Nicolay45
Swap les K20 plus vite que son ombre !
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15-04-2014, 11:36:38 - [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Salut à tous,
Suite à la vente de ma 14, et à un achat immobilier, j'ai dû revoir mon budget auto à la baisse
Et ayant toujours rêvé d'avoir une GTi à restaurer, je me suis trouvé un truc sympa
J'avais les idées arrêtées sur la 205 que je cherchais, Phase 1, sans option, et en 105ch.
Donc la plus light et plus nerveuse
J'ai trouvé cet exemplaire à 10 minutes de chez moi, dans son jus, avec pas mal de boulot mais ça m'occupera.
Photos :
Dans l'immédiat ?
Changer les pneus MX2 d'origines qui sont archi archi HS et la passer au CT pour faire la CG à mon nom et avoir un check up de la caisse
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--== PROGRAMME ==--
Extérieur :
- Passer les plastiques au Polytrol
- Trouver une antenne
Intérieur :
- Lessivage moquette
- Pommeau neuf
- Nettoyer le tableau de bord
- Refaire la bande rouge des panneaux de portes
- Intérieur propre : Semi-cuir Origine 1.9
- Changer la plage arrière
- Tampons de pédalier neufs
Moteur :
- Bougies x4
- Filtre à air
- Filtre à essence
- Filtre à huile
- Vidange
Chassis :
- Silentsblocs carrés du train arrières neufs
- Revoir le freinage
- Pneus neufs
- Régler les problèmes de jeu au train avant
- Traiter les quelques points de corrosion
(Modification du message : 17-06-2014, 09:30:35 par Nicolay45.)
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Oncle Fétide
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15-04-2014, 12:04:12 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Sympa mis à part les sièges de keke.
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Oncle Fétide
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15-04-2014, 12:38:19 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Ba moi je trouve pas en sensation.
J'ai toujours plus apprécier ma 105 que ma 130 ( j'ai eu les 2 en même temps).
Moteur plus vif, plus hargneux ( pourtant ma 130 avait un boîtier et une boîte de 1600)
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Oncle Fétide
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15-04-2014, 13:26:28 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Évidemment que sur le papier la 130 est plus performante.
Plus que des secondes ce sont des sensations que l'on cherche sur les youngtimers car n'importe qu'elle citadine avec un tdi 110 est aujourd'hui plus performantes et rapide qu'une vieille sportive stock.
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TsoF
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15-04-2014, 13:34:24 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Ah une 205 GTI sur le forum
Quoi de prévu dessus à part la retaper?
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TsoF
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15-04-2014, 13:37:33 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
C'est pas un mauvais choix au contraire
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boyou2
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15-04-2014, 19:16:31 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
quand je vois ce que je mettais a certaines caisses juste avec la XAD
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Nitro-TecK
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15-04-2014, 19:39:05 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
:bave:
Pour la version 1.6 quasi tous te diront qu'il est beaucoup plus sympas que le 1.9 c'est d'ailleurs bien pour çà qu'elles sont moins bien côté !
Prend un peu de plaisir pour moi
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le_celte
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15-04-2014, 21:44:11 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Ça fait plaisir de voir une 205GTI ici, et tant mieux si en plus tu pars sur une resto à l'origine!
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Oncle Fétide
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16-04-2014, 10:30:54 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
(15-04-2014, 18:09:00)zen-totoche a écrit : j ai un pote qui a eu les 2 aussi(la 115 et la 130) et lui aussi a préféré la 115 a la 130
et d apres les mag de l epoque elle n ont jamais fait autant de ch d origine
par contre sa tiens le pavé
Disont déjà que les ingénieurs de Peugeot avait des gros problèmes de calculettes ( et d'ego face aux golf gti):
205 gti 1600cm3 "115"
83kws doit 112.77 chevaux
Pareil pour la "130" qui est en fait une 127...
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TsoF
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16-04-2014, 14:49:52 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
ça va la moule ^^
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TsoF
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16-04-2014, 15:08:32 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
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Oncle Fétide
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16-04-2014, 15:26:03 - RE: [Peugeot] 205 GTi 1600 87'
Change la moquette.
Ça ce trouve encore.
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