[ Crx EE8 ] probleme moteur,bruit suspect

[Rival]

salut salut
je me permets de vous demander conseil,voila le soucis:
mon pote wayne a acheté un crx vtec,il marche nikel,hors mis un bruit méca trés particulier.
voila le lien de la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=S0Mg5kUa5iM

donc aujourd'hui on a effectué un réglages de soupapes,ainsi qu'un changement d'injecteurs . . . en gros c'est comme si on avait rien fait.
donc au premier tour de clé le crx clikette et se calme au ralenti ( a froid )
par contre c'est un vrai enfer a chaud,on entend bien que ca vient du haut moteur mais trés dur a localisé.
je voulais savoir si quelqu'un avait une idée avant d'ouvrir le bloc pour rien.
a savoir aussi que son rex boit pas mal d'huile quand on y tape dedans et qu'il fume énormément meme en conduite réguliere.
merci de votre aide

[Bullit95]

Ta oublié le lien

[Rival]

Bullit95, youtube avait pas terminé leur boulot lol

[David2059]

ca sent la segmentation HS à plein nez
cb de km à le moteur? prend les compressions mais je doute fort qu'elles soient bonne
Elle fume bleu? joint de queu de soupape en prime

[crxtr]

je pense a tes coulisseaux de vtec... a peu pres sur

[David2059]

je pense a tes coulisseaux de vtec... a peu pres sur

ouai faut refaire le haut moteur quoi

[Rival]

David2059, en fait le bloc a une sale mine car le couvre culasse a 200.000 mais le bloc lui a 90.000.... enfin c'est ce que le vendeur avait certifié.
le rex vient d'alsace,il faisait son entretien chez honda en allemagne,donc plein de factures incompréhensibles pour nous.
donc si le bloc a bien 90.000 la segmentation j'y pense pas trop . . . mais d'ou pourrai bien venir ce bruit?
aprés bon elle fume noir,ca pue mais pas de fumée bleue non plus

[crxtr]

je pense a tes coulisseaux de vtec... a peu pres sur

ouai faut refaire le haut moteur quoi

voila!!!! les ressorts des coulisseaux + une pochette de joint haut moteur.
apres, 90 000 en allemagne...

[crxtr]

je pense a tes coulisseaux de vtec... a peu pres sur

ouai faut refaire le haut moteur quoi

voila!!!! les ressorts des coulisseaux + une pochette de joint haut moteur.
apres, 90 000 en allemagne...

[Clem1]

Salut, méthode à l'ancienne: tu prends un tournevis et tu le promènes sur la culasse.
C'est surement au niveau des soupapes.

[Rival]

crxtr, c'est quoi que t'appelles les coulisseaux?
Clem1, bein a l'écoute rien de flagrant

[Rival]

bon bein on va sortir le bloc dans pas longtemps,on va y mettre un b16a2 que j'ai de rabe et on ouvrira celui qui clik.
par contre personne ma répondu,c'est quoi des coulisseaux?c'est les guides de soupapes?

[chaserider]

les coulisseaux c'est les tiges qui glissent dans tes basculeurs(ce qui appuie sur les soupapes et ce sur quoi appuie ton AAC ) qui viennent se verrouillés (alors qu'avant ils étaient séparés en 3) ce qui permet à la plus grosse came (v tec) d'agir sur tes basculeurs et ainsi sur tes soupapes ....

regarde une vidéo du système v tec tu va comprendre...