2004
Réputation : 62
27-12-2010, 12:18:48   -    
nikel, avec plaisir, merci Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
28-12-2010, 15:00:13   -    
Ton avis m'interessera gineto, sur le fait que le ressort risque de bouger. A la base c'est prévu pour les filetés ces machins.

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
lethallunacy Hors ligne
Senior Member
****

Civic Ek4 LSD
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 640
Sujets : 13
Inscription : Feb 2008
Réputation : 14
28-12-2010, 18:10:03   -    
Skeilz a écrit :Ton avis m'interessera gineto, sur le fait que le ressort risque de bouger. A la base c'est prévu pour les filetés ces machins.

T'es pas encore assez bas toi avec ta tondeuse ? LOL LOL

Mon ek4 et mon ITR
"Il n'est pas nécessaire d'être monstrueux pour devenir inhumain : il suffit d'être très très riche"
Retourner en haut
Trouver Répondre
Skeilz Hors ligne
Senior Member
****

Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation : 7
29-12-2010, 00:35:22   -    
Si justement, trop. jkiff les boules de neige sur la route, ca fait << SHHRRRRRR >> !!!!

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
speedyo Hors ligne
Senior Member
****

- Russian Federation
Messages : 1 347
Sujets : 15
Inscription : Aug 2008
Réputation : 31
29-12-2010, 00:51:50   -    
je poste pour suivre, ca m'interresse ce genre de chose.
meme si je suis en KW V3, j'aimerais rabaisser un peu plus ma caisse mais kw déconseille une certaine limite.
si quelqu'un a commander ce genre de matos si il peut mettre des photos ca serait sympa.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Nitro-TecK Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 111
Sujets : 33
Inscription : Dec 2007
Réputation : 15
29-12-2010, 09:40:40   -    
Commander Hier ( sur le site FMP Racing ), 200€ livrée pour les Top Hats & Camber Kit AV+AR.

Dés que je reçois l'ensemble je vous fait tout pleins de photos.


Gineto, tu es ou dans le 94 exactement ?
Retourner en haut
Trouver Répondre



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [All] sourdine... top ou flop? al1 74 7 976 30-01-2023, 19:13:52
Dernier message: SoichiroYann
  [Honda] Injecteur RDX + Hats indice 98 15 3 958 19-04-2017, 14:08:55
Dernier message: SoichiroYann
  [Top Info] Civic Ferio (4 portes) Beatbox 82 38 693 29-12-2014, 21:33:44
Dernier message: stryk
  [Honda Legend] - Quel rabaissement pour du 17 ? Kaio 3 3 062 15-03-2014, 14:04:11
Dernier message: boyou2
  [ED9] XYZ super sport probleme de rabaissement EG2_Style 2 1 671 08-04-2013, 14:49:38
Dernier message: Myzerykord
  [EK4] rabaissement - ressorts geogoal 4 1 517 02-12-2012, 15:05:00
Dernier message: takumifujiwara
  [ej6] rabaissement du vehicule tunerfou 3 898 21-11-2012, 13:29:50
Dernier message: billouze
  [EG4] soucis de rabaissement combinés filetés P.O.D 6 3 406 14-09-2012, 19:38:12
Dernier message: risbo62-66
  [EC9] Suspension : rabaissement. Gougouille 31 7 631 25-05-2012, 00:52:47
Dernier message: fx_97two
  [EC9] Rabaissement splatch2012 9 2 616 18-05-2012, 12:50:45
Dernier message: nokio