Ruckus
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11-10-2017, 20:20:36 - [EG5] B18C4/6 - Ça roule, résultat du banc p12
Je vous présente ma civic eg5 de 92, acheté en janvier 2016 avec 213 000 km !
Moteur :
B18C4/6 rebuilt complet
Vilebrequin B18C4
Coussinets bielles / vilo oem Honda
Bielles P73 B18c
Piston Nippon P73 B18c
Culasse B18C4
Aac / ressorts B18C6
Soupapes B18C4
Joints Honda oem
Roue de pompe à huile Toda
Collecteur admission Skunk2
Collecteur échappement Tegiwa replica Toda
Ligne complète Apexi II
Decata SRS
Fils de bougies NGK
Kit bobine externe MSD
Filtre à huile deporté
Radiateur d’huile Setrab 16 rangées
Radiateur d’eau Mishimoto
Thermocontact Mishimito
P28 avec S300 Hondata
Boîte :
Refection complète Syncrotech ( roulements / joints spy / synchro carbone )
Pont court M Factory 4.9
Volant moteur allégé ACT Prolight 4kg
Embrayage 6 patins ACT
Chassis :
Maître-cylindre / Mastervac ITR
Train avant complet d'ITR
Silents blocs energy rouge
Disques EBC Groove / Plaquettes CL RC6
Cambers kit Hardrace
Train arrière d'ITR
Silents blocs durs Hardrace
Disques oem / Plaquettes DS 2500
Cambers kit Hardrace
Barre stab 19mm avec renfort
Combinés filetés Tein Flex Z
Durites avia / RBF660
Jantes JR3 7*15
Pneus federal rsr r 205 / 50 / 15 devant - 195 / 50 / 15 derrière
Intérieur :
À la tôle !
Bacquet sparco evo conducteur
Harnet Sparco conducteur
Siège del sol passager
Vitres manuelles
Mano température d’huile Prosport
AFR AEM
(Modification du message : 03-07-2022, 07:35:10 par Ruckus.)
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14-10-2017, 16:37:04 - RE: [EG5] pistarde en devenir
(14-10-2017, 14:54:27)maurice007 a écrit : salut ça me rappel ma civic quand je tourné au laquais ! Il me semble que l'on avait tourné ensemble quand tu roulais avec ta g40. J'avais une civic grise swapé, j étais avec mon bof qui avais une ed7 blanche.
Pour le châssis plein de possibilité s'ouvre à toi (carrossage réglable...)enfin amuse toi bien!!
Exact ! C'est bien ça ; On avait bien tourné j'ai toujours la g40, mais bien amélioré depuis, et bcp trop typé piste... La civic marche moins, mais le chassis j'adore, ça joue sans être piégeur, et en appuie ça ne décroche jamais
Tu as toujours la tienne ??
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Ruckus
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10-02-2018, 15:04:02 - RE: [EG5] Mamie polyvalente!
Quelques nouvelles... La copine ayant un beau diesel tout neuf et confortable, j'ai revendu la clio! La civic redevient donc un daily ( trajet du taf )! Mais daily pistarde!
Les news sur la civic :
Remplacement des combinés D1 par des teins flex Z! Rien à voir, le jour et la nuit! A voir sur piste si ça manque de fermeté comme certains post le disent.
Brake stopper tegiwa ( dubitatif mais on le sent au final ! On sent encore plus que les ebc yellow sont vraiment pas top... )
Donc remplacement des plaquettes avant pas des DS2500
Semaine pro elle passe en carrosserie afin de refaire l aile arr gauche qui est complétement rouillée!
Plus qu'à faire la distrib avec les joints spi et un petit réglage de jeu aux soupapes
Trouver un collecteur d 'echappement ( pas du no name ou srs etc )
Mettre des ad08r devant en remplacement des vieux federal
Et d'alller mettre les roues sur piste une fois les beaux jours revenus!
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11-03-2018, 17:29:57 - RE: [EG5] Mamie polyvalente!
Plutôt oui ! Un vrai carnage ! Ils ont bien galérés à refaire le côté et le bas de caisse en tôle, impossible de trouver cette partie d'occasion en bon état ... Surtout dans un délai " court " ! Je vais voir demain le rendu mais je ne me fais pas de souci sur la qualité du travail
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(11-03-2018, 17:27:08)vtecman34 a écrit : Sont pas donner en plus les zestino !! ( 95€ le pneu )
Non ... Mais ça va je les ai eu à bon prix! A voir une fois monté s'ils valent le coup! Sur la théorie ils sont aussi bien qu'un ad08r, on verra à la pratique
(Modification du message : 11-03-2018, 17:33:00 par Ruckus.)
