Ma Honda Ballad Sport CRX [AS53]

[ParkJinGreg]

Salut ! :rock:

Apres avoir economiser un peu, en taffant le week-end au supermarche du coin (je suis etudiant), voila que j'ai enfin achete ma 1ere voiture

Depuis 1 an et demi je conduisais la Nissan Primera de mes parents, qui n'est pas une mauvaise voiture d'ailleurs. Seulement 1 voiture pour 3... genre mes parents prennant le train pour aller taffer sur Paris, ils laissent la voiture a la gare pour faire les courses dans la foulee en revenant le soir, donc si en semaine je veux la voiture, il faut aller la chercher a la gare a pied (perte de 15~20 minutes) et puis je pouvais pas partir 3 jours ou truc comme ca, la voiture est a eux et ils doivent l'avoir quand ils en ont besoin.... bref il me fallait MA voiture ! :crzy:

Donc je taff... et je me disais je vais en prendre une pas trop chere pour commencer, donc surement ancienne, mais j'aimerais quand meme en avoir sous le pied... A une epoque je pensais a une CRX, mais sachant que les prix pour une en bon etat sont souvent a au moins 3.000 euros... je me suis dit je vais pas economiser toute ma vie avec mes 400euros/mois pour avoir ma 1ere tuture. A une epoque je pensais aussi a une R5 Alpine Turbo j'ai d'ailleurs pa smal poster sur le topic officiel a une epoque... seulement voila c'est un peu pareil, 2500 pour une en etat correct, et un design un peu vieillissant a mon gout pour le prix, surtout l'interieur (non pas tapperrr ! :ange: ). Donc je me disais ce sera surement une 205 GTi ou quelque chose comme ca... Oui ! Seulement voila, un jour je click par hasard sur les CRX en me disant "regardes de toute facon c'est trop cher" et la je vois 1200 euros... je me dis bah elle doit etre petee celle la :cpc:

En lisant un peu mieux apparement non, elle serait meme pas mal ! En fait c'est une 1ere generation, la voiture quer j'avais jamais vu de ma vie en fait :appl:
210.000 kms
freins, pneus, amortisseurs neufs
peinture neuve



Et comme par hasard elle est a cote de Nice... mon frere ayant demenage dans le Var y'a quelques mois ca tombait bien ! Donc je lui en ai parle, il va la voir, et je lui ai dit tu fai comme si c'etait pour toi, si tu vois qu'elle vaut le coup tu la reserves. Donc il va la voir et il reviens... elle est a moi ! On a fait une avance de 200 euros au Monsieur histoire qu'il nous la mette de cote et 3 semaines plus tard, le 10 juin, apres avoir taffer de 7h a 13h, je prends l'avion et je rencontre le monsieur et la belle vers 20H du soir.

Alors bonnes surprises quand meme, enfin que je savais deja avant d'y aller... le proprietaire l'a tout de meme bien entretenu... l'annonce disait "pneus, freins amortissuers neufs ETC..."

le ETC... c'est tout de meme Embrayage recent, distribution changee en Fevrier, moteur 140.000kms.. c'est un D16A9 de CRX ed9 enm fait.. le gars l'avait changer car l'ancien moteur etait cire... un entretien regulier chez Honda... le seul truc a faire c'etait un soufflet de cardan donc j'ai vu ca dans la semaine avant d'alle rla chercher, pris RDV avec Honda a Mougins(06) et comme ca je reprendrais la route serrain.

Donc j'en etais ou... ah oui... un peu apres 20h je rencontre le monsieur et la belle !
Bon sur le coup je me dis.. zut, sur les photos elle avait l'air impec mais en fait y'a quand meme quelques petits defauts carrosserie... Oui mais bon, pas grave, je vais la retapper ! Et au moins niveau mecanique elle tourne niquel. A quoi ca sert d'avoir une bele voiture si elle ne roule pas :ange:

Je fais les papiers avec le monsieur, je lui demande quand a ete faite la vidange, quelle essence je dois mettre.. et il me dit qu'il met du SP95 etc.. pas de soucis... Hum... apres m'etre renseigne c'est en fait du SP98 ! Je finis mon plein actuel et je passe au 98 lol...

