[EE8] swap B18C sur ma ee8 question technique

[karantinos]

J'envisage de swapé un B18C sur ee8 avec ma boîte y2 que me conseillez vous de faire en même temps ? Car un ami me revend son B18C a un prive mucho intéressant
Embrayage ?! Si lui le quel ?
Volant moteur ?! Si oui le quel ? Y'a t'il des pack ?

Xtd a bannir si j'ai bien compris,se tourné plus sur exedy..
Vaut il mieux prendre un oem ou stage 1 ? Pour b16a1 ? Ou intégra 90-91 ?

Je compte faire ma distri en même temps pour être tranquil..

Je vais sans doute refaire mes pignon de boîte 3-4,vaut mieux t'il tout faire ?!

Enfin voilà je vais à la pêche au info un peu..

Donc B16a1 a vendre nu ou swap complet si intéressé

[takumifujiwara]

Alors, que faire.
Bah convertir en hydro et passé sur une S80

Ou quitte à ouvrir une boite, autant tout faire.

[eLdaroM]

Bah convertir en hydro et passé sur une S80

Et ca passe sans taper le longeron ????

[takumifujiwara]

Ah bah ça.... Je suis pas expert en 4G hein. Mais bon, autant avoir un torsen dans la boite pour passé les chevaux au sol quoi ^^.

[hardlover]

En effet pour passer la s80 c'est au chausse pieds, et souvent faut "enfoncer" le longeron. Puis la conversion hydro à l'air chiante à faire de ce que j'ai cru comprendre

Sinon gros +1, si tu ouvre, refais tout de chez tout. Tu sera tranquille comme ça.

Exedy est bonne marque, j'en ai eu et c'est vraiment bien fini. Des pack existent oui.

[takumifujiwara]

Pour le longeron, je sais que y en a qui ont fait la modif pour ne pas avoir à enfoncé le longeron, ici même sur ce forum. Mais me demander pas le nom ou quoi. J'en sais rien du tout

[eLdaroM]

C est surement sur ED et non EE

[karantinos]

Ok ok
Non c'est bien une ee
Oui je pense la refaire tranquilou
Et au niveau embrayage volant moteur personne..
----------
La s80 passe pas,pis bien trop de modif a faire je mettrai plus tard un pti quaife qui va bien pas pour le moment

[ugotookie]

perso j'ai un volant moteur allégé xtd combiné à un embrayage exedy et ça va plutot bien.
un peu plus raide pour le mollet gauche mais encore supportable.

pour moi enfoncer un longeron n'est pas un acte mécanique mais barbare!

par contre quitte à refaire une boite, autant faire la totale direct: couple court,synchros,autoblocant,rlts,spi...

http://shop.synchrotech-transmissions.co...YN105B.htm

http://shop.synchrotech-transmissions.co...B-6208.htm

+1 autobloc
+1 pont court

mais le budget

[karantinos]

Oui merci pour ce retour et oui c'est clair je ne compte pas massacrer mon longeront donc je garde ma boîte de b16.

Le pont court c'est vraiment utile? Quel pont court choisir?

[ugotookie]

en boite à cable, on est pas vraiment gaté niveau choix...

a ma connaissance tu as soit un rapport 4.92 (bien court): http://shop.synchrotech-transmissions.co...02B49C.htm

ou un rapport de 4.4 (moins court mais difficile a trouver car monté dans les boite d' integra da6 (15x66))

le point positif tout de même de la y2 est qu'elle est bien étagée mais elle tire juste trop long...(sauf pour config turbo )

[karantinos]

Oui c sa !!

Turbo c'est pas pour moi sur honda en tout cas

[yogi]

Bah convertir en hydro et passé sur une S80

Et ca passe sans taper le longeron ????

oui oui ... faut juste tout monter 10mm plus bas que la hauteur d'origine

[takumifujiwara]

Ca y est, je me rappel que c'est toi qui a fait ça

[psyco]

Ah bah ça.... Je suis pas expert en 4G hein. Mais bon, autant avoir un torsen dans la boite pour passé les chevaux au sol quoi ^^.

