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31-07-2012, 19:54:40
#31
Up, de retour avec le même problème mais en pire, j'ai édité le 1er message !
K20 & D14 inside 
![[Image: 8f48892f630760457338eb66943d24a3.jpg]](http://images1.hiboox.com/images/0209/8f48892f630760457338eb66943d24a3.jpg)
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[EJ9] Vitesse reste à 0km/h, code erreur 17,41,92, le retour...
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Up, de retour avec le même problème mais en pire, j'ai édité le 1er message !
02-08-2012, 21:15:27
#33
Quel fil? Photos pour ceux qui peuvent (ou qui risque d'avoir le même problème que toi?) Cool que ça soit réglé 
02-08-2012, 21:28:11
#34
(02-08-2012, 21:15:27)Honda is only pleasure a écrit : Quel fil? Photos pour ceux qui peuvent (ou qui risque d'avoir le même problème que toi?) Il s'agit du fil noir/jaune d'alimentation qui alimente la sonde lambda, l'evap, le capteur de vitesse et l'alternateur ! Il était dénudé derrière le boitier de fusible, sur une arrète du tableau de bord (j'ai pas pensé à prendre de photo  )Enfin voila, bien content que tout remarche normalement 
K20 & D14 inside
02-08-2012, 21:52:41
#35
(02-08-2012, 18:45:07)yanou62 a écrit : Problème trouvé, c'était un fil dénudé qui faisait masse a l'intérieur d'une gaine Et apres il vient se plaindre que les gens sur les forum marquent ''Ca remarche  niquel !!!! trop content '' sans la solution apres 
Eut n'auto elle fait plus eud'bruit qu'elle n'avanche !
 dCi65>dCi80>F20C>7MGTE>D14Z2>D14A4 
02-08-2012, 21:59:36
#36
Bah il l'a dit ce qui allait pas. je vois pas de quoi tu te plain? Tu veux qu'il te fasse une photo de son fil dénudé? 
03-08-2012, 02:41:29
#38
Demander quel fil est dénudé c'est bien, mais de là à ce dire que ça arrivera à tout le monde... ^^'. Il a dit le soucis et où il ce situer, après faut pas être feignant non plus dans ses recherche de pannes et faire un peu d'inspection  .
03-08-2012, 09:48:42
#39
Ouais enfin si ça m'est arrivé a moi ça pourrait arriver a d'autres, donc si mon post peut aider d'autres personnes a trouver leur panne c'est tout benef C'est le but d'un forum non ? Bref, en ce qui me concerne c'est résolu
K20 & D14 inside
11-03-2019, 12:25:36
#41
Merci d'avoir publié, j'ai exactement les mêmes symptomes, je vais regarder ça
18-03-2019, 18:30:52
#42
Pour compléter, le problème est donc connu il y a eu un rappel à ce sujet, voici un lien explicatif : https://honda-tech.com/forums/honda-civi...g-2106909/ Ce serait donc la patte qui tiens le collecteur qui coupe le faisceau. J'ai le même soucis et je n'ai pas trouver avec la solution de yanou, je vais voir avec ce fameu rappel
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