Ensuite je demarre... je suis en reserve !! Typique... t'achetes une voiture, c'est limite si tu peux aller au bout de la rue lol Bon je dis a mon frere hum... faut trouver une station, alors on y va... Station bizarre faut payer avant de mettre l'essence et tout, alors mon frere dit au pif 45 euros (il m'offre le plein halala, gentil les grand-freres hein ? :rock: ) et je mets le SP95 donc (lol...) et la j'arrive a 39 euros... une trentaine de litres... paf ! c'est plein... huh :o Petit reservoir... c'est 41L sur le papier mais en fait l'aiguille arrive sur le rouge au bout de 30L, et comme je ne connais pas encore bien la voiture j'ai pas envie de jouer avec le feu, quand j'arrive sur le rouge je vais a la pompe lol !

On rends visite a un pote a mon frere, ensuite on prends l'A8 de nuit. et la... je fais 2..3...4.......... Hum ! et la 5eme est super dure ca veut pas... mon frere me distance normal lol. alors je remets la 4, je le rattrape, et la ca passe .. pfiou... Elle avait ptet pas rouler depuis un moment faut dire.

Le lendemain je vais voir mes parents qui etaient en vacances dans le sud en meme temps, avec mon frerot tout ca, les petites routes de montagnes sans problemes avec ca.. elle a de la reprise et tout... y'en a sous le capot ! (130cv tout de meme pour quelque chose de l'ordre de 900kgs). Bonne surprise la 5eme passe mieux deja...

le mercredi je vais au garage Honda pour faire changer le soufflet de cardan, et le monsieur du garage me dit... "c'est vous aui l'avez entretenu avant ?" alors je dis "heu non je viens de l'acheter". Et il me dit "je sai spas qui s'en est occupe mais ce n'etait pas la bonne huile de boite alors on vous l'a vidanger et on a remis la bonne huile" (de toute facon ils sont obliges de voir l'huile de boite quand ils font le soufflet de cardan) Donc je dis ok bah merci :ange: Et la je la reprends... et woah ! les vitesses qui passent toutes nickel !! Trop bien

Le lendemain je prend la route vers chez moi, 900 bornes lol... avec un poste Scott nanar qui saute des que y'a une bosse l'enceinte de droite qui ne fonctionne pas... Mais bon c'est sympa au gars de m'avoir laisser un poste tout de meme J'ai un Alpine a la maison que je viens de poser avec un pote... car je m'y connais pas en branchements poste lol ! Deja la couleur est beaucoup plus dans le ton du tableau de bord et ca lis les mp3 etc... :claps: reste a prendre des photos

Donc voila et sur la route... autant dans le sud y'a pa smal de cabrio et autres... et ma titine passait pas inapercue mais presque... Autant en me rapprochant de Paris je voyais quelques admirateurs qui tournait la tete en me depassant (je roulais vers 120 sur l'autoroute... quand y'a 900 bornes a faire en solo on fait pas la course... en plus c'est deja 10 km/h au dessus de ce que je devrais faire avec mon A mais bon ca soul lol... faut pas le dire chut ! ... bon pi meme des fois a 130 y'a pa smal de gens qui roule au dessus en fait je sais pas comment ils font ils savent ou sont les radars ou je sais pas... :rokt: )

Impressions :
C'est tres bas !! (genre a cote d'une Megane on a l'impression que c'est un 4x4...)
Ca pousse... je la menage et je laisse bien chauffer le moteur comme il faut, je le laisse un peu tourner en arrivant aussi etc... mais quand c'est bien chaud ca m'est arriver de l'enmener vers 6500 ou 7000 t/min... wow. le bruit rauque a partir de 4500 environ... et ce pousse !! Trop bon :lov:
Le design est magnifique a mon gout... old school mais bien comme il faut ca a bien vieillit...
Bref super affaire pour une 1ere vouiture je suis vraiment heureux :lov:

Place aux photos que je viens de prendre entre 2 pluies lol... j'aimerais la laver mais aujourd'hui il faisai tbeau j'etais a la prefecture... a partir de demain j'ai les exams etc... halala... je sais pa squand je vais pouvoir la laver et prendre des photos au soleil quand elle sera propre lol !

