[DelSol VTI] Plaquettes.

[Foxxx]

Voila j'ai un soucis, j'ai acheter il y a quelque temps ma delsol le gars précédent a dit et ma montrer les facture du changement des 4 mâchoires de freins ainsi que les plaquettes.

jusque la tout est parfait mais quand je roule avec je sens que les freins son assez dur il fout vraiment appuyer pour freiner pas comme dans mais autre véhicule ou le faite de toucher le freins on sentais déjà la voiture ralentir.

j'ai donc penser que c'était des plaquette pirate ou bas de gamme a gomme tendre.

Le soucis c'est que dernièrement j'ai un peu brusqué la delsol sur petite route a travers champs et quand je suis arriver presque chez moi pédale de freins a fond plus de freins et les plaquette fumais a mort !!!

ma question est donc est ce bien un soucis de plaquette a deux balle comment je le pense ?

[Foxxx]

Voici une petite image de mon soucis 5 min après avoir laisser la voiture ce reposer cela fume encore... et bien dès plaquettes!

[vti-vtec]

le rodage a bien été fait? ta pas fait des freinage assez fort? et tes disques sont de quel couleur?

[dam's esi]

salut moi c'est exactement pareil !!!!

[Foxxx]

Le rodage immédiat je ne sais pas comment il a été fait mais depuis que je l'ai j'ai fait 6000km et relativement cool...

Pour les freinage assez fort si je pense mais pas sur car je sais pas si le rodage avais été fait avec les nouvelles plaquette et comment...

pour els disque il son ni rouge ni bleu il son comme sur la photo seule la gomme des plaquettes brule et pue :-)

[Foxxx]

salut moi c'est exactement pareil !!!!

tu a quel plaquettes ?

[dam's esi]

je sais pas lol je l ai eu avec des plaquette bonne et je les et pas encore chenger vu qu il reste de la garniture au moin 1 cm mais elle me fais comme toi depuis le premier jour je precise que j ai l abs je sais pas si sa jou dessus je vais quand meme regarder la couleur de mes disques

[vti-vtec]

l'ABS na pas de rapport. moi j'avais eu le probleme mais c'était l'etrier qui était grippé.

[dam's esi]

l'ABS na pas de rapport. moi j'avais eu le probleme mais c'était l'etrier qui était grippé.

tu as reussis a le degrippé ou tu la changé ?

[1337CRX]

Tu peux les jetter tes plaquettes la

[vti-vtec]

j'ai changé les 4 etriers

[dam's esi]

pourquoi les jeter et y mettre koi comme plaquette alor ? faut changer aussi les disques ?

[Foxxx]

Non l'ABS n'es pour rien

le faite de jeter les plaquettes c'est parce que elle son HS une fois qu'elle on surchauffer !!!

Pour mes étrier c'est bizzard mais je pense que j'ai une facture de l'ancien proprio qui les a changer je regarderai cela demain.

pour ma part je vais passé en FERRODO 2500 a l'avant et en FERRODO performance a l'arrière.

[dam's esi]

Non l'ABS n'es pour rien

le faite de jeter les plaquettes c'est parce que elle son HS une fois qu'elle on surchauffer !!!

Pour mes étrier c'est bizzard mais je pense que j'ai une facture de l'ancien proprio qui les a changer je regarderai cela demain.

pour ma part je vais passé en FERRODO 2500 a l'avant et en FERRODO performance a l'arrière.

oui j ai entendu parler de ces plaquette si tu en trouve a pas trop cher dis moi ou

[Foxxx]

Je suis en Belgique et je sais ou trouver chez un spécialiste dans ma région

Mais je suis occuper a voir le boulot pour placer des freins complet de TYPE-R

Si tu veux je peu voir pour les prix en Belgique et te le dire

[dam's esi]

ben si tu doit le faire pour toi oui sa m interresse que tu me le dise merci si tu met ces plaquette la vaut mieu changer aussi les disque non ?

[Foxxx]

Non si tes disque ne son pas griffer ou déformer pour ma part no soucis !

