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Pont court D16A9
flocrx Hors ligne
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04-08-2005, 20:19:20   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :flocrx, et l'autre alor ??

l'autre c'est bien un d16a9 avec les meme rapport de boite sauf le pont final qui passe de 3.888 a 4.250
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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04-08-2005, 20:32:22   -    
flocrx, oui c'est ce que j'ai toujours cru, mais ce n'est pas le cas.. Sad

Pourtant, on a tous pris nos boite sur des DOHC !!

Sebcrx Runner et mi meme.. et pourtant, ca tire comme dans le tableau cité, moi aussi je croyais ! Je commence à douter des chiffre de Hondacar là dessus.. Oops!

Au passfe, j'ai demandé à plusieurs magasiniers de me donner l'info, mais aucun etait en mesure de ma l'apporter.. Confused

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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D-Fazer Hors ligne
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04-08-2005, 20:37:11   -    
Le type mine des Concerto ca doit etre HW il me semble.

Sinon moi c'est à fond de 2eme à 92km/h

A fond de 4 à 165 km/h et la 5 plafonne à 215 pour 7.400 rpm Wink
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flocrx Hors ligne
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04-08-2005, 20:38:44   -    
ok
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icedfluid Hors ligne
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04-08-2005, 20:45:47   -    
D-Fazer a écrit :A fond de 4 à 165 km/h et la 5 plafonne à 215 pour 7.400 rpm Wink

FAUX ! Ta rupture est plus loin !! :]

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D-Fazer Hors ligne
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04-08-2005, 20:49:25   -    
icedfluid a écrit :FAUX ! Ta rupture est plus loin !! :]


Oui ca dépend le boitier :top:

Mais stock ca donne ce que j'ai dis.

Avec le boitier j'ai pris environ 10km/h sur chaques rapports
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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04-08-2005, 20:59:47   -    
flocrx, j'ai un doute du coup apres conversation avec D-Fazer... elle existerait pour de vrai.. Confused:

Ca me ronge, ca va faire plus d'un an que j'essais de percer le mystère !!! :burn:

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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icedfluid Hors ligne
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04-08-2005, 22:33:37   -    
Ouinn Je veux un pont 4.73 ! Ouinn

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ti pat Hors ligne
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04-08-2005, 23:04:47   -    
c sur que tu vas tirer plus court mais tu aura toujours les trous dus a l etagement d une voiture de serie........ Confused Confused Confused Confused
je vais voir si y a pas une meilleure solution....

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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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04-08-2005, 23:05:53   -    
ti pat, y'a pas de trou sur l'ed7

Si peut etre un peu de la 1 à la 2 mais c'est tout !

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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ti pat Hors ligne
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04-08-2005, 23:28:03   -    
si ya un joli trou entre 1 et 2 bien gros et un petit entre 2 et 3 mais ce dernier on peut compenser par un rupteur decale histoire de gagner quelques petits kilometre/h

sinon pas possible de se faire une jolie boite pour pas cher les pignons de deux et premiere sont fixes sur l arbre principal( la ou y a ce put*** de trou a la con) a moins de se faire une grille un peu bizarre mais les fourchettes ne tiendrons jamais. :x :x :x

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04-08-2005, 23:32:48   -    
ti pat, Bah oui le pignon de deux est solidair de l'arbre secondair Smile

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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ti pat Hors ligne
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04-08-2005, 23:34:41   -    
pourquoi! mais pourquoi ils ont fait ca! Ouinn

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flocrx Hors ligne
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05-08-2005, 11:45:05   -    
icedfluid a écrit :Ouinn Je veux un pont 4.73 ! Ouinn


ice sinon tu as le pont de la concerto gl (4.437) c'est pas 4.73 mais c'est deja court
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icedfluid Hors ligne
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05-08-2005, 12:05:28   -    
flocrx, CA PASSE ????

