ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
Bonjour a tous. Étant en vacances pendans encore deux semaines et Ayant eu depuis 3 jours comme nouveau daily une Honda civic EG4 et trouvans le freinage très juste, je souhaiterais lui greffer des nouveaux organes de freinages.
Devant ça sera un freinage de vti donc ça c'est bon je sais qu'il faut fusée (rotules?) avec disques étriers plaquettes et flexibles
mais pour l'arrière j'ai l'opportunité d'avoir les deux demi train arrière Dun ferio ESi avec les disques plaquettes en neuf et les etriers câbles de frein a main a pas cher du tout
donc la question est:
es-ce que c'est bolt on? Si oui merci de me dire sil faut les flexibles câbles de freins a mains
je vous remercis d'avance
Julien.
Le_NoNo
Grumpy NoNo
DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation :
22
ça monte, mais câbles de hatchback obligatoire
Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !! 
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
Le_NoNo a écrit :ça monte, mais câbles de hatchback obligatoire
Nickel alors. Et les câbles se sont des câbles eg6 qu'il faut? Et les flexibles je peux garder ceux de l'EG4?
Le_NoNo
Grumpy NoNo
DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation :
22
EG6/EG5 sûr, ED7 me semble que ça monte.
durites non, EG disques nécessaires aussi, trop courtes les EG4.
Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
Le_NoNo, je te remercis donc je récapitule pour être sur.
2 demi trains complet
flexibles EG6
câbles EG6
Et c'est tout.
Bon Ben je vais y démonter rapidement alors.
Ps les bras arrières et barre anti roulis ça se monte ?
Il me faudrait combien de temps environt pour démonter les demi trains?
Skeilz
Senior Member
Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation :
7
Ah oui durites et cable de fam aussi a changer :P
L'anti roulis arrière ca monte aussi, si t'a les bras, parce que jcrois que les bras arrière d'Eg4 sont pas percés pour les bielettes.
Démontage remontage des trains + install de barre anti roulis a mon avis t'en a pour 2h, t'aura une purge des freins a faire aussi.
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.
10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.
Encore une raison de plus de rouler en Clio 
Le_NoNo
Grumpy NoNo
DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation :
22
ed7_badboy39 a écrit :flexibles EG6
câbles EG6 EG6/5 c'est pareil.
Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
A locker merci a vous deux
Le_NoNo
Grumpy NoNo
DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation :
22
Pourquoi à locker ? :roll:
Ça peut servir à d'autres qui auraient des questions à poser ...
Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
Pardon. Mais ayant vu dans mon titre " titre non conforme " je ne voyais pas quoi mettre. Mais c'est bon j'ai trouvé quoi mettre
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
Au pire ce que je vais faire,
je prendrais des photos des pièces démontées du ferio et ensuite je ferais une sorte de "tuto" sur la façon du faire? Avec un reportage photo et le descriptif des pièces et divers outils pour procéder a cette modification?
Qu'en pensez vous?
Dites moi si ça a déjà était fait
niavlysj
Senior Member
'96 EJ9
- France
Messages : 3 577
Sujets : 32
Inscription : Mar 2010
Réputation :
25
eg4, tu as donc pas d'origine de barre stab non? tu risque de devoir tarauder les trous pour les mettre alors, mais dans la chassis en plus des bras inf! c'est ce qui c'est passé pour mon eh6 pour monter la barre stab d'eh9
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
Le_NoNo
Grumpy NoNo
DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation :
22
niavlysj a écrit :eg4, tu as donc pas d'origine de barre stab non? tu risque de devoir tarauder les trous pour les mettre alors, mais dans la chassis en plus des bras inf! c'est ce qui c'est passé pour mon eh6 pour monter la barre stab d'eh9 Pas besoin de tarauder, qu'il récup en même temps les bras sur le ferio.
Quant au chassis, les trous pour les supports de barre stab sont déja présents sur EG4 
Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
Oui oui je récupère les bras inf et la barre stab avec tous les peripheriques. Et j'ai vu queffectivement sur la caisse il y avai déjà les trous pour la fixer.
Ça risque de rigidifer légèrement le train arrière, et s'accroître le comportement de l'auto si j'ai bien compris.
De toute façon je vais chercher les pièces demain matin.
J'y récupère sur un ferio qui a que 60980Km et j'ai regardais le compte rendu du CT et niveau équilibre de freinage c'était parfait et les silent block sont nickel. Ça va pouvoir le faire
niavlysj
Senior Member
'96 EJ9
- France
Messages : 3 577
Sujets : 32
Inscription : Mar 2010
Réputation :
25
Le_NoNo a écrit :Quant au chassis, les trous pour les supports de barre stab sont déja présents sur EG4
oui moi ils y etaient, mais y avait que des trous, pas de filetage....
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
Le_NoNo
Grumpy NoNo
DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation :
22
niavlysj a écrit :oui moi ils y etaient, mais y avait que des trous, pas de filetage.... 
Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!
niavlysj
Senior Member
'96 EJ9
- France
Messages : 3 577
Sujets : 32
Inscription : Mar 2010
Réputation :
25
Le_NoNo a écrit :niavlysj a écrit :oui moi ils y etaient, mais y avait que des trous, pas de filetage....
je sais je sais, ca surprend!
c'est bien pour ça que je le dis de suite, pour vérifier!
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
ed7_badboy39
Active Member
Messages : 200
Sujets : 10
Inscription : Dec 2007
Réputation :
11
je vais verifier de suite alors.
et toi alors vu qu'il n'y avait aucun taraudage, tu as fais comment?
niavlysj
Senior Member
'96 EJ9
- France
Messages : 3 577
Sujets : 32
Inscription : Mar 2010
Réputation :
25
ed7_badboy39 a écrit :je vais verifier de suite alors.
et toi alors vu qu'il n'y avait aucun taraudage, tu as fais comment?
ce sont les mecano chez qui g été qui ont géré le truc, et qui ont fait un taraudage la dedans! apparemment, ca a été galere, mais ca le fait ^^
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
Spoon_EK4
Senior Member
'10 CRZ + '98 EK4
45 - Loiret France
Messages : 1 629
Sujets : 19
Inscription : Jul 2005
Réputation :
13
Pour passer en disques pas besoin de trains complet, c'est juste a partir des moyeux que ca change.
|
Aide
Liste des membres
Recherche