[EE9] Code erreur 3/Défaut MAP

[Carlay]

Salut à tous,


Je ne poste pas régulièrement ici faute de temps, et car j'ai par habitude de régler mes soucis de véhicule de moi même, mais là je suis tombé sur un os :roll:

Petite explication du problème:

Dès l'acquisition d'une Civic EE9 (B16A1), je suis tombé sur un défaut code 3(MAP) ET défaut code 21(EV VTEC).

Le défaut 21 était dû à une mauvaise connection sur la connectique de l'EV.

Mon défaut MAP provenait d'une inversion des fils lors du branchement sur la connectique du MAP (fils ressoudés mais au mauvais endroit :roll: )

Bref des broutilles à remettre, mais depuis j'ai toujours le code défaut 3(MAP), et malgré un Reset ECU, je n'arrive pas à m'en débarasser... alors que le défaut 21, lui, est bien parti.


Avez vous des idées à me transmettre afin que je puisse résoudre ce souci ?

[Carlay]

Aucune idée ?

[civic_16Turbal]

commence déjà par lire le workshop, ya les procédures de test dedans.

[as53]

inversion de fil?ca aurait pas grillé ce fameux capteur?

[Carlay]

commence déjà par lire le workshop, ya les procédures de test dedans.

Déjà fait, tout est correct, hormis le défaut permanent.

inversion de fil?ca aurait pas grillé ce fameux capteur?

J'ai essayé un second capteur, idem

[fabrice17n]

fuite tuyau depression? mais t as surement controler je pense
autrement cablage a verifier pour commencer

[ludoracingteam]

est ce que ton moteur marche bien? ou tu sens de pertes de puissance?

[Carlay]

Problème résolu 8)

Pour info à ceux qui ont suivi et participé à ce post, je n'avais pas de problème d'étanchéité au niveau des tuyaux de dépression, et mon moteur ne donnait pas tout son potentiel.

Après avoir re-contrôler toute l'élec, j'ai changé l'ECU, et là, miracle, absence de défaut, du coup j'ai un ECU avec un défaut permanent Pourquoi, comment : Aucune idée, mais le nouveau fonctionne c'est le principal

[fabrice17n]

j y avais penser mais ca me semblais bizarre.peut etre qu il as griller a cause des fils souder a l envers ou je ne sais quoi.