sysy22
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03-01-2011, 03:41:17 -
Je verrai bien de la graisse siliconé à appliquer dans les verrins.
Et de l'huile de vaseline pour tes joints de toit et portière (le joint vaut une fortune chez honda, 800 il me semble )
Attendons de voir ce que les mécanos vont dire.
147 jtd pour la raison.
jusqu'a la prochaine
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Glurk
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03-01-2011, 10:44:29 -
ou mieux: un aérosol de lubrifiant au Téflon (rayon bricolage du Casto du coin) qui sera sec et sans coulure, et durera plus longtemps que le silicone.
Par contre, ça laisse des traces blanchâtre qu'il faut essuyer au bout de quelque jours.
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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niavlysj
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03-01-2011, 11:01:30 -
Glurk a écrit :ou mieux: un aérosol de lubrifiant au Téflon (rayon bricolage du Casto du coin) qui sera sec et sans coulure, et durera plus longtemps que le silicone.
Par contre, ça laisse des traces blanchâtre qu'il faut essuyer au bout de quelque jours.
c'est surtout que le silicone fini par abimer les joints.
Par contre, apparemment, vu sur le forum crxdelsol.fr, la graisse au téflon dure beaucoup plus longtemps que l'aérosol de lubrifiant au téflon pour les joints.
Pour le mécanisme, je te conseil aussi de venir voir dans les faq de ce même forum, y aura toutes les explications nécessaires
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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