[EG3] Garage Mendes . Swap B16A1 . Work wheels/Tein Dampers/Yoko Tyres

[volcomvtec]

Rien à voir mais hier j ai été en Belgique et je suis tombé sur la carte de visite d un garage à Lexy :
Garage Mendes
J ai tilté pendan 5min à me dire putin (outre le film) mais je suis sur d avoir vu ce titre qlq pars souvent !
Ben oui sur ton topic mdr

[Mr-Spoogen]

Rien à voir mais hier j ai été en Belgique et je suis tombé sur la carte de visite d un garage à Lexy :
Garage Mendes
J ai tilté pendan 5min à me dire putin (outre le film) mais je suis sur d avoir vu ce titre qlq pars souvent !
Ben oui sur ton topic mdr

Ah ouais ? Bah écoute c'est pas mon garage x).

Sinon voilà les petites nouvelles , en prime bîentot la signature de mon CDI !

Ma petite Bar SPOON .



Et la petite nouvelle de ma femme, Yaris TS :3

[niavlysj]

la baie moteur de la voiture de ta femme ressemble vachement a celle de ton EG quand même

[volcomvtec]

Mdr Niav

[Mr-Spoogen]

C'est pas bien de critiquer j'sais oblige de me faire chier à chaque fois avec le telephone

[Mr-Spoogen]

Hello tout le monde, bonne annee a tous pour commencer, les travaux ont repris depuis que j'ai trouvé du taf' .
Voila donc les nouvelles , je suis en pleine renovation de l'intérieur actuellement , et c'est Long !
Voila donc les panneaux de porte et ciel de toit recouvert de tissu.
Vont bientôt suivre le reste des panneaux de porte qui vont passer par la case fibre puis recouvrement.
Sinon le doute est levé pour les futurs remplaçant des Recaros ^^ .




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Sinon ce n'est pas a mon habitude, mais je viens vers vous afin d'avoir votre avis :

En effet je change (encore) de jantes debut du mois prochain, je repasse donc normalement en 15, et je vous demande vos avis sur les prochains pneus , inutile de m'en proposer d'autre, mon choix est arrêté sur ces 3 la :
- FEDERAL RSR
- TOYO R1R
- YOKOHAMA AD08R

Merci de vos avis qui seront je l'espère constructif !

[Benjamin76EJ1]

Sympa le tissu Bride dans l'habitacle

Pour tes pneus, perso je suis actuellement en R1r sur ma civic en 195 de large et ça accroche déjà bien après je trouve que sur piste ça chauffe un peut trop vite mais ça me va largement et c'est pas ultra chère dans les 80€ le pneus si je me souviens bien.

[Mr-Spoogen]

Salut tout le monde, petit passage par ici meme si apparement ca interesse plus grand monde, la grosse est ressortie sur route pour me dépanner quand ma femme 'avais plus de voiture , fin heureux le garcon .



Sinon pour continuer sur mon projet, dernier petit colis recu .
J'ai par ailleurs aussi changer mon support moteur foutu par un Hasport en 70A

[ExtremGEAR]

j'ai parcouru ton post j'ai vraiment aimé ca sent la passion et la marade entre pote saupoudré d'un peu de mecanique et d'huile . Des choses qui font plaisir a lire . Bonne continuation et peu etre a un Wangan

[Mr-Spoogen]

j'ai parcouru ton post j'ai vraiment aimé ca sent la passion et la marade entre pote saupoudré d'un peu de mecanique et d'huile . Des choses qui font plaisir a lire . Bonne continuation et peu etre a un Wangan

Merci a toi pour ce message, hate aussi de lui faire poser les roues au Wangan, mais bon j ai 500km a chaque fois, l'autoroute est un peu longue .

[gostt]

Toujours aussi belle ta charette.

[Mr-Spoogen]

Attends les jantes arrivent dans le mois :3 . Et l'intérieur va bientot se remonter !

[ch1_rhd]

Je viens aussi de lire ton post au complet! c'est impressionnant comme tu peux changer vite d'avis!
Elle est quand même chouette ton EG, tu m'as donné envie d'en reprendre une après 7 ans sans civic....
T'es chiant, si je dis à ma femme que je veux encore une caisse elle va me tuer


Hâte de voir tes nouvelles jantes!

[Mr-Spoogen]

Comment ca changer d'avis ?
Ouais la caisse commence a etre chouette, pour les jantes disons qu on monte une gamme .

[ch1_rhd]

ton projet à pris beaucoup de virage différent au cour de son évolution, c'est ce que je voulais dire.

[Mr-Spoogen]

ton projet à pris beaucoup de virage différent au cour de son évolution, c'est ce que je  voulais dire.

