Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


# 
Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[FAQ Honda] boitier Power "machin"
Buzz_S13 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 120
Sujets : 2
Inscription : Jan 2006
Réputation : 0
22-02-2006, 19:35:28   -   [FAQ Honda] boitier Power "machin"
voila tout est ds le titre je vends un boitier power system pour eg6 il est nickel gain apporté 16ch sur le papier...

Voila ce que j'ai pu trouver dessus

Boitier pour Honda Civic 1.6 VTI

[Image: zoom_atmo.gif]

Puissance originale 160 Ch
Gain de puissance + 16 Ch
Gain de couple + 2.4 Mkg
Type de connecteur Sans connecteur
Motorisation Essence

Prix Neuf: 380€


L'installation du boîtier POWER SYSTEM est la plus simple du marché. Elle ne prend que quelques minutes : le boîtier est équipé de connecteurs à brancher entre le calculateur et le dispositif d'injection. Le montage ne demande donc aucune compétence en mécanique.
Néanmoins, si cela vous semble complexe, profitez des compétences de nos distributeurs.

1 | Ouvrir le capot moteur, débrancher le négatif batterie (-).

2 | Oter la prise du calculateur d' injection.

3 | Faire coulisser la partie supérieur de la prise et dégager la gaine caoutchouc.

4 | Pour l' identification des fils : toujours vérifier le numéro de broche sur la prise du calculateur.

5 | Repérer le fil NUMERO 15 le couper.

6 | Souder le fil ROUGE du boîtier additionnel sur la section allant vers le calculateur.

7 | Souder le fil BLANC du boîtier additionnel sur la section restante, isoler les deux soudures avec de la gaine thermo-retractable.

8 | Repérer le fil NUMERO 2. Enlever l' isolant sur 1 cm et y souder le fil NOIR du boîtier additionnel, puis isoler l' épissure.

9 | Repérer le fil NUMERO 19. Enlever l' isolant sur 1 cm et y souder le fil JAUNE du boîtier additionnel, puis isoler l' épissure.

10 | Repérer le fil NUMERO 16. Enlever l' isolant sur 1 cm et y souder le fil BLEU du boîtier additionnel, puis isoler l' épissure.

ATTENTION bien refaire l' étanchéité au niveau de la gaine caoutchouc d' origine.


150€ livré Wink

Drift powaaa
Retourner en haut
Trouver
bapts Hors ligne
Active Member
***


Messages : 292
Sujets : 13
Inscription : Jan 2004
Réputation : 0
23-02-2006, 21:25:34   -    
oui mais je vien de reflechir c'est un boitier additionel ou un ecu :rley: si c'est un ecu ca pau minteresser

Nouvelle ITR JDM 2L http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Bapts-ITR-returns
Mon ancienne ITR
Air Box Mugen,Pappillon spoon,collecteur4-1 Mugen,ligne BuddyClub Spec4, ECV,prepa culasse/bloc, AAC Jun Stage 3, PCT, rééquilibrage moteur...
Retourner en haut
Trouver
Buzz_S13 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 120
Sujets : 2
Inscription : Jan 2006
Réputation : 0
24-02-2006, 09:33:32   -    
ui ca se ponte direct sur les fils de l ECU...

Up !!!

Drift powaaa
Retourner en haut
Trouver
dj_spark Hors ligne
Posting Freak
*****

Ford Fiesta ST182 mk7.5
77 - Seine-et-Marne France
Messages : 8 798
Sujets : 76
Inscription : Feb 2002
Réputation : 2
24-02-2006, 09:41:33   -    
Tu peux me donner le schéma de connection stp ? C'est pour la Science... Mr Green

Retourner en haut
Site web Trouver
Kim Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 6 313
Sujets : 49
Inscription : Jun 2004
Réputation : 2
24-02-2006, 12:05:10   -    
a mettre en faq LOL

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
Retourner en haut
Trouver
Muad-Dib Hors ligne
Senior Member
****

- France
Messages : 3 879
Sujets : 83
Inscription : Mar 2004
Réputation : 0
24-02-2006, 13:31:38   -    
pour ceux qui ont regardé a quoi correspondent les fils c'est un feinteur de map?

http://www.beimmo.ch/ Investir en floride
https://www.ludmilawines.ch/ Les Meilleurs vins du monde
M2 powered

Retourner en haut
Site web Trouver
dj_spark Hors ligne
Posting Freak
*****

Ford Fiesta ST182 mk7.5
77 - Seine-et-Marne France
Messages : 8 798
Sujets : 76
Inscription : Feb 2002
Réputation : 2
24-02-2006, 13:37:41   -    
Bah justement on ne sait pas où ça se connecte ? A ? B ? C ? D ?(en fait c'est ça le truc comique).

Tu l'insère n'importes où (selon ce que tu as compris) et ça ne gêne en rien (pas de code erreur). Mr Green

Retourner en haut
Site web Trouver
vtec150 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 200
Sujets : 0
Inscription : Jun 2004
Réputation : 1
24-02-2006, 14:04:58   -    
j ai le meme dans ma cave auusi si ca interesse quelqun
Retourner en haut
Trouver
icedfluid Hors ligne
Posting Freak
*****

59 Nord France
Messages : 6 310
Sujets : 77
Inscription : May 2003
Réputation : 15
24-02-2006, 14:06:51   -   Re: [VDS] boitier Power System EG6 150€
Buzz_S13 a écrit :L'installation du boîtier POWER SYSTEM est la plus simple du marché.