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flocrx Hors ligne
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05-08-2005, 12:25:58   -    
ba j'en discutais hiers avec rib il me disais que ca passait donc dans ce cas se qui est interressant c'est que tu garde le meme étagement que d'origine . par contre niveau fiabilité c'est le mystere ?????????
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05-08-2005, 19:31:32   -    
Pour les vrais rapports de boites des Concertos, mattez la tof la.

http://www.hondarevolutions.com/images/1...rto-11.jpg

Ca vient d'un post de Koebi sur les brochures Honda Yes
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vincentes2000 Hors ligne
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05-08-2005, 19:53:11   -    
icedfluid a écrit :flocrx, CA PASSE ????

T'as plus qu'a trouvé une concerto gl.... SEARCH Ebay
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vincentes2000 Hors ligne
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05-08-2005, 20:00:28   -    
Voila une, servi sur plateau... Monsieur

http://cgi.ebay.fr/HONDA-CONCERTO-1992-1...dZViewItem
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flocrx Hors ligne
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05-08-2005, 21:00:10   -    
rib sur le lien de d fazer on retrouve bien les meme rapport de boite entre la concerto 16i16 et le crx sauf ce fameux pont final a 4.250 et et les meme rapport de boite que ton tableau qui correspond a la 16i ce qui confirmerais bien les dire de d fazer avec ca concerto.
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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05-08-2005, 21:27:53   -    
flocrx, exact !!! Big Grin

Alor en fait Runner et Seb Marchent à mort :]

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
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Nagata-San Hors ligne
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06-08-2005, 00:32:30   -    
en tous cas, s'orienter sur un pont court est une excellente solution pour augmenter les perf plus vite qu'avec les cheveaux. Attention toutefois a l'autoroute ou le moteur sera soumis aux hauts regimes plus lgtps et plus haut !

#homyseed @fabsan84
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Fushi Hors ligne
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06-08-2005, 03:30:18   -    
A moins de rouler souvent au delà de 180 sur autoroute, ça ne fera pas trop de mal à 130 en tout cas Wink

"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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06-08-2005, 09:07:32   -    
Fushi, exact, et puis la l'autoroute, c'est pour les.... Oops!

Juste que le moteur va travailler à un regime superieur, pour la meme vitesse.....

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
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D-Fazer Hors ligne
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06-08-2005, 13:05:24   -    
C'est moi sur l'autoroute pour monter à Spa voir le WTCC.

Je suis en 5eme Wink


[Image: dsc019805jy.jpg]
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icedfluid Hors ligne
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06-08-2005, 19:57:25   -    
C'est pas un problème l'autoroute. Si vraiment faut la prendre ... tu roules à 110km/h, c'est pas la mort.

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D-Fazer Hors ligne
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06-08-2005, 20:10:16   -    
icedfluid a écrit :C'est pas un problème l'autoroute. Si vraiment faut la prendre ... tu roules à 110km/h, c'est pas la mort.

Chui oki avec toi, mais quand t'a 150 kilometres à faire à 110km/h, ca pue du luc... Join
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Fushi Hors ligne
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07-08-2005, 00:29:19   -    
150 kilomètres à faire, je prends la nationale Twisted

Je me fais chier comme un rat mort sur l'autoroute :roll:
Quand on sait qu'en plus on doit donner des sous pour ça...
Mon choix est vite fait, je préfère mettre à la rigueur une heure de plus que de donner du pognon pour rouler 20/30 km/h plus vite sans jamais changer de rapport, à un régime constant, sans tourner le volant...

Les lignes droites, je ne peux vraiment pas, ça me saoule...
Et vu que je respecte les limitations de vitesse, les trajets autoroutiers me paraissent toujours interminables.

Même avec un pont court, rouler à 130 km/h en cinquième à 4500/4700 tours, je ne vois vraiment pas le soucis...

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ti pat Hors ligne
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09-08-2005, 23:00:57   -    
la solution pour gagner encore des secondes sur route sinueuse... Twisted

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-JDM-H...3904QQrdZ1

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09-08-2005, 23:07:02   -    
ti pat, j'aurais du mal à mettre une pièce "US-Taiwan" dans ma boite quand même. J'aurais ... peur ... Confused

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