pandax
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pandax
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Je m'attendais pas à ce genre de réponse ... 
Enfait j'ai créer se post dans le but de me " rassurer " car, à chaque fois que le 16" est envisagé, tout le monde crier au blasphème et dit de prendre du 15"
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
push
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tu consommeras un peu plus mais rien de bien enorme tu vas perdre en peche au demarrage et pis c'est tout normalement
ah si t'as voiture va mieux suivre la route du fait que tu auras des pneux large taille basse t'aura un confort de route mediocre a comparé d'origine ( c'est a dire qu'elle sera un peu plus tape cul) sinon bah normalement c'est tout
commande de HID > ici
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malintoy
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attention avec le 195/40/16 pour avoir testé c'est TRES bas et ça tire plus court que du 195/50/15
bob_bipbip
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push a écrit :tu consommeras un peu plus mais rien de bien enorme tu vas perdre en peche au demarrage et pis c'est tout normalement sur ek4:
165/65/14 -> un plein = 550bornes
195/45/16 -> un plein = un peut plus de 400 bornes
crashken
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bob_bipbip a écrit :push a écrit :tu consommeras un peu plus mais rien de bien enorme tu vas perdre en peche au demarrage et pis c'est tout normalement sur ek4:
165/65/14 -> un plein = 550bornes
195/45/16 -> un plein = un peut plus de 400 bornes

mouais tout dépend comment tu roulais
150bornes en moins sa me parait énorme :roll:
1337CRX
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pandax a écrit :Est-ce je perdrai réellement quelque chose si je monte du 195/40 R16 ?
Oui, le fait d'être couvert par ton assu en cas d'accrochage
195/40/16 t'est pas dans les bonne taille.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
DD_MotorSport
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Je vais bientôt pouvoir te donner une réponse, chiffre à l'appuis !!!
Actuellement sur mon EG6, je suis en 16" et pour rester dans les correspondances, mes pneus sont en 195/45/16
La semaine prochaine je devrais reçevoir mon pack de jantes et pneus en 195/50/15, prévu pour mon EG4 et je vais les monter sur mon EG6 histoire de comparer, car je me demande effectivement si il n'y a pas une différence notable en perfs entre les deux tailles. :roll:
Avec toutes les pièces pour optimiser le moteur que l'ont montent sur nos titines ... euh la conso ne sera pas mon premier point de comparaison 
@plus
:@+
DD_MotorSport
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faburisu a écrit :Bah tu perdra un peu d'argent 
P.S : c'est pas faux !!
makuro
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1337CRX a écrit :pandax a écrit :Est-ce je perdrai réellement quelque chose si je monte du 195/40 R16 ?
Oui, le fait d'être couvert par ton assu en cas d'accrochage
195/40/16 t'est pas dans les bonne taille.
L'EG4 étant en 13" de base, tu peux pas passer au delà de 15", sinon tu ne seras plus couvert par l'assurance
Les EG6 peuvent le faire, du fait qu'elles soient de base en 15", elles peuvent théoriquement être montées en 17" maxi tout en restant légales 
(Tout ça en respectant bien évidement le tableau de correspondance dans la taille des jantes )
Mon EG6 : ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo : ICI [VENDUE]
Ma MPS : ICI
Frosty22
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Du 16 pouces ça fait beaucoup sur une eg4, c'est sur c'est plus joli mais elle va ramer par rapport à du 13 et pour la conso idem je fais 100 bornes de moins par plein en 195 par rapport au 175 (c'est vrai aussi que j'attaque plus depuis le changement)
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bob_bipbip
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pandax
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Wouaw, merci à tous pour vos réponses !
Ca me fait super plaisir, au moins j'ai vraiment tout ce que je dois savoir !
( y compris que si je passe en 16, je suis plus légal )
Mais j'ai le droit, par exemple, de repasser en 13 juste pour le ct ? :roll:
Et sinon pour EG4, le 195/45/15 est la taille maximale autorisée ?
Merci à tous !! 8)
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
bob_bipbip
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nop.
l'eg4 etant en 175/70 R 13 d'origine, tu doit etre en 195/50/15 pour le ct 8)
pandax
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Donc ,légalement ( point de vue assurance ), c'est le 195/50/15 la taille max ?
Si je monte en 16 je ne suis donc plus couvert en cas de crash ? 
Mais je peux passer mon CT en 13 sans soucis ?
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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normalement tu n'as pas le droit d'augmenté de plus de 2" le diametre de la jante d'origine
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Pour la conso je faisait seulement 40 bornes de plus avec mes jantes d'origine en 185/60/14 qu'aves les 205/40/17 .
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
pandax
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Merci beaucoup à tous
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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bob_bipbip a écrit :nop.
l'eg4 etant en 175/70 R 13 d'origine, tu doit etre en 195/50/15 pour le ct 8)
Ou 195-55-15, cette dernière étant la valeur constructeur de base. J'étais allé chez Honda à l'époque, pour savoir quelle monte était validée au CT, les 2 sont acceptées
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pandax
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En même temps m'en fou, je passerai le CT en 13 
Reste juste à me décider si je prend du 15 pour rester légal, ou du 16 parce que c'est rend bien mieux ... Le choix est dur
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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Ah j'ai pas dit que j'aimais les grandes jantes, c'est pas du tout ça ! :o
Il faudrait que je trouve des photos pour illustrer mes propos.
Les jantes que je veux monter sont des rota Track R ...
Et j'ai toujours trouver que ces jantes, en 15" sont trop petites
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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J'suis d'accord avec toi pandax, suivant le dessin, la jante peut faire plus ou moins grande.
Généralement quand les battons vont bien jusqu'au bords, visuellement ça agrandi un peu la jante.
Pour la perte de perf', je reçois mes 15" mercredi et je vais essayer de les passer tout de suite sur mon EG6 montée en 16" pour que je te donne mes impressions, si je peux, chiffres à l'appuis
pandax
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Merci beaucoup à toi
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
bob_bipbip
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