Je vais vous prouver le contraire en 30 secondes :




1 | Ouvrir le capot moteur, débrancher le négatif batterie (-).

OK

2 | Oter la prise du calculateur d' injection.

OK

3 | Faire coulisser la partie supérieur de la prise et dégager la gaine caoutchouc.

"LA" prise !? Y en a 3 sur un ECU P30 (EG6)

4 | Pour l' identification des fils : toujours vérifier le numéro de broche sur la prise du calculateur.

Il n'y a AUCUNE indication de brochage à l'extérieur du calculateur

5 | Repérer le fil NUMERO 15 le couper.

Comme y a aucun repère çà va être dur ... Le fil NUMERO 15 n'existe PAS !

Ou alors ... (voir la suite)


6 | Souder le fil ROUGE du boîtier additionnel sur la section allant vers le calculateur.

7 | Souder le fil BLANC du boîtier additionnel sur la section restante, isoler les deux soudures avec de la gaine thermo-retractable.


* Prenons la broche N°15 de la première prise : "Commande de compresseur de climatisation"

C'est sûr qu'en virant la clim on gagne des chevaux !! C'est "çà" l'astuce !


* Prenons la broche N°15 de la deuxième prise : "Senseur de position de vilebrequin fil #1"

Il fait quoi avec cette info là le boitier Power Shit ? Je suis pas sûr que çà soit nécessaire à un
piggy back cette info, ou alors il est VACHEMENT évolué.


* Prenons la broche N°15 de la troisième prise : "Senseur de température d'air d'admission"

Ha, ouais, peut être. Mais bon faut pas se gourrer ! C'est sur la 3ème prise !




8 | Repérer le fil NUMERO 2. Enlever l' isolant sur 1 cm et y souder le fil NOIR du boîtier additionnel, puis isoler l' épissure.


* Prenons la broche N°2 de la première prise : "Commande d'injecteur N°4"

Admettons.


* Prenons la broche N°2 de la deuxième prise : "Masse"

Admettons, mais c'est VACHEMENT différent de "Commande d'injecteur ...", puis si on avait besoin de la masse
suffisait de prendre la carosserie ...


* Prenons la broche N°2 de la troisième prise : "Signal de freinage"

LOL LOL LOL



9 | Repérer le fil NUMERO 19. Enlever l' isolant sur 1 cm et y souder le fil JAUNE du boîtier additionnel, puis isoler l' épissure.


* Prenons la broche N°19 de la première prise : "Commande d'un solénoide de boite automatique"

Re: LOL LOL LOL


* Prenons la broche N°19 de la deuxième prise : N'existe pas.


* Prenons la broche N°19 de la troisième prise : "MAP sensor (un des 3 fils)"

Oui, interessant, une fois de plus faut pas se gourrer, c'est la troisième prise.




10 | Repérer le fil NUMERO 16. Enlever l' isolant sur 1 cm et y souder le fil BLEU du boîtier additionnel, puis isoler l' épissure.


* Prenons la broche N°16 de la première prise : "Tension d'alternateur"

!????


* Prenons la broche N°16 de la deuxième prise : "Senseur de position de vilebrequin fil #2"

Encore ? Ils aiment le vilebrequin !


* Prenons la broche N°16 de la troisième prise : "Linear Air Fuel Ratio Sensor"

Mouais, sauf que c'est pour un modèle ricain d'EG qui un moteur D15. Sur EG6, je crois que la broche existe même pas.

Remaps sur banc : Honda / RX-7
icedfluid.free.fr/blackpower
icedfluid@gmail.com
Retourner en haut
Trouver
# 



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [FAQ Honda] : réglage jeu aux soupapes (en images) nico42 177 115 463 30-09-2024, 23:25:26
Dernier message: Kvn7
  [FAQ Honda] tous les codes pannes push 6 64 113 28-10-2022, 09:57:03
Dernier message: Chris6672
  [FAQ Honda] Choisir ses coussinets sur bloc D16 icedfluid 62 27 156 14-04-2022, 16:18:13
Dernier message: fdb35
  [FAQ Honda] Purge système de freinage dj_spark 61 35 585 05-07-2021, 13:32:19
Dernier message: Torti
  [FAQ Honda] Vidange boite de vitesse dj_spark 106 72 922 14-06-2021, 09:58:41
Dernier message: boyou2
  [FAQ Honda] Installer une clim d'origine sweet 27 10 221 12-06-2021, 19:04:59
Dernier message: zigzag42520
  [FAQ Honda] Réaliser un mini-me sur D15 umulbuya 352 114 584 16-07-2020, 15:31:49
Dernier message: JM13
  [FAQ Honda] Torsen & pont court d'Itr sur VTI Romuald 182 44 083 23-05-2020, 20:53:39
Dernier message: DAV4WS
  [FAQ Honda] Main relay et problèmes de démarrage Furious Vtec 225 130 729 23-01-2020, 15:23:14
Dernier message: GaetanEC9
  [FAQ Honda] PCV et mise à l'air libre icedfluid 500 146 586 13-12-2019, 23:23:21
Dernier message: Japed