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13-03-2018, 23:09:23 - [EG5] Mamie polyvalente!
Oh putain l'état de l'aile
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16-03-2018, 00:24:19 - RE: [EG5] Mamie polyvalente!
Bonsoir, j'aurai une question, y en a t il parmi vous qui aurait monté un collecteur d échappement skunk2 alpha sur d16z6 ? Je suis tjrs a la recherche d'un " bon " collecteur d échappement pour l'eg, et xlparts me propose le skunk2... Et ils reviennent vers moi pour le prix d'un 5zigen neuf en provenance du Japon, à voir le prix donc.
S'il y en a parmi vous qui ont un retour ou bien un collecteur à vendre
Merci
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06-05-2018, 14:09:41 - RE: [EG5] Mamie polyvalente!
Bonjour à tous, les beaux jours arrivent enfin !!
Distribution de faite, vidange à la motul 300V 15w50, mit en place d'un thermocontact mishimoto 80°, géométrie avec de jolies valeurs = -2 de carrossage devant et -1.20 derrière avec juste le rabaissement
Hier reception d'un très joli colis en provenance du Japon ... :
Collecteur 5Zigen ! Merci à Xlparts pour la commande et la rapidité de l'envoi! Très bien fini, on voit la différence par rapport a du no name ...
Montage de celui ci en remplacement du collecteur d'origine :
Le gain de poids est considérable
Il se monte parfaitement en lieu et place !
Différence avant / après : gain de poids , c'est beau , pas de différence avant le " vtec ", mais monté un peu plus franche dans les tours !
A venir pour la semaine prochaine : purge des freins au rbf 660 car perte des freins l'autre jour en 4 gros freinages ...
Montage d'une barre stab arrière M2 en 19 mm pour 13 mm d'origine !
Et samedi sur piste au Laquais afin d'essayer tout ça et de faire un meilleur chrono !
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08-05-2018, 09:02:34 - RE: [EG5] Mamie polyvalente!
(07-05-2018, 12:56:28)keke a écrit : Chouette pistarde, une EG sur circuit c'est une valeur sûre!
Magnifique ce collecteur 5Zigen, j'en voulais un quand je roulais en série D...
Bonne continuation et p-e qu'un jour on se croisera sur piste si tu te rapproche du Nooooord!
Merci C est clair ! Le châssis est vraiment au top ! Après le d16 manque clairement de puissance mais bon... petit budget obligé, et le plaisir est bien présent malgré tout !
Qui sait ! Ça pourrait être sympa haha
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(07-05-2018, 21:21:59)vivic73 a écrit : (07-05-2018, 10:16:49)Ruckus a écrit : Bon... Impossible de monter la barre anti roulis arrière, les bielettes fournis ne se fixe pas sur les bras d'origines... Vous avez déjà eu ce problème ? Obligé de mettre des bras alu pour que cela ce monte sans problème ?
J'ai une ultra racing en 19 avec les biellettes oem et ça fit nikel
Tu as quel montage
La barre stab d origine a un oeillet a chaque extrémité avec un silent bloc dedans, sui vient se positionner dans la bielettes oem, et l ensemble tiens avec un boulon de 12 ( prit en sandwish dans la bielette oem ). La barre m2 a 2 trous de 10mm de chaque côté et tu viens fixer une bielette " classique " ( rotule de chaque côté ) dessus. Donc le montage ne fonctionne pas... A moins desoladiriser l écrou fixe sur la bielette d origine est de mettre un boulon de 8 avec un mini silent bloc maison.... a voir. ...
Je sais pas si c est bien clair en explication texte, sans photo ni rien
(Modification du message : 08-05-2018, 09:12:30 par Ruckus.)
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08-05-2018, 21:57:06 - RE: [EG5] Mamie polyvalente!
Un peu déçu des perfs lundi au laquais, et surtout toujours pas satisfait du freinage...
Après je suis vraiment tombé amoureux de l itr de mon collègue, mais plus le même budget!
(Modification du message : 09-05-2018, 15:01:40 par fefe hyundai.)
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