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Problème serrage culasse sur 2L D Sunny
ESBC Hors ligne
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22-04-2005, 22:12:38   -   Problème serrage culasse sur 2L D Sunny
Bonjour à tous,
quelqu'un connaît-il la procédure de serrage d'une culasse sur moteur
2L Diesel d'une Sunny de 1994 ?
De plus je serais interressé par la doc de la voiture. Je ne trouve aucun RTA EA HAYNES...
Merci par avance pour les réponses.
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Visiteur
Unregistered

 
23-04-2005, 10:18:31   -    
C'est le même moteur que la primera P10, il me semble.

Il existe un RTA pour la P10 qui traite des 1.6 L 2.L essence et 2 L Gazout.
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Asphalt Burner Hors ligne
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23-04-2005, 12:12:27   -    
Pour la tienne je ne connait pas les couples, mais l'ordre est le même puisque c'est un 4 en ligne, donc voici ce qu'il faut faire sur un CA18DET :

- L'ordre de serrage est le suivant (côté distribution sur 9/8 ) :
9 - 3 - 1 - 5 - 7
8 - 6 - 2 - 4 - 10

- Pour les couples de serrage, il faut :
1 - tout serrer dans l'ordre indiqué à 29Nm,
2 - recommencer la manip en montant à 103Nm
3 - tout desserer complètement (ordre inverse !!!)
4 - tout resserer (ordre indiqué) à 29Nm
5 - et, toujours dnas l'ordre indiqué, reserrer finalement à 103Nm

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danny Hors ligne
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23-04-2005, 12:43:29   -    
Asphalt Burner a écrit :Pour la tienne je ne connait pas les couples, mais l'ordre est le même puisque c'est un 4 en ligne, donc voici ce qu'il faut faire sur un CA18DET :

- L'ordre de serrage est le suivant (côté distribution sur 9/8 ) :
9 - 3 - 1 - 5 - 7
8 - 6 - 2 - 4 - 10

- Pour les couples de serrage, il faut :
1 - tout serrer dans l'ordre indiqué à 29Nm,
2 - recommencer la manip en montant à 103Nm
3 - tout desserer complètement (ordre inverse !!!)
4 - tout resserer (ordre indiqué) à 29Nm
5 - et, toujours dnas l'ordre indiqué, reserrer finalement à 103Nm

oui pour l'ordre..
MAIS les couples sont:
1)-serrer dans l'ordre à 39Nm
2)-recommencer à 88 Nm
3)-tout desserer
4)-resserer dans l'ordre a 39Nm
5)-recommencer mais en infligeant un serrage de 75 degrés sans se soucier du couple
Wink

[Image: kamikazesig.gif]
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paquito Hors ligne
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23-04-2005, 13:01:36   -    
J'ai le workshop manual en anglais avec toutes les procédures sur toute les sunny y compris diesel.
Il y en a 2 elles font 200Mo chacune ( environ 1000 pages) mais elle traitent de toutes les sunny et de la 100NX pour tout les pays (UK, europe etc...) et tout n'est pas pareil il faut faire un choix mais le PDF est indisociable.
Cherche sur emule par exemple ou sur les forums ricains.
Au moins tout est nickel !

EDIT: voila la page qui t'interesse danny avait raison:

[Image: cd200hm.jpg]

@+ !

La provocation n'est pas quelque chose de négatif, mais un signe de générosité qui donne une autre vision des choses. La provocation, c'est de l'art, c'est la seule chose qui nous reste pour faire avancer l'humanité.
Seuls les idiots se choquent. Mais tout le monde a le droit de donner son opinion.
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ESBC Hors ligne
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23-04-2005, 19:53:28   -    
Bonjour à tous,
merci beaucoup pour les réponses.
elles vont mettre très utile.
LOL
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