[import_fx]

Oui +1 étrier grippe ce qui fait que sa chauffe chauffe et freine plus pas besoin de change letrier mais les refaire suffirait
Une bonne purge de bonne plaquette qui n'ont pas surchauffée et c'est repartie

[dam's esi]

merci a tous je vous tiendraiau courant des que je le fais !!!!

[Foxxx]

merci a tous je vous tiendraiau courant des que je le fais !!!!

Pour ma part aussi... je regarde cette semaine qu'il s'agit bien d'un gripage d'étrier et non pas d'un soucis de durite ou liquide qui bloquerai le retour du piston...


DAM'S : on m'a conseiller de vérifier le grippage facilement levez l'avant de la voiture et faire tourner la roue la main... si libre pas de grippage et si une résistance ce fait snetir alors la certainement grippage.

j'ai cependant une petite question sur les delsol pour ceux qui on déja eu le grippage il s'agit de l'étrier qui est bloquer et ne fait plus bouger la partie avec les plaquette et le piston donc grippage au niveau des deux boulons de maintien ?

[niavlysj]

c'est le piston qui grippe directement en général

[Foxxx]

c'est le piston qui grippe directement en général

ok donc démontage complet et récupérable à tout les coups ?

[niavlysj]

bah soit piston mort, tu en rachetes un neuf, soit il l'est pas, tu le nettoie et le poli au 600 à l'eau (si je ne me trompe pas)
dans tous les cas, kit de joints neuf, remontage, et ca repart (comme mars)

[Foxxx]

Voila j'ai été me renseigner pour les plaquettes ferrodo;

compte 90€ HTVA pour les arrieres et 98 HTVA pour les avants.

Moi je démonte cela dans une grosse semaine...

au programme plaquette changer vérifier que ce n'est aps gripper et changer l'huile de freins.

[Gringo]

salut foxxx, tu peut me dire ou tu achete tes plaquettes stp, car moi je paye 125 a chaque fois


edit : j'etais persoidé que tu roulait en vti, tes disques avant c'est du 262 ou 242 mm ?

[dam's esi]

Voila j'ai été me renseigner pour les plaquettes ferrodo;

compte 90€ HTVA pour les arrieres et 98 HTVA pour les avants.

Moi je démonte cela dans une grosse semaine...

au programme plaquette changer vérifier que ce n'est aps gripper et changer l'huile de freins.

sa reste quand meme cher a mon gout mais si il ya une reelle difference pourquoi pas

[Foxxx]

salut foxxx, tu peut me dire ou tu achete tes plaquettes stp, car moi je paye 125 a chaque fois


edit : j'etais persoidé que tu roulait en vti, tes disques avant c'est du 262 ou 242 mm ?

mes plaquettes quand il s'agis de mes voiture de tout les jours ( mon diesel, la polo de ma femme, etc...) je vais chez un accesoiriste API pour m'a part

quand il me faut des freins type APC ou FERODDO je vais chez mosa frein a Namur.

http://www.mosa-frein.be/ pour les contacters :-)

pour les disque il s'agit des même que lq civic EG6 en VTI c'est du 262mm


aussi non voici la réparation effectuer...

changement des plaquettes avant pour des FERODDO 2500 = 110 €
Huile APC Racing DOT 5 = +- 35€
Kit de réparation joint étrier avant = 45 €

Changement parfait purge complete effectuer...

par contre j'ai une petite question ma pédale est devenue un peu molle...

a un feux rouge si je press dessus a fond la pédale va deja a 50% de sa courses et puis descend jusqu'au bout lentement ... une petite idée de ce que ca pourrais venir ? la purge pas suffisamment faite ? j'ai utiliser 1.5L pour la purge du system.

[Glurk]

Ça peut être une purge faite dans le mauvais ordre d'étriers...
et quand tu dis huile APC dot 5.... tu avais déja du dot 5 avant ou pas (rare quand même donc je pose la question) ? sinon une incompatibilité avec le liquide restant si c'était du dot 3 ou 4 et qu'il n'a pas été bien rincé ?

[Foxxx]

ct du 3 et j'ai purger vidé complet...

sinon quel est l'ordre de purge ???

[tris67]

Du plus loin au plus près.

Ard , Arg , Avd , Avg