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[Delsol] VTI coffre éléctrique entretien
Foxxx Hors ligne
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03-01-2011, 03:24:12   -   [Delsol] VTI coffre éléctrique entretien
Bonjour,

j'ai une delsol VTI que j'essaye de soigner au mieux et je me pose une question elle doit actuellement dormir dehors faute de place dans la garage et suite a cela grincement de porte etc... apparaisse rien de grave je vais m'occuper de cela en passant au graissage complet mais ma questions est pointé sur le mécanisme de coffre électrique comment et avec quoi peu t'on l'entretenir ?

Merci

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sysy22 Hors ligne
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03-01-2011, 03:41:17   -    
Je verrai bien de la graisse siliconé à appliquer dans les verrins.

Et de l'huile de vaseline pour tes joints de toit et portière (le joint vaut une fortune chez honda, 800€ il me semble Shock)


Attendons de voir ce que les mécanos vont dire.

147 jtd pour la raison.

jusqu'a la prochaine Big Grin

[Image: 563198celica2.jpg]
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Foxxx Hors ligne
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03-01-2011, 03:47:09   -    
Merci pour tes dires pour le moments tu confirmes mon idée pour la graisse silicone Smile

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Glurk Hors ligne
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03-01-2011, 10:44:29   -    
ou mieux: un aérosol de lubrifiant au Téflon (rayon bricolage du Casto du coin) qui sera sec et sans coulure, et durera plus longtemps que le silicone.
Par contre, ça laisse des traces blanchâtre qu'il faut essuyer au bout de quelque jours.

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


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niavlysj En ligne
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03-01-2011, 11:01:30   -    
Glurk a écrit :ou mieux: un aérosol de lubrifiant au Téflon (rayon bricolage du Casto du coin) qui sera sec et sans coulure, et durera plus longtemps que le silicone.
Par contre, ça laisse des traces blanchâtre qu'il faut essuyer au bout de quelque jours.

c'est surtout que le silicone fini par abimer les joints.

Par contre, apparemment, vu sur le forum crxdelsol.fr, la graisse au téflon dure beaucoup plus longtemps que l'aérosol de lubrifiant au téflon pour les joints.

Pour le mécanisme, je te conseil aussi de venir voir dans les faq de ce même forum, y aura toutes les explications nécessaires Wink

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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