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[S13] ventilateur electrique
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28-08-2005, 20:31:01
#2
Giclé depuis un mois et malgré les grosses chaleurs que nous avons eu ici (36 à l'ombre) j'ai jamais vu l'aiguille de temp de flotte dépasser son niveau d'avant  (l'est p'tête en panne c't'aiguille remarque  )Edit : carter enlevé, mais rad pas bougé d'un poil
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
28-08-2005, 20:35:31
#3
tt en place pour moi... pourquoi enlever un truc que des ingénieur ce sont fait chier a créer, nissan emmerder a produir... si c'est virer pour virer je voi pa l'intéret... il dégagera que si je sui amené a tout bouger pour un fmic...
28-08-2005, 20:37:01
#4
Maxthekiller a écrit :il dégagera que si je sui amené a tout bouger pour un fmic...ben c'était justement mon but : coller un FMIC à la place
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
28-08-2005, 20:39:35
#5
Asphalt Burner, je m'en doute (je suis souvent tes posts des q'on parle fmic :] )
28-08-2005, 21:15:00
#7
bha y en a un qui a mis un fmic de laguna 2.2lDT et ca passe nickel ss tou bouger.. il reprend mm une partie du piping d'origine
28-08-2005, 22:06:02
#8
Asphalt Burner a écrit :vous savez pourquoi je l'ai bougé maintenant! :]Maxthekiller a écrit :il dégagera que si je sui amené a tout bouger pour un fmic...ben c'était justement mon but : coller un FMIC à la place enfin pas tout a fait. c pour mettre un double ventilo electrique puis faire reculer l'ensemble radia/ventilos et mettre le FMIC devant tout ce barda!
SALE!© by naru
29-08-2005, 16:50:36
#16
gibs023 a écrit :Franchement çà serait cool !erffff.... ben sa coute quand mm un peu mais bon ... ( g plus le prix en tete , mais sa ma bien fait mal au c*l de mes souvenirs! )par contre les fotos, vous impatientez pas trop car le temps que je finisse sa au mieux ( j'aime pas trop le manouche-styling ) et que je fasse des essais et je vous montre la bestiole! ( par contre, pas IC monté! le temps de voir si tout va bien avant )
SALE!© by naru
29-08-2005, 17:56:33
#18
naru a écrit :gibs023 a écrit :Les supports vont biens dessus?sa nessessite peu de modifs. Bonne idée  A suivre donc... ![[Image: Signature2.JPG]](http://shibbygti.free.fr/Signature2.JPG)
30-08-2005, 18:53:19
#20
bon le bazar est monté, manque plus que les pattes de fixations inferieure " propres" c branché ou du moins en manuel. CAD que c un interupteur pour les lancer. v faire un tour sans ... la temp monte plus vite, et arrivé a sa temperature normale, elle stagne. comm d'hab' quoi! donc l'utilitée du carrenage .... :roll:on tire un peu la mule, pas de soucis non plus! on va se fourer dans un bouchon au soleil. sa monte un petit poil ( une misere! ) bon on lance les ventilos ...  sa fait du bruit!!! mais sa va refroidir garve!!! ... bon, un petit peu alors!  on s'arrete, on coupe les ventilos ... sa aspire rien le ventilo de serie! on met les elec. tain' sa aspire un truc de ouf!! mais pourquoi sa refroidi pas plus? par contre, autre avantage, sa refroidi grave mieux le moteur et apparement, evite d'avoir trop d'air chaud dans la baie moteur et donc eviter au KAD de bouffer trop d'air chaud! pas mal sa! mais bon, kekin a une idée pourquoi sa refroidi pas plus? esque c ma caisse?
SALE!© by naru
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