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[EC9] Reglage du Ralenti
Anonymous Unregistered
 
03-02-2005, 18:28:05 #1

J'aurai aimé savoir komen on regle le ralenti sur une civic ec9, et a kombien il fo le régler pour ke ce soit o top ?!
merci d'avance
kenini Hors ligne Active Member ***

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03-02-2005, 18:38:50 #2

Tant que la caisse ne broube pas et ne cale pas, il est bon.

Ne le met pas trop haut sinon tu consommera plus... LOL

Pour le régler, je ne suis pas sure, il faut visser une vis sur le boitier ECU qui se trouve sous les pieds du passager.

Anonymous Unregistered
 
03-02-2005, 18:41:22 #3

bé elle garde le ralenti mai tré tré bas elle ne cale pa mai jaimerai le monter un pe 100 voir 200 trm mai ca ne ce regle pa aux carbus ca ?

merci kan meme
kenini Hors ligne Active Member ***

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03-02-2005, 18:44:22 #4

Si peut etre, je connais pas assez les ec9 pour te répondre ! Ouinn

Regarde ton carbu et cherche une vis que tu pourrais ouvrir un peu pour amener plus d'essence...

Anonymous Unregistered
 
03-02-2005, 18:45:55 #5

dac mais par contre vu ke ya deux carbus je doi faire exactemen pareil sur les deux non ? ca me semble logik
si kelkun sy connai en ec9 jatten les reponses !!! merci davance et merci kenini kan mem c cool
kenini Hors ligne Active Member ***

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03-02-2005, 19:15:45 #6

De rien ( et oui, faut faire les deux pareil) LOL

crx man vtec power Hors ligne Active Member ***

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03-02-2005, 19:20:49 #7

Houla moi je serai toi je n'y toucherai pas car tu risque de les desynchroniser par contre en theorie si double carbu tu as qu'1 seule vis au milieu,suit ton cable d'accelerateur et normalement tu devrais trouver ta vis juste derriere lelevier d'accelerateur,vouila
Anonymous Unregistered
 
03-02-2005, 20:14:34 #8

crx man vtec power,
merci bocou jespere trouver ca demain ,
a ton avis kel régime é le mieux ?
Despa Hors ligne Junior Member *
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03-02-2005, 20:30:22 #9

j ai vu que c etait la merde pour réglé ces carbu :/ jamais test pr ma part Langue
mon ec9 est a 500tr voir 600 max Smile sa suffit large Langue
Anonymous Unregistered
 
03-02-2005, 20:32:26 #10

bé moi 400 voir 300 !!!
donc c pour ca ke jaimerai monter un pe ca !!
elle ne cale pa mai bon kan meme !
crx man vtec power Hors ligne Active Member ***

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03-02-2005, 20:48:00 #11

Le regime des honda sont de 750trs mini voir 800trs grand maxi,par contre fait gaffe car le compte tour n'est pas super precis,normalement pour eter bon tu doit eter a l'avant dernier trait juste aav,nt le 1000trs donc voila
Anonymous Unregistered
 
03-02-2005, 21:11:21 #12

ok merci je v régler tou ca demain merci encore c cool !!
je te dirai si g trouvé !
Anonymous Unregistered
 
04-02-2005, 17:03:15 #13

ca y est g trouvé la vis ki se trouve juste sous le cable accélérateur au milieu d deux carbus comme la di crx man vtec power, ( merci ! ) , tou simple un quart de vis et le ralenti monté !!!
parfai merci a tous !
naru Hors ligne Senior Member ****

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08-07-2005, 20:58:34 #14

mcle811 a écrit :ca y est g trouvé la vis ki se trouve juste sous le cable accélérateur au milieu d deux carbus comme la di crx man vtec power, ( merci ! ) , tou simple un quart de vis et le ralenti monté !!!
parfai merci a tous !
deterrage de post! LOL
c pas la vis de syncro sa des fois? :]
donc :
QUEKUN C EST COMMENT REGLER CE FICHU RALENTI CAR LE MIEN EST TROP HAUT!!!! ( 1200 voir 1400 !!!! Shock )

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zeneman Hors ligne Senior Member ****
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09-07-2005, 00:09:15 #15

mcle811 a écrit :J'aurai aimé savoir komen on regle le ralenti sur une civic ec9, et a kombien il fo le régler pour ke ce soit o top ?!
merci d'avance
avant de vouloir toucher au ralenti, faudrais peut etre penser a netoyer les carbu ...

a+ ;-)

Alex du Team AXC & HOMYSEED

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09-07-2005, 12:11:25 #16

zeneman a écrit :
mcle811 a écrit :J'aurai aimé savoir komen on regle le ralenti sur une civic ec9, et a kombien il fo le régler pour ke ce soit o top ?!
merci d'avance
avant de vouloir toucher au ralenti, faudrais peut etre penser a netoyer les carbu ...

a+ ;-)
deja fait! Wink
sans changement!! Confused

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13-07-2005, 12:16:56 #17

salut a tous.moi j ai une ec9 j avais le meme probleme. elle m a telment pris la tete que je la demonte et je la vend en pieces.bonne chance :rokt:
naru Hors ligne Senior Member ****

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13-07-2005, 13:07:47 #18

LOL bourrin va!!!
je vais pas changer c't'auto pour un ralenti un peu haut!!!
surtout quelle roue super bien!!! Wink
quequ'un a la solution? Confused

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streetbike Hors ligne Senior Member ****

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15-07-2005, 06:16:05 #19

eh eh l'EC9 la voiture des vrai paîlotes !!!
pour régler le ralenti c'est bien la fameuse vis sur laquelle vient buter le cable d'accélérateur entre les deux carbus, la vis de synchro n'est pas là mais pas bien loin !!!

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
https://www.facebook.com/D.G.motorsports
Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
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15-07-2005, 14:59:43 #20

ok, je vais regarder un peu mieux ... Wink

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15-07-2005, 17:15:27 #21

streetbike a écrit :eh eh l'EC9 la voiture des vrai paîlotes !!!
pour régler le ralenti c'est bien la fameuse vis sur laquelle vient buter le cable d'accélérateur entre les deux carbus, la vis de synchro n'est pas là mais pas bien loin !!!

Et pour la richesse des carbu? tu fais quoi????

Le plaisir des carburateurs,HAAAAAAAAAAA!!!!!!!

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