[Question] Renforcer le chassis en cas d'accident

folken Hors ligne

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Post #2

27-10-2011, 20:42:44 -

Non.
Tu modifies la déformation, qui est (du moins censé être) calculée pour t'offrir un maximum de protection en cas d'accident, donc c'est pas légal.

memeth17 Hors ligne

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Post #3

27-10-2011, 20:45:13 -

Ok ok c'est ce que je me disais mais dans le doutes Wink

discret Hors ligne

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Post #4

27-10-2011, 21:59:54 -

de toute façon, sur une voiture pré années 70, ça a beau rester pas légal à mon avis ce sera toujours plus sûr.

Seul le vrai con**rd est fier d'etre un con**rd , mefiez vous de moi, j'en suis TRES fier!
CELICA AT200 '96
GT86 '13

DVPconcept Hors ligne

Gayzou

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Post #5

27-10-2011, 22:02:29 -

arceau "accepté" uniquement si boulonné et non soudé

Supra (photo non contractuelle) : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Toyota-IzateuSupra

____________DVP le Gayzou qui vous veux du bien Sac

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Sloubis Hors ligne

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Post #6

27-10-2011, 22:08:57 -

DVPconcept a écrit :arceau "accepté" uniquement si boulonné et non soudé

Bon a savoir, je craignais de devoir démonter le mien..

Mon EJ9 Dayli/Piste !!

memeth17 Hors ligne

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Post #7

27-10-2011, 22:10:53 -

Ah bon j'avais pour tant lu que l arceau sans Harnais becquet casque etait plutot contre productif et donc interdit?? Quelqun pour confirmer?

benR

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Post #8

28-10-2011, 10:35:07 -

un arceau sans casque,c est un peu la mort assurée... Wink

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox Shock

ma prepa:http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol... Yes

Site web Trouver

flointhecho Hors ligne

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Post #9

28-10-2011, 11:47:18 -

Poucky a écrit :Apparement déjà un arceau ca ne passe pas au contrôle technique.

Les caisses de rally on leur CT ok donc je voi pas pourquoi ça passerai pas?

http://www.monstand.fr/

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GC106XT Hors ligne

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Post #10

28-10-2011, 12:45:17 -

flointhecho a écrit :
Poucky a écrit :Apparement déjà un arceau ca ne passe pas au contrôle technique.
Les caisses de rally on leur CT ok donc je voi pas pourquoi ça passerai pas?

Faux, il y a une circulaire comme quoi les controleurs ne peuvent plus passer les voitures de rallye au CT, elles n'ont donc plus de CT.
(J'ai vu la circulaire devant les yeux, en demandant pour passer ma voiture de piste, après, tu peux trouver quelqu'un qui te la passe, mais il a le droit et normalement doit refuser).

Et l'arceau est interdit, mais pas explicitement car rien ne dit arceau interdit, mais :
Avec un arceau, le port du casque est obligatoire.
Le port du casque sur route ouverte est interdit. LOL

flointhecho Hors ligne

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Post #11

28-10-2011, 12:57:41 -

Mais il roule surroute entre les etape non?
Donc assurance et donc CT non?

http://www.monstand.fr/

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boyou2 Hors ligne

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Post #12

28-10-2011, 14:24:07 -

sur route c'est encadré, dans le cadre d'un événement sportif, organisé par une entité reconnu par l'Etat.

Et de toute façon memeth17, si tu comptes 'renforcer' ton châssis en vue qu'il soit plus résistant pour toi, c'est le contraire, les caisses sont FAITES pour se déformer, afin de prendre pour elles(le châssis) toute l'énergie cinétique emmagasiné avec la vitesse.

Passe une caisse qui se plie de manière intelligente a un crash-test,et une caisse arceauter, tu verras les dégâts causés, spas pour rien que le système HANS est devenu obligatoire dans toutes compétitions automobiles Wink

au fait, ya DEJA un post qui parle des arceaux et la loi Wink

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....ght=arceau

merci de continuer le fil de discussion la-bas Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.

TurboR Hors ligne

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Post #13

28-10-2011, 15:12:42 -

de toutes façon tous ce qui n'est pas autorisé sur la fiche d'homologation du constructeur est interdit. t'as pas la bonne marque de pneus t'es illégal LOL

tu met 4 rugbymans a poils dans une 106 sans baguages t'est en surcharge ... LOL

VIVE LA FRANCE !!!

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche

memeth17 Hors ligne

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Post #14

28-10-2011, 19:57:07 -

Okey merci poru ces réponses désolé pour le post doublon Confused

Okami

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Post #15

08-01-2012, 17:02:02 -

discret a écrit :de toute façon, sur une voiture pré années 70, ça a beau rester pas légal à mon avis ce sera toujours plus sûr.

+ 1!

http://www.youtube.com/watch?v=YRbwTutw-Hk

http://www.youtube.com/watch?v=A7tNczOW6...re=related les oeufs test LOL

N3°

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Post #16

08-01-2012, 19:22:13 -

non plus d'arceau au ct , sauf si le véhicule est vendu et homologué avec .

Terrific heavymotor Petrolette by Fredlux

memeth17 Hors ligne

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Post #17

21-02-2012, 13:11:58 -

Ouh la on fait pas d omelette sans casser des oeufs Big Grin

push

O_o

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Post #18

21-02-2012, 13:26:47 -

Okami a écrit :
discret a écrit :de toute façon, sur une voiture pré années 70, ça a beau rester pas légal à mon avis ce sera toujours plus sûr.
+ 1!

http://www.youtube.com/watch?v=YRbwTutw-Hk

http://www.youtube.com/watch?v=A7tNczOW6...re=related les oeufs test

c'est la ou tu as plus de souci corporel LOL

t'imagine même pas la decceleration que les organe ont lors d'un choc ....

si les voiture actuelle se deforme autant c'est pour proteger les occupants :roll:

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp

axe972 Hors ligne

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Post #19

21-02-2012, 23:59:43 -

+ 1 pour N3°. Passe au CT si et seulement si le véhicule est homologué tel quel.
Cependant, si t'a de la chance, et que le contrôleur technique est de ton côté, un arceau est très pratique en cas d'accident si et seulement si tu a un casque (sinon en cas de choc, ta tête aura un impact équivalent à une chute de 2 étage en fonction de l'accident).

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Rouler tout droit c'est bien mais rouler en crabe c'est mieux !