iRessort court ou coil over?

[Vampirres]

07-09-2004, 18:19:53 #1

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Qu'est ce que vous me conseillez?

[mijy_]

07-09-2004, 18:22:41 #2

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ça depend de ton utilisation et de se que tu recherche

[Vampirres]

07-09-2004, 18:40:57 #3

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un look bien moins de roulis voila ce que je chercher et surtout bas prix

[phet]

07-09-2004, 18:48:12 #4

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coilover comme ca tu te prend po la tete au rabaissement tu fai comme tu desire :P

[Vampirres]

07-09-2004, 18:52:09 #5

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oki mais d'apres certain la conduit devient plus dangereux, c'est çà qui me fait encore hésiter

[fastrunner]

07-09-2004, 18:53:29 #6

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si tu veux moins de roulis changes tes amortos aussi !
(surtout si tu prends des coil over et que tu rabaisses + que 35 ou 40 mm)

[mijy_]

07-09-2004, 18:53:49 #7

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avec des coils over c raide alors que d bon ressort progressif tu garde du confort

[francis]

08-09-2004, 00:13:00 #8

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coil over oui mais je pencherais pour ca

GROUND CONTROL COILOVER 92-00 CIVIC


trouver ici
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...62787&rd=1

perso j ai des coilover ractive avec amorto de chez honda , mais ceux de la EK4 plus ferme et réactif que ceux de ma EJ6
ou si non montage avec amorto kono ou bilstein directement

[Vampirres]

08-09-2004, 01:10:45 #9

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Mes amortos ont 164 000 km sont mort ou pas?
Si c'est la cas faudrais que je change tout alors?

[francis]

08-09-2004, 08:07:52 #10

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Mes amortos ont 164 000 km sont mort ou pas?
Si c'est la cas faudrais que je change tout alors?

il est plus judicieux de les changer lors du montage

[lude22vti]

08-09-2004, 08:22:21 #11

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pour info les coil over ground control sont "trés" confortable, je le sais, je les ai aux pattes...ca m'a d'ailleurs surpris, je m'attendais à quelque chose de raide.

[phet]

08-09-2004, 08:45:31 #12

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moi il sont raide comme du beton je connais po le confort a force je devien

[dj_spark]

08-09-2004, 11:36:04 #13

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pour info les coil over ground control sont "trés" confortable, je le sais, je les ai aux pattes...ca m'a d'ailleurs surpris, je m'attendais à quelque chose de raide.

C'est normal les ground control embarquent du Eibach progressif

phet, c'est la même marque pour toi ?

[yak103]

08-09-2004, 16:52:45 #14

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vivement noël :yeah:

[lude22vti]

08-09-2004, 17:14:13 #15

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pour info les coil over ground control sont "trés" confortable, je le sais, je les ai aux pattes...ca m'a d'ailleurs surpris, je m'attendais à quelque chose de raide.

C'est normal les ground control embarquent du Eibach progressif

phet, c'est la même marque pour toi ?

non c'est du eibach linéaire (ressort ERS: eibach race springs) mais les kits sont livrés avec des ressorts pas trop raide, moi j'ai 5,8 kg à l'avant et 4,4 kg à l'arrière........pour l'instant

[Vampirres]

09-09-2004, 00:48:37 #16

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qui a deja tester les eibach ressort court progressifs -30mm?
de combien est réellement rabaissé l'avant et l'arriere? c'est de la bonne cam ou pas?

[Froggyvti]

09-09-2004, 08:58:27 #17

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j'ai eu ca (si c'est ce que je pense) sur mon EE9, et franchement je les ai garder et je vais les mettre a la place de mes APEX... y a pas photo!

[Vampirres]

09-09-2004, 19:23:27 #18

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c'est pas de la "merde" alors

[phet]

09-09-2004, 19:28:42 #19

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pour info les coil over ground control sont "trés" confortable, je le sais, je les ai aux pattes...ca m'a d'ailleurs surpris, je m'attendais à quelque chose de raide.

C'est normal les ground control embarquent du Eibach progressif

phet, c'est la même marque pour toi ?

non amorto kayaba et ressort apex
j'ai mal au cul pourtan jsui qu'a -3