Petite vue de ma chambre :zewall:


Tableau de bord, de nuit j'ai plus que la jauge de temperature qui eclaire lol quelqu'un sait comment demonter le tableau de bord de l'AS53 pour acceder aux ampoules ?


L'interieur... super sieges malgre qu'ils soient de 1987 on est bien maintenu dedans et je me suis sentis aussi bien apres les 900 bornes que si je les avais fait dans la Primera 1997 de mes parents.


L'arriere, avec le becquet ... juste une chose tiens d'ailleurs on est assis bas (la voiture est basse mais l'assise des sieges aussi...) et en fait faut pas qu'il y ait un pot de flowers quand tu recules tu vois rien ! lol. enfin si tu vois le haut des voitures...
Notez les portieres sans montants... Pour l'epoque ! c'est pas mal.. on le retrouve sur les 206 CC par exemple :ange:
(en passant... plaque blanche a l'arriere, c'est autorise grace a un decret passe il y a 1 ou 2 mois, passe bien discretement mais passe quand meme, et c'est beaucoup plus joli a mon gout )


Tableau de bord avec le contact... Hum, juste un petit probleme a regler, la elle etait froide, mais meme quand je roule 900 bornes et tout... la jauge de temperature ne depasse pas les 2 petits traits en bas de la jauge.. ca monte mais juste un tout PITI PEU ! lol.. soucis ou refroidissement a l'azote liquide ?



Cote passager, tres pratique la petite boite qui permet de mettre ce qu'on veut sans que ca s'envole ou que ca se balade (au pire ca se balade mais ca va pas tomber ni rien vu que c'est ferme )
Et la petite horloge j'adore aussi


Le pomo d'origine avec le soufflet en cuir et tout ol: Et desole messieurs Tuners mais j'aime ma CRX comme elle est d'origine !
Don't touch
(notez le rangement de l'epoque, prevu pour ces bonnes vieilles K7... classe )


Vue vers l'arriere.... les sieges avec la griffe CRX :lov:


Vous pouvez voir les petits trucs carrosserie dont je parlais... il manque une baguette vers l'avant, la petite... Il manque aussi un cabochon de clignotant d'aile etc... mais bon c'est des bricoles, je l'adore quand meme




Signee CRX


Les petites vitres arrieres, qui sont fixes, sont bombees pour laisser place a une aeration de l'habitacle.


Tout ca sous les yeux d'un fervant admirateur... quelque soit la meteo, il l'admire ! et il a l'air heureux Cette voiture est vraiment formidable, et y'a pas que la grenouille qui en est amoureux :lov:


Photos par un temps meilleur...





Un peu de travail carrosserie sur le pare-choc avant...


Le moteur D16A9




La "fosse" arriere


Siege rabattue... un coffre bien grand L'inconvenient c'est qu'on peut pas laisser n'importe quoi dedans si on la gare dans un lieu public y'a rien pour cacher. Bon sinon comme vous voyez je vais avoir un petit boulot sur les moquettes, changement en perspective :ange:


Le selecteur pour la ventilo.... j'adore


Toit ouvrant opened :rock:


Phares anti-brouillard dans le pare-choc, et un de chaque cote... sympa !

[Kyosuke]

La classe !

Il est super propre !

[Vagma]

Comme elle tue !!!
Elle est vraiment belle et pas mal de chose ont ete fait avant la vente :P
Une fois les quelques broutilles effectué, elle sera nickel !

Tu as bien de la chance, profise s'en bien et doucement avec

[ParkJinGreg]

Merci

Je suis en ce moment en train de la remettre "Saine".

J'ai recu des clignos d'ailes donc j'aurais bientot les 2 de complet et en bon etat.
Sinon je viens de faire la vidange, et elle en avait grand besoin Je lui ai mis de l'huile Elf Competition ST 10W40. Le truc pour moteur haute performances genre turbo, multisoupapes etc... D'apres mon frere vaut mieux une huile de marque qui connaisse la competition pour ce genre de moteur pointu.

Le filtre a air est lui aussi bien crado J'en ai commande un et je l'aurais lundi.
Et puis la j'arrive en fin de reservoir donc je vais la passer au SP98... oui oui l'ancien proprio m'avais dit "ouais pas de soucis je mets du 95 elle tourne bien..." ;(
Heureusement que je me suis renseigne :gun: Ca la fait pas du 95 dans les CRX lol.. moteur pointu comme ca faut de l'octane... D'apres ce qui est ecrit sur la trappe de reservoir, minimum 97 si je comprends bien.