Effectivement ,y a eu des virages different car pas un rond x)
Sinon combines réservé, (cheque envoyé), jantes en attente dd livraison , vous aurez une photo du tout une fois monté et reçu

[niavlysj]

ah je pense savoir ce que tu as commandé du coup

[Mr-Spoogen]

Tu peux en être sur l'ami j ai commande en meme temps

[niavlysj]

Je me doute que l'un n'allait pas sans l'autre ^^
Tu montes tel quel quand même? Ou révision?

[Mr-Spoogen]

Tel quel pour le moment, la refection sera surement pour l'hiver prochain .
Mais n en devoile pas plus mon ami :3

[Mr-Spoogen]

Holà , comme promis je reviens maintenant que tout est monté, ce fut bien long, et ca roule pas encore au top (roues ARR qui frottent les ailes) , mais ca va se faire tranquillement .







On peut voir aussi la LexDaily qui a pas mal changer depuis les dernières nouvelles, je reviendrais plus tard au sujet, sur son topic a elle .

[SoichiroYann]

C'est cool d'avoir des news
Tu nous fera un feedback des pneus

[r1]

SYMPA TA CIVIC ET LE BEAU BOULOT QUE TU LUI APPORTES

[TsoF]

r1 merci de ne pas écrire en majuscule, sur internet, écrire en majuscule = crier

[Mr-Spoogen]

C'est cool d'avoir des news
Tu nous fera un feedback des pneus

C'est vrai que ca fait un moment que j'avais pas poster, pour les pneus bah ecoute on va attendre d'avoir roller les ailes arrieres deja, pis d'avoir enlève la parafine dessus aussi x)
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SYMPA TA CIVIC ET LE BEAU BOULOT QUE TU LUI APPORTES

Merci a toi, mais c'est pas fini

[Mr-Spoogen]

D'autres nouvelles , 6 enceintes commandées , 2 pour l'avant , et 4 pour les gathers, ainsi qu'un ampli , afin d'alimenter les gathers, photo au remontage !

[youss786]

Salut, j’étais venu car ton projet ressemble au mien et je viens d'me faire tout ton sujet,
bravo a toi super bouleau effectué sur cette civic !
Et le résultat est au top, elle est vraiment belle même si je suppose qu'elle vas re entrer en hibernation pour cet hiver ?!

[Mr-Spoogen]

Ouaip comme tout les hivers, faut que j actualise un peu tout ca, ya pas mal d evolutions, des pieces a monter d'autre qui vont arriver, mais ca va ralentir un peu, jai pas mal de truc a faire a coté

[Mr-Spoogen]

Houula, nous voila parti pour un petit détérrage, et pas des moindres !

Apres plus d'un an sans poster, autant dire que les modifs ont été nombreuses, voila un avant gout !



Pour le coté intérieur , tres peu de choses ont été modifié :

- Xbar montée
- Refection de la banquette arriere avec recouvrement des parties centrales en tissu Bride
- délocalisation de l'ampli et recablage au propre des enceintes

Ce qui est toujours en attente :

- les panneaux de portes ne sont toujours pas finis suite a la découpe pour le passage du tableau de bord d'integra (bientot 3 ans)
- je n'ai toujours pas remis de vrai tapis de sol spécifique a l'EG (4 ans que ca traine)
- Et je deviens de plus en plus indécis sur le choix des sieges definitif

Au programme de ce cote en nouveauté, il y'aura en priorité la recherche puis la pose d'un cendrier d'ITR LHD, ainsi que toute la partie chauffage/ ventilation d'ITR elle aussi, puis un changement de volant/pommeau a venir dans les prochains mois, un peu marre des tulipés et autres ..

Au Niveau groupe moteur, quelque changement fait mais je ne me suis pas vraiment concentré sur cette partie la cette année :

- Montage du collecteur PLM réplica Bisimoto ( j'ai profité des quelques mois d'attente avant le montage pour le faire ressouder/renforcer proprement au niveau des conduits de culasse)
- Fabrication décata sur mesure
- Montage tringlerie de boite et shifter ITR , un régal a la conduite !

et pour le petit coté tuning, changement des colliers apparent de durite de refroidissement .



C'est pour la partie chassis que le programme a été chargé ! je n'ai pas chomé malgre tout les projets en cours a coté, ce qui a donc été fait :

- Camber kit Hardrace AV/ARR
- TOE kit Hardrace
- Silentbloc full énergy
- Barre antiroulis AV ITR DC2 JDM
- Barre de renfort berceau ITR
- Cremaillere non assisté neuve
- Peinture antirouillle berceau
- Renfort ASR
- Nouveau combinés Tein (décu de la hauteur de caisse, surtout au niveau du cul)
- Barre antiroulis arr ASR

Que de changement , un vrai bonheur a la conduite !!!



