[DC2] Yosh'Integra - bientot en profiter

[STAFFED7]

Magnifique ton ITR ! pour le vidage bah si tu prends jamais personne à l'arrière je dirais OUI

[black-civic93]

Vide vide vite vite

[davevador]

Merci, elle n’est pas parfaite mais pour son age, elle est encore dans un très bon état.

Niveau carrosserie, il me reste encore les portes, rétros (j’ai des électriques OEM à monter) et le toit afin qu’elle soit au top.

Ce week end, j’essayerai de remonter la ligne et le décata et repasser au plus vite sur la banc pour voir l’évolution, j’espère arriver au moins à 175 ch puis l’année prochaine avec le collecteur tegiwa et boite à air tegiwa dépasser les 180 ch. Il me restera à voir avec le P28 que j’ai si il est possible de le mettre sur la voiture et si il est reprogrammable.

[mimoune]

Salut davevador Pourrais-tu me dire combien payes tu de taxe annuel? Au passege belle voiture.

[pierrick087]

Belle itr ,
Pour le vidage je dirais non...
Tu gagne pas grand chose niveau performances et puis pas bien pratique !

[MR-6R]

Pareil ne vide pas , elle est très belle comme ça !

[davevador]

Mimoune, cette année la taxe est de 305.71 €


Merci,
D'un coté j'aime bien tout vidé mais d'un autre je trouve la banquette jolie.
Et si je replace la banquette mais que je garde le coffre comme sur la photo, c'est à dire juste la jante, sans le plancher ni la tablette ?
Repeindre, je vais le faire comme j'avais acheté la bombe il y a un an et je l'ai jamais utilisée.

[davevador]

Profité de la journée d'hier (enfin sans pluie) pour promener avec la Yosh'Integra et teste 2-3 photos avec l'iphone comme il faisait nuageux ça donne de chouette reflet sur le noir car en plein soleil c'est une crasse cette couleur :







vivement les suspensions car d'origine, l'avant est juste trop haut pour ce type de voiture.

[davevador]

Nouveau cache fusible reçu :


J'attends l'arrivage des autres pièces esthétique pour faire le montage.

[davevador]

Hier,

J'ai été refaire un essai sur le banc de chez HPFactory.
Setup :
- ligne Mugen
- Décata SRS
- Filtre k&n dans la boite oem
- Manchon d'admission top fuel

Le résultat fait peur, 169 ch encore moins que stock. Mais bon, le temps ne jouait pas avec moi. Il faisait très humide. Ce qui fait qu'en gros, niveau perf, je dois être plus ou moins comme lors de mon premier passage à savoir 174-175ch MAX.
On a refait un second test ou on a retiré le dessus de ma boite à air et la je gagne 3ch.
Je dois revoir mon admission, mon "tubage" n'était pas bon. J'avais un tube qui partait de la boite vers l'aile un peu comme un "U".

Cette après midi, j'ai chipoté pour faire en sorte que le tubage arrive sur le devant du pare choc afin que l'air s’engouffre dans le conduit.


Par contre, il n'existe pas des tubes exprès pour ça ? Car c'est pas top le tube en alu, pas très propre.

Sur la deuxième photo, on voit ou le tube passe et j'ai pas réussi à bien l'écarté. Faudrait que je retire le pare choc avant pour avoir plus de facilité afin de l'ouvrir au max.

Les derniers petits éléments que j'ai rajouté :

Il existe des produits pour ravoir le métal plus propre que ça ?



Prochain arrivage, les visseries tegiwa pour le couvre culasse (elles seront noirs).

[ek jdm]

elle est vraimement propre après un collecteur buddyclub et sa ira tt seul..

[davevador]

Merci, niveau collecteur, je prendrai le tegiwa 4-2-1 + bande thermique noir.

Niveau tube d'admission et nettoyage des idées ?

Merci

[Rico Mendes]

Belle integra, le noir c'est ce qui lui va de mieux je trouve !

Alors par rapport au solsol ? ca change la vie ? ^^

[vivic73]

elle est vraimement propre après un collecteur buddyclub et sa ira tt seul..

+1 le buddy club est fatal sur b18

[davevador]

Merci beaucoup.

Tout à fait, le noir lui va super bien. Et en fin de journée, il y a moyen d’avoir des chouettes reflets une fois la carrosserie bien clean.


Par rapport à la Del Sol, ça change en effet, faut dire déjà la del sol est unique en son genre niveau conduite. Maintenant, niveau moteur, sur que ça change et la conduite est top.
Mais la del sol a des chouettes arguments que l’ITR n’a pas.

[davevador]

Bonjour all people,


Je me suis mis en tête de passer (même si je m’étais toujours dit que non) en face avant JDM, comme j’ai les feux et les jantes, autant continuer sur la lancée.

Avant de faire cette modification, j’ai deux-trois questions.

Premièrement, il y a des différences entre la face avant 96 et 98 spec, mis à part les xénons sur la 98 ?
deuxièmement, on peut me dire l’emplacement de chaque type de lampe sur le feu.
En partant de l’extérieure vers l’intérieure, il y a le clignot, feux de croisement (xénon sur 98), feux de route et veilleuse ou antibrouillard ?

