DISTRIB P11GT - Photo moteur + bruit de chaine + info

[P11Gt]

Salut,

j'ai justement changé le tendeur mais toujours pareil. le bruit est vraiment permanent sauf dans le cas ou on tire fort sur le moteur mais des que rythme de croisière alors tac tac tac...

Suis un peu degue car sans ça elle est niquel et le type du ct me la refusé car il dit que le moteur peu serré donc il prend pas de risque...

un ami de passage chez nissan m'a filé le pdf technique en francais de la primera, un joli pdf en francais integral !!! à priori faut pas demonté le moteur mais c'est pas simple à faire de changer la chaine...quand je pense que deux garages nissan me font des devis à 2000 et me disent qu'il faut retirer le moteur, pff les menteurs...

[Jobi]

fais une vidéo et enregistre ton bruit, je voudrais bien l'entendre.
Ma P11GT a 230mkm, et j'ai tjs le tendeur d'origine. J'ai un petit bruit au démarrage à froid, mais c normal, ce sont les poussoirs qui s'ammorcent. Et vu les km, ils commencent à prendre un poil plus de tps (genre 2sec au lieu d'1sec) pour arrêter de claquer. Et ils chantaient un peu plus à chaud aussi.
J'ai mis de la 10W50 au lieu de la 10W40 et ça a déjà bien amélioré les choses à chaud.

Dc je pense que ton bruit c'est plutôt un poussoir hydro qui s'est bouché.

Cela dit, pour changer la chaine, tu dois enlever le carter distri, ce qui implique, si on veut faire ça bien, de tomber le carter d'huile et de déculasser... Donc vu le bordel que c'est, Nissan ne se fout pas de toi: ça va plus vite de tomber le moteur.

[folken]

Cela dit, pour changer la chaine, tu dois enlever le carter distri, ce qui implique, si on veut faire ça bien, de tomber le carter d'huile et de déculasser... Donc vu le bordel que c'est, Nissan ne se fout pas de toi: ça va plus vite de tomber le moteur.

J'allais le dire ...

Je sais plus qui sur le forum a réussi sans déculasser, mais normalement il faut.

[P11Gt]

ok je vous fait un ptit enregistrement du bruit demain !!

Suis sur que le type du controle technique refuse de faire le c02 de peur que le moteur lui lache quand il pousse

Pourtant elle a la santé la caisse, elle vient de passé les 200.00kms et pousse tres bien...

Je suis rentré de 1000 bornes fait ce week end et aucun pb...Je suis passé chez nissan qui me dit qu'il aurait peut etre fallu aussi changé les deux guides chaines en meme temps que le tendeur, qu'en pensez vous ??

Un coûte 18 euros et l'autre 110. La chaine coûte 80 euros.

Pensez vous que la chaine pourrait touché un de ces fameux guides ?

Bon je vous envoi le mp3 demain, sur quel mail le voulez vous ?

Cordialement,
Stéphane

[P11Gt]

Alors voilà, trouvé sur un forum qui parle des g20 alias nos primera un sujet sur des tac tac tac comme moi :d...

http://www.sr20forum.com/showthread.php?...=tensioner

Je vais tenter de voir si j'ai ce guide chaine sur la mienne car nissan m'a dit qu'il n'etait pas present sur le sr20de de mon modèle...ce qui explique aussi pourquoi sur le forum il est indiqué qu'il faut le viré sans risque...

Je vous tiens informé...

[P11Gt]

up

[Jobi]

ben up pour ton enregistrement! lol

[P11Gt]

Un ami qui affectionne particulièrement les japonaises mais qui est plutot du coté du forum Mazda à pu écouter le bruit, d'après lui c'est un poussoir hydrolyque qui est naze, là ou je pensais que le bruit venait de la chaine... pour lui le bruit vient d'un poussoir hydrolique...

Cela fait une convergence d'idée avec Jobi.

