julius0612 a écrit :Et pour avoir une voiture équilibrée, c'est RC6 aux quatre coins ou qu'a l'avant?
Sur nos voitures trés light à l'arrière par rapport à l'avant.
Il faut effectivement faire attention pour eviter les "coup de raquettes au freinage"
Perso , je suis en freinage avant etrier CLIO RS avec plaquette DS1.11 (In comparable à DS2500 ou 3000), et étrier ITR à l'arrière avec plaquette en DS2500.
Le freinage est puissant et surtout équilibré et bien reparti
mais attention, plus ca freine fort et moins cela pardonne les erreurs!
Freinage puissant en appui oui, mais toujours roue droite. sinon...
Je n'imagine pas une ED "light" en RC6 ou DS3000 ou plus (1.11 ou 2.11) à l'arrière