La vache, la qualite des conseils. Et ton pseudo me dit quelque chose sur ce genre d'intervention.

Passe un b18 dans un crx avec la boite du crx ca se fait dans la journee. Par contre adapter la s80 dans un crx c'est une autre histoire. Ou comment lui faire faire un x 10 sur le nombre d'heures de boulot.

Baisser le bloc c'est bien mais: Les cardans bossent avec encore plus d'angle. Le support de la traverse arriere est galere, il faut soit baisser la traverse (vla le bordel avec la direction), ou se refaire un support (largement moins de taff).

Un autobloc dans la Y2 va couter plus ou moins le meme prix qu'une S80. Les emmerdes de l'adaptation en moins.

Je prefere la S80 pour son etagement, mais vu le taff je ne le referai plus.

[takumifujiwara]

Ah bah ça.... Je suis pas expert en 4G hein. Mais bon, autant avoir un torsen dans la boite pour passé les chevaux au sol quoi ^^.

La vache, la qualite des conseils. Et ton pseudo me dit quelque chose sur ce genre d'intervention.

Passe un b18 dans un crx avec la boite du crx ca se fait dans la journee. Par contre adapter la s80 dans un crx c'est une autre histoire. Ou comment lui faire faire un x 10 sur le nombre d'heures de boulot.

Baisser le bloc c'est bien mais: Les cardans bossent avec encore plus d'angle. Le support de la traverse arriere est galere, il faut soit baisser la traverse (vla le bordel avec la direction), ou se refaire un support (largement moins de taff).

Un autobloc dans la Y2 va couter plus ou moins le meme prix qu'une S80. Les emmerdes de l'adaptation en moins.

Je prefere la S80 pour son etagement, mais vu le taff je ne le referai plus.

Je disais ça parce-que j'avais déjà vu quelqu'un le faire. En l'occurence yogi. Et la S80 est plus évolutive que la Y2 car comme ça a été dit, en pont court etc, on a pas grand chose.

[psyco]

Il annonce vouloir swape un b18 avec sa boite Y2, et cherche des compat d'embrayage etc. Et tu lui dit met donc une S80 voyons.
Sans lui balancer la problematique d'une telle entreprise, je trouve que ce n'est pas tres honnete comme commentaire. Passons.

Chez Mfactory tu as un 4.9

MF-TRS-02B49C B16A Y1/S1 Cable 4.928

Effectivement tu as plus de dev sur la S80. Mais c'est un autre sujet, si tu veux changer tes pignons c'est par billet de 1000e.

[ugotookie]

Bah convertir en hydro et passé sur une S80

Et ca passe sans taper le longeron ????

oui oui ... faut juste tout monter 10mm plus bas que la hauteur d'origine

mais il n'y a pas une histoire de longerons différents entre ed et ee?

[karantinos]

Voilà !! Merci pour les intervention plus et moin dans mon problème,je vai refaire ma boîte c'est moin honereux.pour le pont court je verrai plus tard.je compte partie sur embrayages exedy stage 1.et volant moteur fidanza ou pge

Merci encore pour vos rep

[ugotookie]

IL me semble que le fidanza n' a pas très bonne réputation, surtout sur le long terme car il est en 2 parties assemblées entre elles.

[/i]

[eLdaroM]

Garde ton Volant moteur d origine, et fait le alleger puis equilibrer avec ta cloche d embrayage

[karantinos]

Qui fait sa en RP ?

[eLdaroM]

perso , j ais ete a rectif2000 dans le 92

[psyco]

Sinon YMA.

T'en aura pour moins cher, pour au final un meilleur resultat vu que ta clocher sera equilibre avec ton vm.

[Hacketo]

Bah convertir en hydro et passé sur une S80

Et ca passe sans taper le longeron ????

oui oui ... faut juste tout monter 10mm plus bas que la hauteur d'origine

mais il n'y a pas une histoire de longerons différents entre ed et ee?

si si, les longerons sur EE sont plus gros

[karantinos]

Ouep merci jvai allez voir yma
Et je garde ma boîte de ee !!

Merci à Coubi doit dire