J'ai rendez-vous le 3 mai dans un autre garage nissan ou l'on m'annonce pour un pastillage 100 à a150€

Je vous tiendrais informé

[Jobi]

un pastillage? mais pour quoi foutre? C'est des poussoirs hydro, donc le jeu aux soupapes est nul en mode de fonctionnement normal puisque rattrapé par le poussoir hydro.
Pour que celui-ci n'arrive plus à compenser ce jeu tout en n'étant pas sujet à dysfonctionnement, il faudrait que le jeu à combler soit devenu trop important: donc basculeur usé. Or les basculeurs de P11 GT ont des rouleaux...donc avant qu'ils ne s'usent, il faut un moment...

Bref, j'en reviens au pt de départ: pb de poussoir hydrau.

[boyou2]

huhu ^^

on tourne en ronds ^^

[PRT73]

mdrrrrrrrrrrrrrrr
c est ou les garage nissan ou tu va ?

car sa fait peur quand meme

(je dis sa mais le notre ne connaissais ni la 13 ni le sr20det)

[P11Gt]

Evolution du bruit majeur aujourd'hui sur a4... retour tout doux sur lognes !!

J'ai fait tourner le moulin sans le cache pour voir en detail, (avec les superbes projections d'huiles ) et j'ai pu voir que le bruit intense venait de là :




-> Jobi : C'est de ça dont tu parles ? En tout cas c'est bien ce qui semble cogner et uniquement cela, mais depuis aujourd'hui c'est un peu la 200eme symphonie en casserole mineure :d...

J'ai toujours rdv jeudi matin chez nissan je pense qu'il vaut mieux la jouer se faire tracter hein !!!

[boyou2]

poussoir,il se trouve sous la branche unique du basculeur a gauche

a partir de la,si t'es un peu doue,tu peux colsonne la chaine a la poulie pour ne pas la decale,detendre la chaine,devisse un a un les goujons de paliers d'AAC,bouge l'AAC vers le haut,et sortir le poussoir en question

[PRT73]

son dans le coin ta juste a tiree dessus pour les sortir

parcontre repere bien tes palier si tu demonte

[P11Gt]

Besoin d'etre rassuré sur ce que vous appelez le chat'bielle, vu que mon bruit s'est complètement transformé en tapage de casserolles folles d'un coup j'ai aussitôt rechercher sur le forum des sujets en rapport avec des bruits...

C'est bien simple les 2 kms que j'ai dû faire pour ramener ma voiture m'ont donné la joie d'etre regardé par tous les passants de ma ville

Peu de temps avant que le bruit ne s'emballe la p11 etait plus aussi vive d'ailleurs

J'ai commandé chez nissan un poussoir hydrolique (101 euros pièce) , en tout cas le bruit sort vraiment du cylindre en haut à gauche du moteur...

A votre avis entre le bruit qui etait acceptable et celui qui est maintenant 40 fois plus fort...un poussoir hydraulique "cassé" pourrait il faire un plus gros bruit qu'un poussoir defaillant ?

Merci d'avance à ceux qui suivent mon problème et merci encore pour les conseils que j'applique et qui aideront d'autres sr20de peut etre...lol

[Jobi]

si ça vient bien de là, c'est bel et bien un poussoir hydrau...

[P11Gt]

arfff !!!! :P et nan en tout cas pas l'extreme gauche...

J'en ai profité pour tous les sortir et les ait déposés dans un bain d'huile. A l'aide une petite tige j'ai pu constater que tous avaient de l'air dedans...

Suite au remontage complet le bruit est toujours présent, alors demain dans le doute je m'attaque à la came inferieur car le bruit vient bien de cette zone...

je vous tiendrais informé, et vous mettrais les photos car le grand risque était de ne pas faire de décalages au niveau de la chaine...avec des coliers et une cale tout était bien bloqué :P

Si le bruit est toujours présent demain alors il s'agirait peut etre d'une soupape :

[boyou2]

pitetre un bout de calamine qui bloque la soupape en fermeture,mais je n'y crois pas :roll:


bizarre ton histoire.....

