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Bloc haut-moteur en alu, félé. Solutions?
alundra Hors ligne
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20-03-2006, 22:33:15   -   Bloc haut-moteur en alu, félé. Solutions?
Voilà une photo de qualité médiocre:

[Image: crack4ud.th.jpg]

Sur ma s12 j'ai une fissure où de l'eau s'écoule en petite quantité.
Cette partie du bloc est en alu.
Problème connu sur les s12 et rectifié sur la s13.

Avez-vous une solution? Souder? Où? (Je réside le 93) Par qui? Tarif?

Merci Wink
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ta60 Hors ligne
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22-03-2006, 22:36:03   -    
arrow en effet je vois rien du tout sur ta photo
mais je m'interroge ce que tu appel le bloc du haut en alu
ca pourait ressembler a une culasse
c'est vraiment une fente ou c'est a un joint?
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alundra Hors ligne
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23-03-2006, 02:44:47   -    
Culasse félée... Rien à faire Confused

J'attends une culasse de s12 dans les forum de s12.

Merci de ta réponse Wink
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thopp Hors ligne
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Mazda 323
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23-03-2006, 03:16:23   -    
Shock

Peux-tu me dire à quel niveau c'est ? Il faut que je fasse attention à ça si c'est un problème connu sur S12.

J'espère que tu pourras vite la remettre sur pied Wink

[Image: signature_site_ttm.gif][Image: signature_arobase.gif]
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Urban Racer Hors ligne
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23-03-2006, 09:22:17   -    
Appel YMA dans le 78, ils pourront peut être faire quelquechose pour toi. 01.30.07.82.87

[Image: ej2zm0.png]
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alundra Hors ligne
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23-03-2006, 12:24:24   -    
Oui, ce problème est connu comme le joint de culasse d'ailleurs.
La cause c'est la dilatation.

En effet le haut-moteur est en alu de moyenne/basse qualité et le bloc en fonte.

Les goujons de la culasse ne sont pas assez resistants pour maintenir ces 2 blocs.

Au mieux tu changes souvent de joint de culasse sur un 8 soupapes, ça reste "aisé".

Quant à la fissure c'est dût à la conception de la culasse:

[Image: crack4ud.th.jpg]

Sur cette photo, je n'ai pas de pare-chaleur.

Pour localiser ça, tu prends le milieu entre les écrous 3 et 4 moteur/collecteur et juste au-dessus tu as une petite forme en biseau, en fait tu as une chemise d'eau dedans... et un conduit d'huile pas loin -entre l'écrou 1 et 2-.

Sachant que j'ai toujours mis du liquide de refroidissement (pour éviter que l'eau gèle et craque les chemises en hiver, que mon calorstat était neuf lors de mon achat >1an, qu'elle n'a jamais chauffé, et que les anciens proprio on suivit l'entretien Nissan), je ne penche pas sur un entretien négligée -rien qu'à lire les threads des forum de s12 sur le head, et head gasket tu comprendrasWink-

J'ai de l'eau qui coule de cet endroit Shock

Je me tate de swappé en DET Confused


Urban Racer a écrit :Appel YMA dans le 78, ils pourront peut être faire quelquechose pour toi. 01.30.07.82.87

Merci pour l'adresse, "Avec une culasse félée mieux vaut la changée" d'après des professionnels, par contre si je ne trouve pas de culasse dans les semaines qui suivent je démonterais ma culasse et je leur ramenerais pour réparation ... et rectification 8).

Merci à vous.
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