Y'a ecrit :
* Super > Premium
* Octane > oktan
* Min. 97 Ron > Roz

j'espere qu'il a pas trop tire dedans au 95 lol

[Kim]

changes tous les filtres et fait régler les culbuteurs!
au 95 elle aime pas trop l'as53 , le 98 est meilleur

j'adoooorrrrre cette caisse, félicitations et apprend a la manier car la barre arrière est joueuse

[Mr V-Tec]

Tu veux faire une affaire : je te l'achète

Superbe état pour une AS53

Félicitations

[troupier]

Salut sympa le rex

il a l'air bien propre en tout cas !


sinon vas vite te présenter !

[ParkJinGreg]

Merci pour le tuyau j'avais pas fait attention au forum de presentation des membres

Mr V-Tec hummm.. j'ai economiser un moment et attendu impatiement un moment pour acheter ma 1ere voiture, c'est pas pour la revendre de suite :happy:

changement de filtre hum... j'ai le filtre a air sur commande qui arrive lundi, le filtre a huile change lors de la vidange y'a 3 jours... il reste quoi :

sinon pour la manier bah pour le moment j'y vais "molo" surtout dans les courbes en fait j'ai pas envie de me sortir vu que je la connais pas encore tres bien :ho: mais j'ai vu que la suspension arriere etait vraiment ferme oui :]

[JDMpowaa]

wow elle est en bon état

bel achat en tout cas, surtout pour une premiere voiture

[Kim]

filtre a essence, calorstat, bougies, fils d'allumage etc..
toutes ces pièces sont dispo chez azian auto parts!

pour les amortisseurs je te conseillerais les tokico hp s'ils sobnt pas bons ou trop vieux

sinon purge les freisn et investit dans de bons pneus :!:

[L@ P!nce]

Génial ta voiture
Je suis content pour toi que tu te fasse autant plaisir

[momosega]

Très belle! Pour ton pb de température, changes le calortstat (thermostat), moins de 20 euros chez asian auto parts! Moi ce qui me fait bizarre, c'est le train arrière comment il est fait! On devrait en restaurer un bientôt avec un pote!

[SuperKaribou]

Très jolie j'aime vraiment beaucoup ces AS53 ... surtout dans un bon état

[EIYO]

très jolie, la voiture a l'air saine.... profite-en ! félicitation !

[momosega]

Par contre un D16A9 dedans! Ca y ressemble effectivement, mais niveau légalité... le vendeur t'avait avertis?

[Hondymion]

j'avais jamais vu la gueule de la banquette

[Vagma]

La banquette, tu t'assois dedans, t'en ressors plus

[ParkJinGreg]

filtre a essence, calorstat, bougies, fils d'allumage etc..
toutes ces pièces sont dispo chez azian auto parts!

pour les amortisseurs je te conseillerais les tokico hp s'ils sobnt pas bons ou trop vieux

sinon purge les freisn et investit dans de bons pneus :!:

hum, fils d'allunmage ca a ete fait, sinon comme je disais pneus freins et amortisseurs sont neufs donc pas de soucis.

Par contre filtre a essence et calorstat ouais je suppose que je vais devoir faire ca Et les bougies faut que je check

[ParkJinGreg]

merci pour les compliments

je suis alle faire mon plein pas plus tard que toute a l'heure donc voili voilou je tourne au SP98 :fete: ca m'a fait bizarre de mette du sp98 alors qu'au debut j'avais mis du 95 (faisant confiance a l'ancien proprio... lol).

