(14-02-2014, 23:25:44)crxxx a écrit : vu l'intérêt que suscite mon topic je me dis que si j'avais posé la même question mais avec du D2, zenky ou autre merde made in ebay là j'aurai eu une réponse
tant pis je vais me débrouiller tout seul
Merci quand même
Ya pas une grande différence en même temps.
D2 k-sport ect... c'est bas de gamme la ou le tein monoflex est du milieu de gamme. L'avantage c'est que les réglage de la dureté est vraiment sensible sur monoflex la ou sur du d2 position 1 ou 6999 c'est idem.
( j'ai possédé du d2 race sur eg et du monoflex sur une itr )
Mais pour avoir discuté avec un vrai pro de l'amortisseur il m'a dit que c'est pas terrible tein. Hormis les version n1 a des budget bien plus élevé
J'ai aussi été surpris mais les dires du bonhomme ne sont pas a remettre en doute