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[Micra k11] Conseil d'achat...
civikonnection Hors ligne
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14-10-2011, 19:45:04   -   [Micra k11] Conseil d'achat...
Bosoir à tous,

je viens aux renseignements concernant cette micra.

Je suis à la recherche d'une deuxième voiture. Ma rcherche bien entendu, une caisse super fiable, qui consomme pas, dont on trouve les pièces, et revendable.
Je ne vais pas fair énormement de kms avec....

En essense, mieux vaut il tabler sur le 1.3? Vis à vis des 1.0 ou 1.4
Le 1.4 ne concomme pas trop?
le 1.0 est il poussif?
Une micra essence vaut elle vraiment le coup par rapport à une twingo 60ch?

La micra avec le 1.5 D psa, vaut elle plus le coup qu'une saxo?

Merci de vos info!!!!
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freeze19 Hors ligne
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14-10-2011, 20:09:14   -    
Enfin un topic ou je peu être compétent LOL


Pour la motorisation, tout dépend de l'utilisation, si tu va faire beaucoup de route/autoroute, oriente toi vers une 1.3l, ou 1.4l (que sur la phase 2).

Le 1.0l est bien pour rouler en ville et se demerde trés bien sur routes (je fais +800km avec le plein de 43l soit moins de 5.5l/100km) mais sur-consomme une fois passé 110.
Pas vraiment poussif (pour un 1.0l) mais pas non plus un foudre de guerre.

La conso du 1.4l ne doit pas être beaucoup plus élevé. (je ne connait pas trop se moteur)

Il y'a plusieur versions, certaine sans aucun équipement (pas de DA...), jusqu'au tout équipé .
Si tu préfère un 3 portes, tu ne trouvera quasiment que des 1.0l (rarement des 1.3l).
L'avantage de la 3 porte et d'être un peu plus rigide (même si sa reste chewing-gum)

Seule petit point noir niveau fiabilité, le débit-metre peut avoir des problèmes, mais la reparation (ou le remplacement) ne sont pas compliqués/cher.




Par rapport à la twingo, la micra à l'avantage d'être un peu plus original (dans le sens ou on en croise moins) et surtout plus belle.
T'aura aussi plus de place pour les passager arr, sans devoir reduire la taille du coffre (qui est plus grand de toute façon).

Je ne connais pas les moteur diesel, par contre, avec une saxo, tu aura un train arrière qui risque de se faire la mal un jour (problème connu sur toutes les voitures psa équipées du train arr à bras tirés, les roulements se font la malle)


Voili voilou, si j'en oubli, si t'a d'autre question, hésite pas Wink

Je pisse sur les Vtec poussifs et les VVT-I qui puent :
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civikonnection Hors ligne
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14-10-2011, 20:55:58   -    
ok! merci de ces précisions!

les pièces sont elles $$$?
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freeze19 Hors ligne
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14-10-2011, 21:04:34   -    
Piece d'occaz sur leboncon ou en casse pas cher.

Niveau entretien (vidange, frein, essuie glace...) rien d'excessif.

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14-10-2011, 21:17:21   -    
quelle moteur ont des chaînes de distribution aussi??
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freeze19 Hors ligne
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14-10-2011, 21:23:43   -    
Touts les essences ont des chaines, le TUD5 (diesel) a une courroie.

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14-10-2011, 23:55:15   -    
ok!!
et ca ne se change jamais les chaines??
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15-10-2011, 00:01:00   -    
le 1.3 pousse plus que le 1.0? est ce sensible?

c'est des boites courtes sinon?

les moteurs ont évolué je suppose..lors du restylage de 1998?
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freeze19 Hors ligne
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15-10-2011, 00:21:04   -    
Pas besoins de faire de distri sur les moteur à chaine (sauf si elle casse bien sur, mais c'est trés rare)

Le 1.0l fait 55 ch, le 1.3l 75ch.
J'ai pas eu l'occaz de conduire une 1.3l (juste passager), mais oui sa pousse un peu plus.