Merci pour les explications.

[Yougs]

J'adore, vraiment propre ! Surtout en noir. Par contre je ne suis vraiment pas fan du "tuning" de la baie moteur, et peros' je préfère la face EUDM .

[davevador]

Merci yougs.

LE "tuning" de la baie moteur, faut aimé en effet, mais j'aime bien avoir un moteur qui fait propre comme l’extérieure même si on le voit bien moins souvent.

[silvias13]

très belle ITR , j'ai juste une question , ou a tu trouver tes tapis de sol , je n'arrive pas a en trouver pour la mienne

[Finch]

J'adore ta voiture !!!

Par contre pour le passage au bas je suis surpris du résultat. Tu as la carto d'origine dessus ? Il pourrait être intéressant de prendre les compression des cylindres pour vérifier. Car même si la météo était mauvaise, les banc disposent normalement d'une station météo relevant pression, température e ambiante et hygrométrie pour corriger.

En tout cas beau travail sur ta voiture

[volcomvtec]

Sympa , cela dit pareil que Finch ,vraiment surpris du resultat du banc !!!

Pour l'admission il existe bien des gaines speciales , j'en ai mise une sur le delsol de marque Green , trouvée en centre auto en neoprene indestructible ^^ que tu peu plier dans tout les sens sans qu'elle change de forme.

[Finch]

J'avais aussi une gaine néoprène sur mon ancienne C2 VTS. De bien meilleure qualité que la gaine en alu pourri fournie d'origine avec le kit d'admission BMC CDA que j'avais dessus.

[davevador]

Merci pour les infos sur la gaine, j'irai chercher ça sur le net.

Merci aussi pour l’ITR.

Personnellement, moi aussi je suis déçu de la puissance de ma caisse. Mais tout été vérifié.
Compression  ok
Test étanchéité  ok
Allumange  ok
Aucune fuite et aucune consommation d’huile

Maintenant, je ne connais pas la vie du bloc. J’ai les factures du premier proprio en allemand, facture faire chez Honda donc moteur suivis mais comment a-t-il été rodé ? Bien ou pas bien. Ensuite le 2eme proprio, aucune info, le troisième proprio quelqu’un qui respectait la caisse et ensuite moi.

Je pense que soit mon moteur à un problème interne mais sans l’ouvrir, impossible à savoir ou soit il est fade d’origine ^^

Un jour, je compte bien l’ouvrir et à ce moment-la, je regarderai pour le refaire. Surement pas en oem mais en stage 1, pour dire de l’ouvrir et de le refaire autant mettre un truc plus fun dedans.

Mais avant ça, je compte finir l’extérieure, les suspensions, la nouvelle peinture sur les jantes, mise à neuf du longeron avant + baie moteur afin de virer un max la rouille sur la partie avant.
Vu les modifs à faire niveau optique et électrique, je ne suis pas prêts du tout à mettre une face avant JDM.

PS: silviaS13, pour les tapis, ebay.com

[nico1131]

Elle marche comment par rapport à une civic Vti ou une autre ITR ?

Tu sais les passages au banc c'est bien pour voir le résultat d'une prépa et avoir le profil de tes courbes mais ça s'arrête là ... le plus important c'est que ça marche et qu'on s'amuse avec !

[davevador]

J'ai essayé contre un pote avec son em1 (b16a) et je suis devant en départ lancé. Et une fois, on avait testé en départ arrêté et il était devant moi en ayant démaré un peu avant jusqu'au moment ou j'ai tapé ma 3eme dans le vtec je l'ai largement repris.

Maintenant, j'aimerai bien testé contre une autre ITR pour voir.

[davevador]

Ce week end, un pote m’a proposé une petite séance shooting de mon ITR.
Voici deux-trois clichés qu’il a fait, je suis content du résultat, ça faisait un moment que j’attendais des clichés plus professionnels de ma voiture.










J’en ai fait quelques ’une que je dois encore retravailler un peu avant de les poster.

[ek jdm]

très belle ton ITR..

[volcomvtec]

Sympa les photos mais faut que tu fasse quelque chose pour ton bloc , il es vraiment dans son jus ^^ .

[davevador]

Oui le moteur, je le ferai plus tard. Après l'exterieure, je m'attaquerai au moteur.
Le faire refaire de A à Z et comme il sera ouvert, autant partir sur un truc plus gros que de l'OEM. Je cherche pas 300 ch. Un bon 210-220ch grand max sera deja tres chouette.

[davevador]

Un petit truc que je voulais faire avant le HEM :



Virer l'essuie glace arrière. C'est pas grand chose mais ça donne mieux sans je trouve. Puis pour le peu que je l'utilisais...

Et mon p'tit matos pour preparer la voiture pour l'HEM, manque juste le produit pour les jantes et les pneus.
Dans le sac, il doit avec 7-8 microfibres + 3 pads.