pour la segmentation uniquement
va voir ici
après il faut compter les frais annexes, un joint de culasse est obligatoire, ainsi que des goujons neufs, et les coussinets. (va voir aussi sur le lien que je t'ai donné)
reste a savoir si tu te le fait toi même ou chez honda (si c'est chez eux, tu va morfler !!!)
et enfin, toujours le même refrain, quitte a ouvrir ton bloc autant changer tout les joints, la pompe a huile, a eau, distri, coussinets de villo, etc...
pour la totale en pièces j'en ai eu pour 600 chez ce vendeur, tu ne trouvera pas moins cher ailleurs pour du honda. mais c'était mon choix de refaire tout mon bloc, tu n'es pas obligé !