Pour le restylage, les CG10 et CG13 ont gagner un peu en puissance ( moins de 5ch). Et la micra a eu le CGA3 ( le 1.4l) qui fait 90 bourrins (je sais pas si la boite est la même mais je crois pas qu'elle a changée)

La boite est pas se que j'appelerais "courte" ^^. Je peu aller jusqu'a 90km/h en 2em et 130 en 3. Si je dit pas de betise, les 2 moteurs ont la même boite.

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15-10-2011, 00:31:56   -    
merci!

et ces cg10 et cg13, consomment moins que les précédents?
le 1.4 est il connue pour consommer?
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freeze19 Hors ligne
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15-10-2011, 00:39:16   -    
Les conso ont pas évoluées vu que le moteur n'a pas vraiment évolué.

Pour le 1.4l, il doit pas avoir une conso enorme. Il aura moins de mal à trainer la micra, mais t'aura peu être un peu plus tendance à appuyer. On doit quand même pouvoir rester en dessous des 6l/100 facilement.

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15-10-2011, 01:19:16   -    
ok!!
les 1.4 c'est 6ch?
1.3 c 5ch et le 1.0 4cv...
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freeze19 Hors ligne
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15-10-2011, 01:45:26   -    
Oui pour les 1.0 et 1.3l, j'ai un doute pour le 1.4l (c'est 5 ou 6)

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civikonnection Hors ligne
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15-10-2011, 09:54:09   -    
ok! merci.
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15-10-2011, 10:30:31   -    
les embrayages ont été modifiés apres 98??
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_n3o_ Hors ligne
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15-10-2011, 10:35:18   -    
les1.4 sont pas evidents a trouver, comparé a un 1,3l on gagne vraiment rien

Micra-addict.fr
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15-10-2011, 10:55:54   -    
_n3o_ a écrit :les1.4 sont pas evidents a trouver, comparé a un 1,3l on gagne vraiment rien
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ok et ils ne consomment pas moins? Big Grin
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15-10-2011, 20:51:49   -    
J'ai essayé cet après midi une k11 1.3 couture de 1999. Cool Cool Cool

et bien, c'est pas mal. La boîte est longue, mais c'est bon pour la conso. Elle vire bien, bonne reprise, joli son, boîte agréable....

Après, c'est une k11 d'un garage, le prix est trop $$$

Que du bon.

Par contre c'est assez bizarre j'ai vu une courroie et non une chaîne??? Shock
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civikonnection Hors ligne
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16-10-2011, 19:51:57   -    
combien ça coûte le changement de l'embrayage sur une k11??
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sansoub Hors ligne
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16-10-2011, 20:04:08   -    
pour avoir 1 1.0, c est de la merde, c est poussif, et ca tete un max pour la cylindrée

on la eu neuve, elle a aujourd hui +200 000, on a eu un soucis avec la porte gauche qui tombai toute seule, meme avec les charniere changer, elle descendais
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Kim Hors ligne
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16-10-2011, 20:10:44   -    
moins cher que sur honda Wink

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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freeze19 Hors ligne
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16-10-2011, 20:30:21   -    
sansoub a écrit :pour avoir 1 1.0, c est de la merde, c est poussif, et ca tete un max pour la cylindrée

Tu a l'habitude de rouler dans des caisses puissantes, c'est pour sa. Perso, j'ai eu une Ax 1.0l, et une panda 1.0l. La micra s'en sort largement mieux que ces deux la (malgré leur poid plus faible)

La conso, 5.5l en roulant normal, je trouve pas sa enorme. Certe si tu te dit que maintenant les même moteur font 3l/100km, rappele toi que la micra k11 à 15ans.



Par contre ton problème de porte, la porte tombe?
tu veux dire, elle tombe carement (detacher de la voiture)?
elle descend de quelque centimêtre quand tu l'ouvre?

Si c'est le 2em cas, et que tu a une 3 portes, c'est normal. Les portes sont longues et lourdes (pour une telle voiture), et la flexibilité du montant fait que la portière tombe quand elle n'est plus sur le seuil.