[P11Gt]

lol :P bon j'arrete de vous saouler avec mon topic je reposterais des infos qu'une fois avoir trouver ce qui se passe maintenant

[P11Gt]

bon bah la p11 est chez nissan, j'ai d'un coup eu perte de puissance, fumée blanche...

ils vont deculasser à priori pour voir ce qui se passe...

[P11Gt]

Verdict final de mon bruit de chaine qui n'en a jamais été un au final

Le garage a deculasser, un piston casser et il etait cogner sur le dessus donc c'est lui qui tapait d'après eux!!

Devis à + de 3000... bon un piston coute 80 euros, que me conseillez vous de changer en plus d'un piston, les coussinets de bielles ? et puis ? je vais m'acheter une chève et tenter de reparer tout ça...

Cordialement,
Stéphane qui garde le mais qui est piéton

[boyou2]

ba put1,le bad trip

desole pour toi

[PRT73]

la bielle n a rien ?

[P11Gt]

A priori non mais pas pu voir encore par moi-même, le mecano me dit que c'est juste le piston qui est cassé sur le dessus.

Pour m'eviter des frais (400euros le deculassage) il ne remonte rien et me laisse la culasse dans le coffre donc je pourrais voir par moi-même les degats au niveau des pistons...

Juste comme ça j'ai demand' le prix d'un echange standart pour un moteur... bah il font pas le moteur neuf est trop cher 7000euros !!

[PRT73]

mdrrrrrrr le prix du truc

bon et c est quoi la cause du piston eclater (une soupape qui a taper contre ?)
sinon je vois pas comment il peut exploser

y doit y avoir un autre bleme anterieur nan ?

[Jobi]

un piston ne casse pas seul. Donc soit il y a eu un choc avec qqchose, soit ça fait quelques dizaines de milliers de km qu'il cliquète. Et encore, par expérience, le joint de culasse claque avant que les pistons ne meurent.

Bref, je penche pour une distrib décalée...ou un affolement de soupape (sur régime suite à un mauvais chgt de rapport comme un 4->3 au lieu de 4->5) qui aurait poussé (au moins) une soupape à faire un bisou à (au moins) un piston.

Le pb, c'est qu'un piston qui casse entraine en général l'apparition de débris dans la chambre de combustion...ce que les cylindres n'aiment pas bcp.

Donc avant de commander quoi que ce soit, t'es bon pour sortir pistons et bielles pour bien tout vérifier.

C'est l'occaz de te refaire un moteur neuf aux p'tis oignons avec quelques pièces sympas...mais bon courage quand même, y'a un peu de taf...

PS: j'ai éventuellement un moteur de P11GT à vendre, MP.

[PRT73]

regarde deja si la culasse n est pas marquer (y a de forte chance quel le soi)

[P11Gt]

=>PRT73 : je pense que cela aura fait des degat sûrement !! je recupere la caisse demain on vendredi, je le verrai bien...

Ferais des photos :d

Sur ebay on trouve pas mal de sr20de dans les 500/800 dollars, il suffit que cela soit un sr20de pour que cela aille dans une p11 GT de 99 ??

800 dollars me parait bien raisonable surtout conversion euros actuelle mais je me dis qu'aux states on roule peux etre pas sp 95 ?

=>jobi : je t'ai mp, si le prix du moteur est dans mon budget alors je prendrai car je suis papa de deux enfants et sans voiture c'est dur là...et vu les frais que j'ai fait sur la p11 récement (intermediaire collecteur, poussoir, tendeur de chaine, alternateur neuf, pneus etc..) je prefere investire dans un moteur que dans une nouvelle voiture

la depose repose d'un moteur exige de changer des éléments obligatoire en plus :

[PRT73]

nan pas de frais en plus si tu casse rien lol

[calou56]

non pas spécialement mais c'est l'occasion de faire quelques travaux d'entretien comme l'embrayage ou les soufflets de cardans par exemple