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[FAQ Honda] kit gros frein
Sax94 Hors ligne Active Member ***

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05-01-2007, 21:38:13 #151

Oui mais le 1er j'ai poste 2 min apres que le message soit mis et il y avait quelqu'un devant et pour celui ci 4 min apres et je suis toujours 2 eme dc je vais opte pour un kit wilwood

e-breed Hors ligne Senior Member ****

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06-01-2007, 15:05:07 #152

Ce kit n'est donc pas adapté aux EE si je comprend bien ?

http://fastbrakes.com/shop/product_info....cts_id=121

Pourtant ce sont des etriers d'ITR et je trouve le tarif plutot intéressant...

Honda c'est plus fort que Papa...
Sax94 Hors ligne Active Member ***

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06-01-2007, 19:04:14 #153

Je ne pense pas car regarde les affectations DX, SI donc pas pour nous!!
Par contre il y a celui la en 4 pistons!

http://fastbrakes.com/shop/product_info....cts_id=291

HypnotiZe Hors ligne Senior Member ****
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29-05-2010, 20:37:40 #154

detarraaaaageeeeeeeeeeeee

voila ayant fini le setup chassis de mon eg6 je passe au setup freinage

le pb est que je veut resté en 15pouce et que les kit pour vti ( ou toute autre voiture en 262 d'origine) est en 310mm et donc ne rentre pas dans du 15

les kit pour ESI sont en revanche en 282mm

est ce que je suis passé a coté d'un kit pour vti en 282??

et est ce que le kit pour esi ce monte bolt on? (je pense que la fixation d'etrier sera a revoir mais ej demande quand meme)

merci de vos explication!!

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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29-05-2010, 20:58:04 #155

HypnotiZe a écrit :detarraaaaageeeeeeeeeeeee

voila ayant fini le setup chassis de mon eg6 je passe au setup freinage

le pb est que je veut resté en 15pouce et que les kit pour vti ( ou toute autre voiture en 262 d'origine) est en 310mm et donc ne rentre pas dans du 15

les kit pour ESI sont en revanche en 282mm

est ce que je suis passé a coté d'un kit pour vti en 282??

et est ce que le kit pour esi ce monte bolt on? (je pense que la fixation d'etrier sera a revoir mais ej demande quand meme)

merci de vos explication!!

ben là tu t'embete pour rien, pourquoi ne pas passer tout simplement en freins d'ITR, quasi bolt on et y a des jantes en 15 qui passent Wink

HypnotiZe Hors ligne Senior Member ****
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30-05-2010, 19:26:23 #156

bah le prix d'un freinage d'itr D'OCCASION a carrément explosé
pour a peine plus cher je peut me prendre un kit wilwood qui lui sera neuf et qui correspond mieux a comment j'utilise ma voiture et a ma façon de conduire

voila tout simplement les raison de mon choix

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patrice Hors ligne Moderateur Moderateurs

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30-05-2010, 19:30:12 #157

HypnotiZe a écrit :bah le prix d'un freinage d'itr D'OCCASION a carrément explosé
pour a peine plus cher je peut me prendre un kit wilwood qui lui sera neuf et qui correspond mieux a comment j'utilise ma voiture et a ma façon de conduire

voila tout simplement les raison de mon choix

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HypnotiZe Hors ligne Senior Member ****
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30-05-2010, 19:41:24 #158

Mp répondu
Wink

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