---------------------

Pour l'embrayage, tu en a pour environ 100€ le kit .

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Genux888 Hors ligne
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16-10-2011, 20:35:50   -    
sansoub a écrit :pour avoir 1 1.0, c est de la merde, c est poussif, et ca tete un max pour la cylindrée

on la eu neuve, elle a aujourd hui +200 000, on a eu un soucis avec la porte gauche qui tombai toute seule, meme avec les charniere changer, elle descendais

faut pas oublie de la conception du moteur date du debut 90 aussi, et si tu tournes tout le temps a froid, c'est normal, enfin perso je consomme au moins 2x moins que mon s14 donc ca me va

pour ta porte, si ca tombe encore, c'est que le pb est pas regle, c'est comme changer les pneus qui sont uses anormalement a cause du geo a chie sans refaire la geo, limite inutile

enfin moi perso je la kiff bien ma micra, en plus je trouve qu elle a une tete de cochon, et ca me fait bien rire ca LOL

Nissan S14a Rhd pour rouler japonais No clim / No abs / No da / No autoradio
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16-10-2011, 20:48:34   -    
je ne retrouve plus une page du forum, où un membre à scanné une page (je pense) du moniteur automobile. Dessus ils disent que le 1.3 consomme autant que le 1.0 par contre le 1.4 du début des années 2000 est plus gourmand...

certains peuvent valider cette observation?
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freeze19 Hors ligne
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16-10-2011, 20:54:10   -    
Je fais du 5.5l/100km avec une 1.0l.

Si quelqu'un qui a une 1.3l peu donner une conso. (et une 1.4l du coup)

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16-10-2011, 20:58:15   -    
freeze19 a écrit :Je fais du 5.5l/100km avec une 1.0l.

Si quelqu'un qui a une 1.3l peu donner une conso. (et une 1.4l du coup)

en mode pepere? en mode normal? et en mode un peu plus sportif?
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freeze19 Hors ligne
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16-10-2011, 21:08:37   -    
En pepere/normal. Je fais quasi que des long trajets (plus de 500km). Du coup je me cale à 90 et je bouge plus, je la fais pas forcer quand j'arrive sur les voies rapide ou dans les cotes...

Je fais environ 850km avec le plein (43l) et je pense quen faisant vraiment pepere, je peu approcher les 900.




Je vien de voir sur FA
Citation :j'ai une 1,3 slx ncvt, je fais 25 km aller, 25 km retour dont bcp d'autoroute urbaine (100-120 km/h) et pas d'embouteillage.
je consomme de 5,8L à 7-7,5L/100

C'est la boite auto par-contre

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16-10-2011, 21:13:38   -    
freeze19 a écrit :En pepere/normal. Je fais quasi que des long trajets (plus de 500km). Du coup je me cale à 90 et je bouge plus, je la fais pas forcer quand j'arrive sur les voies rapide ou dans les cotes...

Je fais environ 850km avec le plein (43l) et je pense quen faisant vraiment pepere, je peu approcher les 900.




Je vien de voir sur FA
Citation :j'ai une 1,3 slx ncvt, je fais 25 km aller, 25 km retour dont bcp d'autoroute urbaine (100-120 km/h) et pas d'embouteillage.
je consomme de 5,8L à 7-7,5L/100

C'est la boite auto par-contre



pour une boite auto c'est pas énorme Shock Shock Shock Shock
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16-10-2011, 21:18:50   -    
mais sinon oui,
qui peut témoigner de la consommation d'une 1.3 ???

De plus, le 1.0 60ch est il plus économe que le 1.0 55ch?
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Genux888 Hors ligne
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17-10-2011, 19:54:12   -    
freeze19 a écrit :Je fais environ 850km avec le plein (43l) et je pense quen faisant vraiment pepere, je peu approcher les 900.

43l ? j'ai jamais reussi a mettre plus de 35l dans la mienne Confused

civikonnection a écrit :De plus, le 1.0 60ch est il plus économe que le 1.0 55ch?

m'etonnerais LOL , ca doit etre kif kif

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