La banquette arriere ouais c'est... pour les petits ! :mouarf: c'est plutot une 2 places et l'arriere c'est vraiment au cas ou... hehe. mais par rapport a une 206CC (je compare avec la voiture d'un pote) la si t'avances le siege passager a fond t'as encore un peu de place, alors que la 206 t'avances le siege a fond t'as les genoux dans la boite a gants et le gars a l'arriere n'a toujours pas assez de place... :dead:

Sinon pour le D16A9. j'ai la facture et je crois que ca a ete enregistre.. hum.. bon de toute facon c'est le meme bloc que celui de l'AS53 1.6i-16 mais juste un peu evolue (5 cv de plus et 0.5 m/kg de plus ou truc comme ca...). Bon en fait j'en sais rien lol.. chut :ho:

[Vagma]

T'en mieux si ca a été enregistré.
Mais ne dis pas que c'est le meme bloc, c'est faux, pas mal d'elements internes sont differents.
Sur AS53 , le bloc est un D16ZC avec effetviement 125ch
Le D16A9 vient sur les civic/crx ED7/ED9 de 1988--1991

[Kim]

dommage pour le moulin car le zc est bien mieux que le d16a9 en nervosité :roll:

[Kim]

dommage pour le moulin car le zc est bien mieux que le d16a9 en nervosité :roll:

[Kim]

dommage pour le moulin car le zc est bien mieux que le d16a9 en nervosité :roll:

[Koebi]

dommage pour le moulin car le zc est bien mieux que le d16a9 en nervosité :roll:

T'es sûr ? Donc si on met un ZC dans une ED elle marchera mieux qu'avec le D16 ? Perso j'en doute, la nervosité venant pour moi essentiellement du poids des AS

[prelude3g]

Rien à voir entre les 2 versions, c'est proche mais c'est pas pareil ! D'ailleurs, l'adaptation est délicate si on veut bien le faire, car les supports moteurs sont différents, les boites aussi. Donc soit supports sur mesure ou adaptation "folklorique"... Dans ton cas, c'est bien monté? Le moteur ne bouge pas trop? Dommage en tout cas que tu n'ai pas le ZC1... Par contre, tu tournes avec un D16A9, mais ton ECU c'est quoi? PJ1? Regarde sous le siège passager, le boitier ECU est là. Sinon bravo pour ton achat, un AS c'est le top !

[Kim]

je parle d'un avis perso, je préfère le zc au d16a9: beaucoup plus nerveux que le d16 qsue j'ai possédé (le poids doit y jouer aussi peut-etre) mais l'accélération et la plage est meilleure je trouve

[Vagma]

je parle d'un avis perso, je préfère le zc au d16a9: beaucoup plus nerveux que le d16 qsue j'ai possédé (le poids doit y jouer aussi peut-etre) mais l'accélération et la plage est meilleure je trouve

La boite est certainement plus courte aussi
Ca joue beaucoup !

[ParkJinGreg]

Bon alors j'ai l'AS53 legere avec la boite assez courte et le moteur plus puissant... parfait non ? :rock: lol

sinon non je pense pas que mon moteur bouge beaucoup, quand j'accelere avec capot ouvert il est bien en place

Sinon oui le ZC c'est 125cv et 14.3 m.kg et le D16A9 130cv et 14.8 m.kg. je crois

[David2059]

Bon alors j'ai l'AS53 legere avec la boite assez courte et le moteur plus puissant... parfait non ? :rock: lol

sinon non je pense pas que mon moteur bouge beaucoup, quand j'accelere avec capot ouvert il est bien en place

Sinon oui le ZC c'est 125cv et 14.3 m.kg et le D16A9 130cv et 14.8 m.kg. je crois

Alors, quelque rectification dans vos propos,
Ca ressemble au D16A9, en tout cas le cache culbuteur, mais je pense plus que ton haut moteur à été remplacé que le moteur complet, car les support sont different!
Ensuite le D16A9 fait 130 chvx OUI mais avec l'allumage electronique et la gestion qui va avec contrairement au ZC et son allumage ON/OFF.
Voici la mienne, n'hesite pas a me MP si tu as des probleme, je l'ai presque entierement demonté! lol
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=93181
Sinon fait attention à la rouille sur le train arriere, une maladie sur cette CRX, verifie bien tout tes support de barre et amorto
++
@+

[David2059]

je parle d'un avis perso, je préfère le zc au d16a9: beaucoup plus nerveux que le d16 qsue j'ai possédé (le poids doit y jouer aussi peut-etre) mais l'accélération et la plage est meilleure je trouve

La boite est certainement plus courte aussi
Ca joue beaucoup !

euh je croi pas non, 155 en fond de 3em c'est pas de la boite courte :roll: