chaserider
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  
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19-08-2010, 13:00:13 -
teste ton allumeur, tu prends ton ohmmètre, et sur le workshop tu as une valeur à controler sur la fiche de l'allumeur
Le plaisir commence là où les points s'envolent et le porte feuille tire la tronche
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Garage libre service, pour bichonner vos tondeuses dans le sud http://www.monstand.fr/
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tonyjee
Papa pressé ....
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20-08-2010, 00:22:50 -
cyrilhonda a écrit :j'ai pas identifier les emplacements de toutes les masses je ne sais pas ou elles ce trouvent!
3 dans le moteur .. une devant cache culbu => traverse et 2 autres sous le bacs a batterie .. celle la sont sensibles et souvent raides .. Elles te font peter les fusibles ..  ..
Bon courage ..  ...
Ps: par sécurité faut les refaires toutes ..  ..
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tonyjee
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20-08-2010, 00:27:20 -
ricarlos a écrit :bon et sinon tu me la donnes 
..  ...
ça peut etre une solution ..:ange:..
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rYtchY
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20-08-2010, 13:34:27 -
Et par hasard t'aurais pas fais rentrer de l'eau à l'intérieur, ça peut passer par les passes cable de l'habitacle moteur..
L'ECU ou les broches sont ptet mouillés.
La boite à fusibles du compart moteur a voir aussi.
Je m' emmerderais pas et je souflerais toutes les broches si j'étais toi.
T'es sûr que t'avais aucun souci avant de la mouiller?
rYtchY
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cyrilhonda
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Prélude 4g h22 prépa
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22-08-2010, 13:04:48 -
moteur hs!!!!! nonnnnnnnnn il tourné comme une horloge!!
ok pour l'allumeur jvais voir ça toute façon mardi elle a rdv au garage!
sinon si qqun a pitié de moi et qui a un allumeur pour tester je ne dirai pa non..
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chaserider
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23-08-2010, 18:11:01 -
ou alors tu te fait prêter un multimètre et tu teste l'allumeur, ça prends 10 secondes et t'es fixé, sinon sa vaut 15 euros à casto !
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