Un peu de carosserie aussi a été fait , nous voila le matin du HEM et ...



Probleme, big probleme, pas de face avant ! la Géo est toute fraiche de la veille, mais pas d'element carosserie pour partir ...
Appel au carossier , discussion , négociation " Mets la cabine en route j'arrive .. "
S'en est suivi une veritable course contre la montre , a faire d'innnombrable allers retours dans la cabine a s'approcher des pieces pour chercher un coin afin de verifier le sechage des pieces, a 14h30 j'ai pu attaquer le remontage, a 16h je monte dans la voiture pour rejoindre la maison pour les derniers préparatif , arrivé a la maison , le vernis qui me montre avec la chaleur du collecteur qu'il lui fait encore quelque heures de séchage...
S'en suit un flash sur la route , puis 0h06, noous voila enfin au HEM, soulagé de retrouver les copains , mais aussi et surtout d'avoir réussi a tout boucler .

Ce qui a donc été fait sur mademoiselle cette année :

- Nouveau capot ( quelqu'un avait trébuché sur l'ancien la saison derniere)
- Ailes NBC ST1 ( vraiment déçu, surtout pour le prix )
- PC Whitecrow by Nicodrift
- Feux fonds noirs Rétrofit toujours by Nicodrift

Super weekend de passé, une session piste, on dit merci aux pneus avant qui auront tout de meme fait 9000km (pied tres lourd ...) , nous voila de retour a la maison pour perfectionner ce qui ne l'était pas : LE FREINAGE !



Au passage une petite partie de ma collection (bientot 20 voitures personnelles a la maison, plus celle des copains )

Nous arrivons donc a mi décembre, mon CT recalé a cause de la pollu', nous voilà a remiser la belle au garage apres une super saison, j'ai fait plus de km en une année , que les deux qutres reunis, elle aura vu 2 fois la piste cette année une nouvelle petite satisfaction , mais c'est encore pas assez , il y'a 2 points noirs :

- Le freinage ( j'ai vu plusieurs fois le cul de l'EG K20 de nico de tres pres , mais aussi la Cat' Seven de mon patron ) il ne suit clairement plus la voiture malgré son faible poids, ca fait 5 ans que je traine mes Brembo max, ils sont voilés dans tout les sens, les plaquettes sont certainement glacées elle aussi puisqu'elles ont tout simplement décidé de ne plus s'user , le derniere point a faire évoluer est donc l'augmentation du diametre et/ou l'utilisation de meilleurs consommable, dans un soucis d'Homogenéité et sur les conseils bien acquis de l'ami SoichiroYann, on va deja commencer par le montage des étriers ITR en stock depuis quelques années . J'avais le kit 6 pistons de mon EG ExH22T qui trainais, mais je je mesuis dit au final que cela serait surement trop pour la faible puissance de l'EG B16, et le fait de devoir me remette a la recherche de jantes de plus gros diametre qui me plairait m'ont finalement convaincu a laisser tomber cette idee pour revenir sur le classique ITR .
A l'heure actuelle l'arriere est monté, mais va etre redemonté afin de donner un coup de peinture aux 4 etriers et changement des disques/plaquettes , je cherche toujours quoi commander pour l'avant

2ème gros point noir, la Boite de vitesse :

- Achetée en urgence lors du swap en avril 2015 car l'autre était HS, je savais que la 3 coommencais a me lacher , malheureusement cela ne vas pas en s'ameliorant, elle commence meme a craquer au retrogradage ainsi qu'a haut regime ..
Ayant de plus tester l'EG6 de Yann elle équipée d'une S80, et en ecouter son ressenti a chaque utilisation , il n'y avais pas d'autre choix, il m'en fallait une !
C'est donc après des mois et des mois de recherche sans finalement chercher réelement que je finis par en trouver une a 5km de chez moi, 130000kms, pas un pet de limaille ni quoi que ce soit, et pour bien moins cher que la plupart de celles vues en vente, j'ai sauté sur l'occasion sans reflechir !
Les joints spis commandés ont été reçus hier apres midi, le montage ne devrait plus tarder !

Voila donc comment résumer cette année 2017, grosse année pour la voiture, mais aussi pour moi, qui ai réappris à l'apprecier totalement, a tout réapprendre d'elle, a ressentir chaque besoin , a monter chaque piece une par une afin d'en ressentir son effet, y trouver les avantages, les inconvenients .. Je m'étais arretés au train avant refait a neuf et l'ASR avec sa barre avant l'hivernage, j'ai hate d'aller tester ce nouveau train arriere, mais aussi et surtout cette boite sur MON moteur, dans MA caisse poids plume !

[TsoF]

Y'a eu du taff de fait !
ça valait le coup d'attendre 1 an
T'as pas quelques photos de plus ?